Loyd kurallarına göre bir genel kargo gemisinin konstrüksiyon klas resimlerinin hazırlanması
Preparation of the construction class drawings of a general cargo ships according to Lloyd rules
- Tez No: 238183
- Danışmanlar: PROF. DR. MESUT GÜNER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 135
Özet
Genel kargo gemileri 270 milyon DWT lik taşıma kapasitesi ile dünya deniz ticaret filosunun üçte birini oluşturur. Büyüklük ve taşıma kapasitesi olarak tankerlerden sonra en büyük gemi tipi olup, büyük tip kuru yükün taşınmasında rakipsiz gemi tipidir. Demir cevheri, kömür, hububat, fosfat gibi dökme hammadeler ve çelik, çimento, gübre, şeker gibi dökme işlenmiş ürünlerin çeşitliliği bu gemilerin yılda 2 milyar ton yük taşımaları sonucunu ortaya çıkarmıştır. Dünya genel kargo gemisi filosundaki bu gelişmelerden tersanelerimizde olanakları dahilinde hatırı sayılır bir üretim payı almıştır. Üretimdeki bu artış ön dizayn ve paket dizayn çalışmalarında yeni arayışları beraberinde getirmiştir.Günümüzde yaygın rekabetin hüküm sürdüğü bir ortamda dizayner, gemi ön tasarımı ve hesaplamaları için müşteriye optimum teklifi en kısa zamanda en düşük maliyet ile sunmalı ve müşteri isteklerine göre birçok alternatifin incelenmesini sağlamalıdır. Ayrıca dizayn süresinin müşterinin tersane ile kontratı imzalaması ile başlayacak olan imalat sürecini geciktirici etkisi olmamalıdır.Özellikle klas resimlerinin ilgili loyda gönderilip onayının alınması dizayn aşamasında önemli bir süreçtirBu çalışmada, gemi dizaynını etkileyen kısıtlar belirtilmiş, geminin klaslama süreci anlatılılmış ve bir genel kargo gemisinin temel konstrüksiyon resimlerinin hazırlanışı örnek çizimlerle anlatılmıştır.
Özet (Çeviri)
The general cargo ships constitute one third of the world merchant fleet with approximately having some 270 million DWT cargo capacity. They are the second largest ship types after tankers, im respect to the size and cargo capacity, which mainly utilized to carry large quantities of dry bulk cargo. Today these ships carry approximately 2 billion tons of cargo consisting dry bulk raw materials of iron ore, coal, grains, phosphate and finished products like steel, cement, fertilizer and sugar annually.In order to survive and thrive in nowadays highly competitive market, designers and shipbuilders should be capable of offering optimum, low costed designs in a very limited time to the customers.and designers must have the flexibility to generate alternative concepts according customer needs. Also design design period must?nt hold up the manufacturing process after contract had been signed between customer and shipyard. Especially approving of the class drawings is an important period of the design process.In this study main parameters those effects the ship design, duration of ship claasification are examined and basic construction drawings of a general cargo ship are drawn.
Benzer Tezler
- Yük gemilerinin dip yapılarının loyd kurallarına göre incelenmesi
A Study of the bottom structures of steel cargo vessels
TUNCAY KORKMAZ
- Sığ sularda ve yakın mesafelerde çalışacak bir turistik denizaltının kavramsal tasarımı
Conceptual design of a tourist submarine which operates in shallow waters and short distances
FATİH TUNCAY KOLÇAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERDAR BEJİ
- Loyd kurallarına göre bir geminin havuzlama sürecinin planlanması
Planning the docking process of a ship by class rules
HATİCE DUYKU
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MESUT GÜNER
- Bir tankerin orta kesit boyutlandırması ve sonlu elemanlar yöntemine dayalı boyuna mukavemet değerlendirmesi
Midship scatling of a tanker ship and longitudinal strength assessment based on finite element method
NURBAKİ BAYKUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL BAYER
- Yatay silindirik LPG tankının 4 standarda göre tasarımı
Compare of 4 standards in pressure vessel design
ROHAT BAYSAL