Işıklı kavşaklarda Amerikan ve Avustralya yöntemleri ile gecikme analizi ve örnek bir kavşak çözümü
American and Australian methods of signalized intersection and delay analysis and a sample intersection solution
- Tez No: 251710
- Danışmanlar: PROF. DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Trafik, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Traffic, Transportation, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 95
Özet
Bu çalışmada ışıklı kavşak kapasite analiz yöntemleri Amerikan ve Avustralya yöntemleri incelenmiştir. Synchro (Amerikan Yöntemi) ve Sidra (Avustralya Yöntemi) benzetim programlarıyla sınama benzetimleri yapılmıştır. Örnek bir kavşakta taşıt başına gecikme değerleri gözlemlenmiştir. Amerikan ve Avustralya yöntemleriyle mevcut durum gecikme değerleri hesaplanmıştır. Bu hesaplanan değerler hem birbirleriyle hem de gözlemlenen değerlerle karşılaştırılmıştır. Böylece kavşağın mevcut durumdaki performansı gözlemlenmiştir. Daha sonra Synchro ve Sidra benzetim programlarıyla öneri sinyal faz planları oluşturulmuştur. Synchro hesaplarında Amerikan yöntemini, Sidra ise Avustralya yöntemini kullanmaktadır. Synchro ve Sidra ile hesaplanan sinyal faz planlarına göre bu kavşağın taşıt başına ortalama gecikme değerleri bulunmuştur. Bu değerlerin karşılaştırılması ile Amerikan ve Avustralya yöntemleri öneri faz planları birbirleriyle karşılaştırılmıştır. Yapılan çalışma sonucunda Avustralya yöntemi, Amerikan yöntemine göre gözlemlenen değerlere daha yakın taşıt başına ortalama gecikme hesaplamıştır. Ayrıca yapılan sınama benzetimleri sonucunda Sidra, Synchro'ya göre daha az gecikme değerleri hesaplayan öneri bir sinyal faz planı oluşturmuştur.
Özet (Çeviri)
In this study, American and Australian methods relating capacity analysis of signalized intersections are analysed. Simulations are tested by the means of simulation programs such using Synchro (American Method) and Sidra (Australian Method). Delay values per vehicles are observed in a sample intersection. Delay values for the existing circumstance are calculated by the means of Australian and Amercan methods. The calculated values are compared to both each other and the observed values. Thereby the existing performance of intersection is watched over. Afterwards offering signal phase plans are constituted with the help of Synchro amd Sidra simulation programs. Synchro is based on American method, however, Sidra is based on Australian method in the calculations. Avarage delay values per vehicle for the mentioned intersection is detected according to the signal phase plans calculated by means of Synchro and Sidra. While comparing these values, offering signal phase plans of American and Australian methods are compared to each other. At the end of the sudy, Australian method figured out more recent (observed) average delay values comparing to American method. Additionally as a result of testing simulations, Sidra formed a suggestion of signal phase plan calculating less delay values than Synchro.
Benzer Tezler
- Delay-based performance analyses of four-legged signalized intersections: A case study
Dört kollu ışıklı kavşaklarda gecikme esaslı performans analizi: Bir örnek çalışma
FARİD JAVANSHOUR
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU
- Risk management approach and risk analysis in solar thermal energy projects
Termal güneş enerji projelerinde risk yönetimi yaklaşımı ve risk analizi
YELİZ ŞİMŞEK
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÜNER ÇOLAK
- Mestre Sala e Porta Bandeira with poetic lyrics: Port of nationality symbolic emancipation
Mestre Sala ve Porta Bandeira ile şarkı sözlerinin anlamları: Milliyetçilik ve sembolik özgürlük noktası
PINAR ERDOĞDU
Doktora
İngilizce
2012
Halk Bilimi (Folklor)İstanbul Teknik ÜniversitesiMüzik Ana Bilim Dalı
PROF. ŞEHVAR BEŞİROĞLU
YRD. DOÇ. DR. ROBERT REIGLE
- Işıklı kavşaklarda temel akım değişkenlerinin kaçak yaya geçişlere etkisinin belirlenmesi
The effect of vehicle density on pedestrian mobility insignalized intersection
GÜLDEN BOZBAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
TrafikBahçeşehir ÜniversitesiKentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İREM ŞANAL
- Işıklı kavşaklarda değişik hesaplama yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparison of various calculation methods for signalized intersections
GÜLCAN ÇETİNKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU