Büyük açıklıklı bir uçak hangarı hesabı
Long console aircraft hangar design
- Tez No: 222673
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Çelik yapı, Uçak Hangarı, Büyük Açıklık, Steel structure, Aircraft Hangar, Long Console
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 139
Özet
Bu çalışmada yapıldığı yılda kendi alanında dünyanın en büyük uçak hangarı olma özelliğini taşıyan A?roport de Paris,Orly Hangar d'avion yapısı günümüz tasarım kurallarına göre yeniden boyutlandırılmıştır.Sistem süneklik düzeyi normal çerçeve ve çaprazlardan oluşmuş 40 metre konsola sahip bir uçak hangarıdır. Yapının planda kapladığı toplam alan 15750 m2'dir. Sistem 40 metre uzunluğunda konsolu taşıyan ana makaslardan, bu makasları birbirine bağlayan 25 metre açıklığındaki kafes kirişlerden oluşmaktadır. Yapının 1. derece deprem bölgesinde ve Z4 sınıfı zemin üzerinde yer aldığı kabul edilmiştir. Yapıda malzeme olarak C30 kalitesinde betonarme betonu ve S420 kalitesinde betonarme çeliği kullanılmıştır. Zemin emniyet gerilmesi 25t/m2, zemin düşey yatak katsayısı 5000t/m3 olarak alınmıştır. Yapıda kullanılan çelik profiller ve levhalar St 37, kolonlar ise HISTAR kalitesindedir.Yapının taşıyıcı sistemi üç boyutlu olarak SAP 2000 v 9.3 (Structural Analysis Program) ile modellenmiştir. Oluşturulan modelde kolon ve kirişler çubuk eleman, temel ise kabuk eleman olarak tanımlanmıştır. Temel sistemi radye olarak seçilmiştir. Kombinasyonlar AISC-ASD, deprem hesabı ABYYHY Taslak-2 uyarınca yapılmıştır. Son bölümde maliyet analizi yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, A?roport de Paris,Orly Hangar d?avion which is the largest aircraft hangar at its construction time is analyzed using today?s structural design codes and technologies. System of the structure is composed of frames and braces which are normally ductile, and has a 40m console. Total construction area of the structure is 15750 m2 . The structure is designed as, main trusses carrying 40m console and 25m secondary trusses carrying the main trusses. In the design of the structure, it is assumed that the structure is built in 1st E.Q Zone and Z4 Soil (TDY98 Turkish Earthquake Resistant Design Code).Material properties of the structure are C30 concrete and S420 reinforced concrete steel. Allowable soil stress is 25 t/m2, soil coefficient is 5000 t/m3. Columns are designed by using HISTAR steel profiles. The model of the structure is created using SAP 2000 v9.3 (Structural Analysis Program). In the design of the structure columns and beams are modeled as straight frames only the foundation is designed as a shell. Load combinations which are used to design the structure is taken from the AISC-ASD (American Instute of Steel Construction-Allowable Stress Design) The E.Q loads are calculated due to Turkish E.Q Resistant Design Sketch 2) Last section of the thesis; show the cost analysis of the structure according to the design results.
Benzer Tezler
- Prefabrike çelik uzay kafes çatı sistemli büyük açıklıklı yapıların sismik performansı
Seismic performance of large span structures with prefabricated steel space truss roof system
ZÜLEYHA ÖZGÜR
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
İnşaat MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. ZEKİ AY
- Aerodynamic and structural optimization a male class unmanned aerial vehicle wing with genetic algorithm
Bir male sınıfı insansız hava aracı kanadının genetik algoritma ile aerodinamik ve yapısal optimizasyonu
KAĞAN ÜN
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ KAAN YILDIZ
- Cosmo-skymed uydu verilerinden 3 boyutlu yeryüzü modellerinin üretilmesi ve değerlendirilmesi
Generation and evaluation of 3d surface models from cosmo-skymed satellite data
SİNAN GÖRGÜLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Jeodezi ve FotogrametriBülent Ecevit ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. UMUT GÜNEŞ SEFERCİK
- Kanatlar vasıtasıyla uzun acıklıklı köprülerin çırpıntı dengelemesi ve bu kanatların bilinen kanat tasarımı uyarınca geliştirilmesi
Flutter stabilization of long-span bridges by means of wings and improving these wings considering conventional wing design
İBRAHİM KARLIDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ELİŞAN FİLİZ PİROĞLU
- Qualitative microwave imaging in non-destructive testing and evaluation applications
Nitel mikrodalga görüntülemede tahribatsız muayene ve değerlendirme uygulamaları
SEMİH DOĞU
Doktora
İngilizce
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET NURİ AKINCI