Işıklı kavşaklarda değişik hesaplama yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparison of various calculation methods for signalized intersections
- Tez No: 252330
- Danışmanlar: PROF. DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 80
Özet
Bu çalışmada, Ankara ilinde şehiriçi ışıklı (sinyalize) bir kavşak olan Adnan Kahveci Işıklı Kavşağı incelenmiştir. Bu kavşakta kamera ile trafik gözlem ve sayımı yapılmıştır. Gözlem ve sayımlardan elde edilen veriler kullanılarak, ışıklı kavşak için kapasite ve gecikme çözümlemesi yapılmıştır. Çözümleme öncelikle kavşakta mevcut uygulanan devre süresine göre yapılmıştır. Daha sonra yeni devre süresi hesaplanarak kapasite ve gecikme çözümlemesi yeniden yapılmıştır. Kapasite ve sinyalizasyon hesapları, ışıklı kavşaklarda kapasite çözümleme yöntemlerinden, Webster (İngiliz) Yöntemi, Yolların Kapasitesi El Kitabı Yöntemi (HCM: Highway Capacity Manual, 1985), Avustralya Yöntemi ve Sidra Intersection 3.2 Programı ile yapılmıştır. Sonuçlar kısmında, çözümlemeler neticesinde elde edilen değerler irdelenmiştir. Sidra Intersection 3.2 Programı ile elde edilen çözümleme sonuçlarının gözlemlere oldukça yaklaştığı belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, a signalized intersection, which is Adnan Kahveci Intersection in Ankara, is studied. At this intersection, traffic observation and traffic counting are done. By using the data from the observations and accounts, capacity and delay analysis are made for the signalized intersection. Analysis is firstly performed according to the applied cycle time. And then, capacity and delay analysis are made for the calculated new cycle time. Capacity and signalization calculations are done with the methods of capacity analysis for signalized intersections such as: Webster (British), Highway Capacity Manual (HCM 1985), Australia Method and Sidra intersection 3.2 programme. At the results section, the values obtained from the analysis are examined. It is determined that the values obtained from Sidra intersection 3.2 programme considerably approached to the observations.
Benzer Tezler
- İstanbulda'ki ışıklı kavşaklarda doygun akım değerini etkileyen geometrik değişkenlerin incelenmesi
Investigation of geometric factors influencing saturation flow rate at signalized intersections in İstanbul
SÜLEYMAN DÜNDAR
Doktora
Türkçe
2018
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL SELÇUK ÖĞÜT
- Türkiyedeki dönel kavşakların çevresel etkilerinin değerlendirilmesi
Evaluation of environmental impact of roundabouts in Turkey
RREZEARTA SİMİTÇİU
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
İnşaat MühendisliğiBalıkesir Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TURGUT ÖZDEMİR
- Sıralı kavşaklar için bilgisayar destekli trafik simülasyonu
Computer based traffic simülation for sequental intersections
KENAN HAKTANIRLAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolErciyes ÜniversitesiY.DOÇ.DR. SABRİ ÇELİK
- Hibrit ve elektrikli taşıtların ışıklı kavşakların başarımı üzerindeki etkilerinin irdelenmesi
İnvestigation the effect of hybrid and electric vehicles on the performance of signalized intersection
MERVE YETİM ALTUNDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
UlaşımDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERHAN TANYEL
- Muhammed Mazlumzâde'nin Tefsir-i Cüz-i Nebe isimli eserinin metot ve muhtevâ tahlili
An analysis of the contents and methods of Muhammed Mazlumzade's work as titled Tafsir-i Juz-i Naba
ÖMER FARUK YILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
DinSakarya ÜniversitesiTemel İslam Bilimleri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EKREM GÜLŞEN