Facility layout optimization using simulation in an automative company
Bir otomotiv firmasında yerleşim alanının simülasyon kullanılarak optimize edilmesi
- Tez No: 243820
- Danışmanlar: PROF. DR. G. MİRAÇ BAYHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 72
Özet
Bu çalışmanın amacı, bir otomotiv firmasında tek bir modelin işlem görebildiği montaj hattını, aynı anda birden fazla modelin işlem görebileceği esnek bir hat haline getirmektir.Bu firmada, aynı montaj hattı üzerinde, tek model yerine iki farklı modelde araba üretilmeye başlanacaktır. Bu nedenle; sistemde bir takım değişiklere ihtiyaç duyulmaktadır. Tezin ilk aşamasında, mevcut üretim sistemi, fabrika yerleşimi, taşıma aktiviteleri incelenmiş ve sistemde görülen bir takım problemler tespit edilmiştir. Firmada, etkin bir malzeme aktarma ve stok kontrol sistemi bulunmamakta, taşıma esnasında parçalar zarar görmekte ve gecikmeler yaşanmaktadır. Bu problemleri çözmek, üretim sistemini daha esnek hale getirmek için bazı iyileştirme önerileri yapılmıştır. Bölümler arasındaki üretim ve ara ürün stok miktarını kontrol eden bir çekme sistemi geliştirilmiştir. Ayrıca yeni gelecek modellere ait yerleşim planları tasarlanmış ve taşıma operasyonlarının minimum maliyetle daha etkin bir şekilde yapılabilmesi için çekici arabalar yerine AGV (otomatik kılavuzlu araçların) kullanılması önerilmiştir.Bu çalışmada, ayrıca, yapılan iyileştirmelerin sistemde ne kadar performans artışı yaratacağını görmek ve karar değişkenlerinin en uygun değerini bulmak için simülasyon çalışması ARENA 10.0 kullanılarak yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
The aim of this study is to transform an assembly line in an automotive company on which only one type of a car can be operated, into a flexible assembly line on which different types of cars can be operated at the same time.In this company, two different car models will start being produced on the same assembly line instead of one. Therefore, some changes in the system are needed to be made. In the first stage of this thesis, current production system, facility layout and transportation activities are examined and problems of the system are determined. In the system, there is not an effective material handling and stock control system and parts are being damaged and delays are occurring during the transportation. In order to solve these problems and make production system more flexible, some improvements are proposed. A pull system which controls production between departments and quantity of work in progress is developed. Facility layout for new coming models is also designed and in order to perform transportation operations in more effective way with minimum cost, AGV (automatic guided vehicle) system is suggested instead of forklifts.In this thesis, also a simulation study was developed to see at what degree the improvements increase the system performance and to find the optimum value of decision variables by using ARENA 10.0.
Benzer Tezler
- Çifte kaynak kısıtlı grup teknolojisi üretim sistemlerinin bozucu faktörlere dayanıklı tasarımı
Robust design of dual resource constrained group technology production systems
MUSTAFA AKHUN
Doktora
Türkçe
1999
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. M. BÜLENT DURMUŞOĞLU
- Kauçuk sektöründe bir yalın üretim uygulaması
A lean production application in rubber industry
ENGİN PEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiSakarya ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM ÇİL
- Sualtı patlatmalarından kaynaklı titreşimlerin derinliğe bağlı değişkenliğinin incelenmesi
Examination of vibration values based on underwater detonations in various depth
HASAN CEYHUN TÜRE
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Jeoloji MühendisliğiOkan ÜniversitesiPatlayıcı Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ KAHRİMAN
YRD. DOÇ. DR. BİROL ALAS
- Bozulmuş asfalt kaplamaların geri dönüşüm maliyet analizi ve optimum geri kazanım mesafesinin araştırılması
Recycling cost analysis of deformed asphalt pavement and investigation of the optimum recycling distance
ADALET SELİN ARAPOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHAMMET VEFA AKPINAR
- Nötron dozimetrisinde B4C ile filtreli LiF-TLD100kullanımının incelenmesi
Investigation of LiF-TLD100 use with B4C filter in neutron dosimetry
İLKEM AYDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Nükleer MühendislikHacettepe ÜniversitesiNükleer Enerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYHAN YILMAZER