Elektrikli taşıtların tasarımı ve simülasyonu
Design and simulation of electrical vehicle
- Tez No: 233855
- Danışmanlar: DOÇ. DR. KEMAL ERŞAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Teknik Eğitim, Technical Education
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 150
Özet
Günümüzde klasik taşıtlar CO, CO2, NOx ve HC ile çevre kirliliğine sebep olmaktadır. Bunun yanında tükenmekte olan fosil yakıtların taşıtlarda kullanılması ve çevrede meydana getirdiği emisyon dolayısı ile bu problemlerden çıkış yolu olarak hidrojen önerilmektedir. Hükümetler ve tüketici tercihi ise otomobil üreticilerini yakıt sarfiyatı ve emisyonu düşük, yüksek güçlü taşıt geliştirmeleri yönündedir. Belirtilen problemlerin çözümü için geliştirilmiş verimi ve ek elemanlarla esnek bir hareket iletimi sunan elektrikli, hibrid ve yakıt pilli taşıtlar otomobil üreticilerinin isteklerini karşılayabilecek özelliktedirler. Bu çalışmanın birinci bölümünde farklı elektrikli taşıt teknolojileri araştırıldı. Elektrikli taşıtların farklı sınıflara ayrılması ve özellikleri sunuldu. Bu bölümdeki inceleme mevcut, gelecekte kullanılabilecek ve prototip olarak üretimi yapılan elektrikli taşıtların sahip oldukları, elektrik motorları, enerji depolama sistemlerini ve güç iletim tekniklerini içermektedir. Tezin ikinci bölümünde taşıt tasarım ve simülasyonunda kullanılan yazılım programları, üçüncü bölümünde tasarım ve simülasyon modeli için gerekli litaratuar araştırması yapıldı. Tezin son bölümünde küçük bir elektrikli taşıtın tasarım ve simülasyonu yapıldı. Tasarım ve simülasyon hesaplarında taşıtın hareketi için gerekli tahrik gücünün hesabı için taşıt boyutu ve ağırlığı dikkate alındı ve hesaplamalarda Excel programı kullanıldı. Ek olarak taşıtın menzili için batarya kapasitesi hesaplandı.
Özet (Çeviri)
Conventional vehicles cause pollution because of their high CO, CO2, NO2, and HC emissions. Use of hydrogen has been proposed by researchers as a solution to problems due to the depleted fossil fuel resources and the high emissions caused by using those fuels in vehicles. Recently, consumers and governments, too, place a growing demand on the automobile industry for vehicles with improved fuel economy, reduced emissions, and enhanced performance. Electric, hybrid, and fuel cell vehicles provide a potential solution for automobile manufacturers to meet these demands by providing improved efficiency and added flexibility in vehicle powertrains. Hydrogen has been proposed as a fuel to address the environmental issues, the depletion of fossil fuels, and the dependency on petroleum associated with the use of fossil fuels for vehicle propulsion. In the first chapter of this study, various electrical vehicle technologies were examined and an overview of the spectrum of electric vehicles along with the classifications and configurations of electric vehicles was presented. This overview included a summary of current, future, and prototype electric vehicles, along with various electric motors energy storage system and powerdrive systems based electric vehicles. Available software and computer codes used in the design and simulation of these vehicles were reviewed in the second chapter of the thesis. In the third chapter, a literature review was performed to design and model those simulations. In the last chapter of the study, a small electric vehicle was designed and simulated. An Excel program was utilized for the calculations and the simulation. In the design process, the size and the mass of the vehicle were taken into consideration to predict the drive power and tractive forces. The required battery storage capacity for the vehicle range was also calculated.
Benzer Tezler
- Kampüs içi kullanım amaçlı bir elektrikli araç tasarımı ve simülasyonu
Design and simulation of an electrical vehicle for on campus use
LATİF KASIM UYSAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN SERDAR YÜCESU
- Gerçek zamanlı hibrit elektrikli taşıt tasarımı ve simülasyon programının geliştirilmesi
The development of real-time hybrid electric vehicle design and simulation program
HAKAN SUVAK
Doktora
Türkçe
2016
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL ERŞAN
- Tek fazlı 7 seviyeli kaskatlı yarı empedans kaynaklı tam köprülü eviricinin tasarım ve analizleri
Design and analysis of single phase 7-level cascade full bridge inverter with half impedance source
HİDAYET TALHA ULUŞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mekatronik MühendisliğiPamukkale ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SADIK ÖZDEMİR
- HEV simulation in advisor
Advisor'da hibrid elektrikli taşıt simülasyonu
DENİZ ÖZGÜR AKTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2004
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. DOĞAN GÜNEŞ
- Elektrikli bir aracın genel performans simülasyonu ve gerçeklemesi
General performance simulation and implementation of an electricvehicle
ALİ ÖZEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İBRAHİM YAVUZ