İçten yanmalı motorlarda sürtünme kayıpları
Friction losses in internal combustion engines
- Tez No: 222672
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. ÖZGEN AKALIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Motor sürtünmesi, biyel, sonlu elemanlar analizi, strain-gage, Frekans, Sürtünme, Engine friction, connecting rod, finite elements analysis, strain gage, Frequency, Friction
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu yüksek lisans tezinde motor sürtünmesi ölçüm metotları incelenmiş ve `Anlık ortalama indike basınç ölçüm metodu' temel alınarak bilgisayar ortamında krank-biyel-piston mekanizması modellenmiştir. Bu model kapsamında sonlu elemanlar analizi metodu ile esnek, kuvvet algılayabilir bir biyel modellenmiş ve biyel üzerindeki gerilme dağılımı incelenmiştir. Bu inceleme sonucunda motor sürtünmesi ölçümlerinde biyel üzerindeki uzama ölçümleri için kullanılan strain-gage'ler için uygun yer tespiti yapılmıştır. Ayrıca modele örnek sürtünme kuvveti eklenerek biyel üzerindeki gerilme dağılımındaki farklılık gözlenmiştir. Alınan sonuçlar incelenerek biyel üzerindeki gerilme dağılımı hakkında bilgi edinilmiş ve sürtünmenin biyel üzerindeki uzama ve gerilme dağılımında az da olsa etkisi olduğu saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, engine friction measurement methods have been researched and a crank-connecting rod-piston mechanism based on `Instantaneous IMEP Method? have been modeled in computer environment. According to this model?s scope, a flexible connecting rod has been modeled by using finite element analysis and the stress distribution on the flexible connecting rod is investigated. By observing the contour plot results, a suitable place has been chosen for the strain gages used for measuring the stress and strain values on connecting rod in engine friction measurements. Furthermore, stress and strain changes on the connecting rod have been observed by adding a sample friction force to the model. In addition to this, the friction force?s effect on the stress and strain distribution of the connecting rod is studied.
Benzer Tezler
- İçten yanmalı buji ateşlemeli motorlarda soğuk çalışma emisyonları
Cold start emissions in internal combustion and spark plug ignited engines
CANAN CİMŞİT
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAFER DÜLGER
- İçten yanmalı motorlarda değişebilen supap zamanlamasının yakıt ekonomisine etkileri
Başlık çevirisi yok
CİHAN DİNÇEL
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. AHMET KOLİP
- Segman silindir çifti yüzeylerinde bor dop edilmiş kaplamanın motor sürtünme kayıplarına etkisinin incelenmesi
Investigation of effect of boron doped coating on piston ring-cylinder liner pair surface to engine friction losses
MURAT KAPSIZ
Doktora
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
PROF. DR. CUMA BİNDAL
- İçten yanmalı özgün bir döngüsel motor tasarımı
Design of a novel rotary internal combustion engine
ÖMER OĞUZ TEMEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiMersin ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HÜSEYİN MUTLU
- Deniz taşıtlarında kullanılan farklı yağların segman-silindir çifti yüzeylerindeki tribolojik özelliklerine etki eden parametrelerin incelenmesi
Investigation of parameters affecting tribological behavior of different marine lubricants on the cylinder liner-piston ring pairs
ZAFER AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
DenizcilikYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
YRD. DOÇ. DR. ÖMER SAVAŞ