Geri Dön

Modeling of multi lane highway traffic and analysis of jam formation

Çok şeritli otoban modellemesi ve trafik tıkanıklığının analizi

PDF İndir

  1. Tez No: 232852
  2. Yazar: AYŞE NİHAN İMREM
  3. Danışmanlar: PROF. MEHMET LEVENT KURNAZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Fizik ve Fizik Mühendisliği, Physics and Physics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Fizik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 127

Özet

Hiç kaç saatinizi tampon tampona ilerleyen trafikte bekleyerek geçirdiğinizi düşündünüz mü? Geniş kitlelerin problemi olan trafik tıkanıklığını araştırmak ve Türk sürücü davranışını , trafik akışına olan etkilerini gözlemlemek amacıyla bir simulasyon yazdık. Simulasyonumuz Cellular Automata modeli kullanılarak Anadolu yakası istikametinde Fatih Sultan Mehmet Köprüsü -Kavacık TEM otobanı için fizibilitesi olmayan sanal deneyler yapmak ve data elde etmek için hazırlanmıştır.Modelleme Nagel-Schrenkenberg'in tek şeritli otoban modeli baz alınarak çok şeritli olarak hazırlanmış ve farklı trafik davranışlarını göstermek üzere yeni kurallar eklenerek dizayn edilmiştir. Trafik araştırmaları henüz hangi unsurların tıkanıklığa neden olabileceğini öngöremiyorlar. Bizim amacımız tıkanıklığın nedenlerini bir fizikçinin bakış açısından tespit edebilmektir. Sık şerit değiştirme, takip mesafesinin yetersiz bırakılması veya yüksek yoğunluk olası nedenler arasındadır. Bu parametreler değiştirilmiş ve akışa olan etkileri analiz edilmiştir. Analizler için konum-zaman, akış-yoğunluk ve hız-zaman grafikleri kullanılmaktadır.Çalışmamızda ayrıca trafik hususunun psikolojik ve kültürel farklılıklarını test edebilmek amacıyla, yabancı ve yerli yüksek lisans öğrencilerinin aynı yol için farklı parametreler kullanarak yaptığı modellemeler de kıyaslanmaktadır.

Özet (Çeviri)

Have you ever wondered how many hours you have spent sitting in a bumper-to-bumper traffic? We wrote a simulation code for defining both the Turkish driver behavior and their effect to traffic flow. We propose a Cellular automata (CA) model for traffic flow from the European side to Asian side over the Bosphorus on the Fatih Sultan Mehmet Bridge with the aim of acquiring physically significant and realistic data for a simple virtual highway consisting of four lanes, an on-ramp, an o®-ramp, and an auxiliary lane. We arrange the Nagel-Schrenkenberg single lane model as multi-lane and we add different local rules to show various traffic behavior. Traffic research still cannot fully predict under which conditions a traffic jam may suddenly occur. The aim of this thesis is to define what causes such traffic jams from a physicist's point of view. The possible reasons for the jam formation can be the frequent lane changing, less headway and high density. These parameters are changed and analyzed for their effect on the traffic flow.We have studied space-time diagrams showing the position of all vehicles in each time step, and“fundamental diagrams”showing the relationship between flow and density. To test the psychological aspects of the driver behavior and cultural side of the traffic flow problem, a foreign graduate student and a local graduate student approach this problem using different parameters related to our traffic cultures for the same road portion.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    856260

    Applications of deep reinforcement learning for advanced driving assistance systems

    İleri sürüş destek sistemleri için derin pekiştirmeli öğrenme uygulamaları

    MUHARREM UĞUR YAVAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TUFAN KUMBASAR

  2. Tez No

    323869

    Capacity analysis on multi-lane roundabouts: An evaluation with HCM 2010 capacity model

    Çok şeritli döner kavşakların kapasite analizleri: HCM 2010 üzerine bir değerlendirme

    MELİKE ERSOY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Trafikİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU

  3. Tez No

    547605

    Araç kompozisyonunun şehiriçi trafik akımlarındaki etkilerinin incelenmesi

    Investigation of the effects of vehicle composition on urban traffic flow

    BURCU YİĞİT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SÜHEYLA PELİN ÇALIŞKANELLİ

  4. Tez No

    39655

    Arter hizmet düzeyinin belirlenmesi ve Maslak-Zincirlikuyu kesimi

    Assessing arterial level of service and Maslak-Zincirlikuyu section

    MUSTAFA METİN YAZAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. GÜVEN ÖZTAŞ

  5. Tez No

    181316

    Cellular automata modelling of multilane highway traffic

    Çok şeritli otoban trafiğin cellular automata modellemesi

    HUNTER KİNG

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2006

    Fizik ve Fizik MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Fizik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEVENT KURNAZ

Geri Dön