Geri Dön

Şehir içi tipte bir otobüsün hibrid dönüşümünün tasarım analizi

Hybrid transform design analysis of an urban bus

  1. Tez No: 251808
  2. Yazar: GÜRKAN ALKAN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. DOĞAN GÜNEŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 79

Özet

Bu çalışmada, şehir içi tipte bir otobüsün hibrid elektrikli araca dönüşümünün tasarım analizi ADVISOR (Advanced Vehicle Simulator) kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Hareket halindeki bir taşıta etkiyen direnç kuvvetleri gösterilmiş ve taşıtın hareket denklemleri gösterilmiştir. Sonra hibrid elektrikli taşıtlar ile ilgili literatür incelemesi yapılmış, hibrid elektrikli araçların çalışma prensipleri, hibrid sistem türleri, avantaj ve dezavantajları, hibrid sistemlerin alt parçaları hakkında bilgiler verilmiştir. Üçüncü aşamada, NREL (National Renewable Energy Laboratory) tarafından geliştirilen ve özellikle hibrid elektrikli araçların simülasyonu için tercih edilen ADVISOR ile ilgili genel bilgiler verilmiş ve ADVISOR'un çalışma prensipleri açıklanmıştır. Dördüncü aşamada, Conecto modellenmiş ve Conecto'nun CBD14 sürüş çevrimi için ADVISOR ile simülasyonu yapılmıştır. Simülasyon çıktıları ile DART (Dallas Area Rapid Transport) tarafından hazırlanan teknik raporda belirtilen şehir içi otobüslerin performans şartları karşılaştırılmıştır. Beşinci aşamada Conecto'nun hibrid versiyonu için New York'da halen kullanılmakta olan Orion baz alınarak ADVISOR'da hibrid sistem alt elemanları modellenmiş ve CBD14 sürüş çevriminde ADVISOR ile simülasyonu yapılarak elde edilen sonuçlar konvansiyonel Conecto'nun simülasyon sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Son aşamada konvansiyonel Conecto, hibrid Conecto ve ADVISOR veri tabanında yer alan hibrid Orion'ın New York Bus sürüş çevrimi için ADVISOR ile simülasyonu yapılmış ve sonuçlar karşılaştırılarak hibrid sistemin yakıt tüketimi ve egzos emisyonları açısından avantajları açıklanmıştır.

Özet (Çeviri)

In this study, hybrid transform design analysis of an urban bus, which is used in public transport, is performed by using ADVISOR. First, resistance force acting on an vehicle is described and motion equations of the vehicle are explained. After that an literature study is performed about hybrid electric vehicles, hybrid system types, advantages and disadvantages of hybrid electric vehicles, components of hybrid systems and working principles of these components is explained. In third step, general information is given and working principles of ADVISOR, which is developed by NREL especially for hybrid electric vehicle simulation, is explained. In fourth step, low floor urban bus Conecto is modelled and simulation of Conecto for CBD14 driving cycle is performed by ADVISOR. Outputs of the simulation are compared with the requirements of the DART technical report for urban buses. In fifth step, hybrid transform of Conecto is made based on Orion which is still in use in New York public transport. Hybrid Conecto is simulated in ADVISOR for CBD14 driving cycle and results are compared with previous results of conventional Conecto. In last step, Conventional Conecto, hybrid Conecto and hybrid Orion are simulatend for New York Bus driving cycle in ADVISOR. Results are compared for fuel consumption and exhaust emissions and advantages of hybrid systes is explained.

Benzer Tezler

  1. Trafik kazası yapan ve yapmayan motosiklet sürücülerinde kas iskelet sistemi rahatsızlıkları, yorgunluk, uyku, depresyon ve anksiyete ilişkisinin araştırılması

    Investigation of musculoskeletal disorders, fatigue, sleep, depression and anxiety i̇n motorcycle drivers with and without traffic accidents

    BURAK DEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Fizyoterapi ve Rehabilitasyonİstanbul Okan Üniversitesi

    Fizyoterapi ve Rehabilitasyon Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ÖZKESKİN

  2. Evolution of paratransit system and its implementations in Turkey: Potential design and technology impact on ameliorating the Dolmuş-Minibus

    Paratransit sistemin evrimi ve Türkiye?deki uygulamasi: Dolmuş-Minibüs kavraminin iyileştirilmesinde potansiyel tasarim ve teknoloji etkisi

    ARZU HÜSNİYE TOKER ÖZKURT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Endüstri Ürünleri Tasarımıİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALPAY ER

  3. Amasya Merzifon tarihi taşhan binasının restore edilerek kütüphane olarak işlev kazandırılması

    As a function of library Merzi̇fon Amasya was restored building improvement taşhan

    MEHMET PAÇACIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    MimarlıkHaliç Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. VEFA ÇETİN

  4. Haberleşme tabanlı tren kontrol sistemi için odometresistemi test altyapısı geliştirilmesi ve konum algılamasistemi algoritma tasarımı

    Development of odometry test environment andlocalization algorthm design for communication basedtrain control systems

    TUĞÇE ELBİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA DOĞAN

  5. Çankırı (Merkez ilçe ve köyleri) Türk Dönemi mimari eserleri

    Architectural monuments of the Turkish Period in the Çankırı province (Central towns and villages)

    BETÜL ÖZCAN BALKIR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    MimarlıkGazi Üniversitesi

    Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKKI ACUN