Structural analysis of stabilizer bar under torsion
Yük etkisindeki stabilizatör çubuğun yapısal analizi
- Tez No: 222711
- Danışmanlar: DOÇ.DR. METİN ORHAN KAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yorulma, Sonlu Elemanlar Yöntemi, ANSYS, Fatigue, Finite Element Method, ANSYS
- Yıl: 2007
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 90
Özet
Stabilizatör çubuklar süspansiyon sistemlerinin emniyet segmentlerinden olup, periyodik ve büyük statik yüklere maruz kalan bilesenlerdir. Hafif konstuksiyonların gereksinimlerini karsılamak durumundadırlar. Bu ancak iyi tasarlanmıs çubukların yüksek dayanımlı ve özel malzemeler kullanılarak dikkatli bir sekilde imal edilmesi ile mümkün olabilir. mal süreçlerinde basvurulacak bazı ek özel yöntemler, yüzeydeki gerilimin azaltılması konusunda avantaj saglayabilir. Yük altındaki çubukların imalinde saglanacak her türlü iyilestirme, sözkonusu yüzey gerilimini asgari düzeye indirgemeyi hedeflemektedir. Tez baslangıcında yeralan ve yorulma konusu ile iliskili teorik açıklamalar içeren bölümlerden sonra stabilizatör parça kısaca tanıtılmaktadır, sonrasında ise farklı malzemeler kullanılarak imal edilen ve yüzey sertlestirme teknigiyle mukavemetlendirilen numune parçalar karsılastırılmalı olarak degerlendirilmektedir. Bu numunelerin yük altındaki davranısı deney ortamında defalarca test edilerek raporlanmıstır. Degisik tedarikçilerden temin edilen numuneler ayrı ayrı teste tabii tutulmus ve toplanan veriler numune bazında kaydedilmistir. Mekanik özelliklerinin yanısıra hammaddeleri de iyilestirilen numune parçaların deneysel sonuçlarıyla yetinilmemis ve ANSYS programı ile analiz de yapılmıstır.
Özet (Çeviri)
Stabilizer bars belong to the components with the highest cyclic and superposed staticload and are the security segments of the suspension system. They have to fulfill therequirements of lightweight constructions. This is only possible, if high strengthmaterials with special properties are carefully manufactured to well designed roads and special additional treatments are carried out, which impose a advantageous residual stress profile in the surface layers of the roads. After a short theoretical view on the technical terms related to the fatigue topic, some aspects of the fatigue behavior of the stabilizer bars are presented. Then the fatigue properties of shot peened specimens made of different materials are discussed. Finally some results on the fatigue behavior of different kind of specimens at a very high number of load cycles are reported. Experiment results are also supported with ANSYS ? FEA calculations, which are representing a different aspect. This mathematical approximation is made through those measurements in order to calculate the maximum equivalent stress values on the bends and possible fracture points on these meshed surfaces are indicated.
Benzer Tezler
- Deprem kuvvetlerine karşı betonarme perdelerin davranışı ve boyutlandırılması
The Behaviour and design of reinforced concrete structural walls for earthquake resistance
YILDIR AKKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKAİ CELEP
- Ağır ticari araç kabin denge çubuğu için malzeme seçimi analizi
Material selection analysis for heavy commercial cabin stabilizer bar
MESUT GÖRÜRGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA BAKKAL
- Manyetit nanopartiküllerin sentezi ve uygulama alanlarının geliştirilmesi
Synthesis of magnetite nanoparticles and investigation of their application areas
BERKMAN İŞÇİ
Doktora
Türkçe
2024
Metalurji MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURETTİN ELTUĞRAL
- Bir dizel motorunda seramik kaplama uygulamaları ve performans analizi
Ceramic coating applications and performance analysis in a diesel engine
EKREM BÜYÜKKAYA
- Manuel şanzıman vites çatalının yapısal analizi ve biyomimetik yaklaşım ile topoloji optimizasyonu
Structural analysis and topology optimization of manual transmission shift fork using a biomimetic approach
BİLAL AKYÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NESLİHAN ÖZSOY