Geri Dön

Farklı ABS (anti-lock brake system) fren sistemlerinin performansının belirlenmesine yönelik test metodolojisinin geliştirilmesi

Development of test methodology to determine different ABS (anti-lock brake system) performance

  1. Tez No: 245562
  2. Yazar: MESUT DÜZGÜN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. DURAN ALTIPARMAK
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2009
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Teknik Eğitim Bölümü
  12. Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 277

Özet

ABS (Anti-lock Brake System) performansını analiz edebilmek için frenleme basınç verilerinin doğru ve tekrarlanabilir bir şekilde elde edilmesi gerekir. Yolda yapılan fren performans testlerinde her zaman aynı şartlarda tekrarlanabilir veri alınması oldukça zordur. Farklı kontrol tekniklerine sahip araçlarda frenleme parametrelerinin değişimlerini incelerken ölçülen değerlerin aynı şartlarda elde edilmesi çok önemlidir. Özellikle farklı zemin şartları ve bölünmüş yol testleri, ABS kontrol tekniğini inceleme açısından büyük önem arz etmektedir.Bu çalışmada laboratuar ortamında oluşturulan, farklı şartların test edilebildiği bir test sistemi ve cihazı geliştirilmiştir. Bu sistem ile ABS donanımlı araçlarda frenleme basınç ve pedal kuvvet verileri alınarak, analizler yapılmış ve fren etkinliği bu veriler ışığında değerlendirilmiştir. Geliştiren test sisteminde 3 farklı aracın ABS performansları test edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Analysis of ABS (Anti-lock Brake System) performance requires reliable and repeatable recordings of brake pressure data. On road tests, it is very difficult to obtain repeatable test conditions. In the investigation of brake system variables for vehicles with differing brake systems, test procedures require some parameters to be kept constant. In particular, testing of ABS control strategies require the use of different road surfaces and µ-split conditions.In this study a laboratory test system is developed and prototyped. The test system allows brake tests to be carried out under various realistic and repeatable road and vehicle dynamic conditions. Three vehicles with different ABS are tested and their, ABS performances are evaluated using the data from the developed test system.

Benzer Tezler

  1. Development of active lateral stability control systems for hybrid and electric drivetrains

    Hibrit ve elektrikli taşıtlar için aktif yanal stabilite kontrol sistemlerinin geliştirilmesi

    IŞILAY YOĞURTÇU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Makine MühendisliğiGediz Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SELİM SOLMAZ

  2. Modelling, analysis and experimental verification of pneumatic brake system

    Havalı fren sisteminin modellenmesi, analizi ve deneysel olarak doğrulanması

    İBRAHİM CAN GÜLERYÜZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ÖZGÜN BAŞER

  3. Yol taşıtı boyuna dinamiği kural tabanlı kontrolcüleri

    Road vehicle longitudinal dynamics rule based controllers

    SEMİH TUNACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ

  4. ABS fren dinamiği için çoklu model geçişli kontrolcü ve gözlemci tasarımı

    Design of multi model switching controller and observer for ABS braking dynamics

    MORTEZA DOUSTI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine MühendisliğiHacettepe Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. S. ÇAĞLAR BAŞLAMIŞLI

  5. Modelling longitudinal motion of an electric vehicle and wheel slip control through NN based uncertainty prediction

    Elektrikli aracın boyuna hareketinin modellenmesi ve yapay sinir ağı tabanlı belirsizlik kestirimli tekerlek kayma kontrolü

    DUYGU ÖZYILDIRIM

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OVSANNA SETA ESTRADA