Sürüklenme açısı altında tekne üzerine gelen kuvvetler hesabı
Force calculations of a ship under the drift angle
- Tez No: 252348
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA İNSEL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 68
Özet
Bu çalışmada, sürüklenme açısı altındaki tekne üzerine gelen kuvvetler deneysel ve nümerik olarak hesaplanmıştır. Nümerik yöntemlerden hızlı sonuç alınması için deney laboratuvarında mevcut bulunan Wigley formundaki 2 metrelik model, sirkülasyon tünelinde test edilmiş ve nümerik hesaplar ile karşılaştırılmıştır. Nümerik hesaplarda K- ? matematiksel modeli hazır paket CFD programınca koşulmuştur. İki yöntemde de ölçümler akıma karşı belli bir sürüklenme açısı altındaki sabit tekneye gelen direnç kuvveti, yanal kuvvet ve döndürme momentlerinin hesabı olarak yapılmıştır. Sonuçta nümerik hesapların deneysel sonuçlarla yeterli yakınsaklığı gösterdiği görülmüş ve manevra hesaplarında nümerik yöntemlerin de kullanılabileceği gösterilmiştir. Fakat nümerik yöntemlerin ihtiyaç duyduğu bilgi işlem kapasitesi göz ardı edilemeyecek kadar yüksektir.
Özet (Çeviri)
In this study the forces acting on a ship under the drift angle has been calculated with numerical and experimental methods. For getting faster results from numerical calculations an existing Wigley hull has been tested in circulation channel and experimental results has been compared with the numerical results. Numerical computations have been calculated by software and K- ? numerical method has been used. Resistances, side forces and turning moments have been calculated on a fixed ship under the drift angle. As a result numerical results are converged to the experimental results and show that numerical methods can be used for maneuver calculations of a ship. But the required computation capacity for the numerical method can?t be underestimated.
Benzer Tezler
- A numerical investigation into the effect of the vertical tapered winglets on fully-submerged hydofoils
Dikey kanatçıkların tamamen batmış sualtı kanatlarına etkilerinin sayısal yöntemle incelenmesi
ARAS ÇETİNKAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. UĞUR ORAL ÜNAL
- 9-20 m boy aralığında salmalı yatların parametrik yelken analizleri
Parametric sail analysis of bulb keel yachts in 9-20 m length range
SARİH SARI
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHSİN AYDIN
- Düzlemsel homotetik hareketler altında yüksek mertebeden ivmeler ve poller
High-order accelerations and poles on the 1-parameter planar homothetic motions
SERDAL ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
MatematikYıldız Teknik ÜniversitesiMatematik Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SALİM YÜCE
- Kanatçık tipi dikdörtgen girdap üretecinin düz zeminde açı, yükseklik ve uzunluk performansının hesaplamalı akışkanlar dinamiği analizi ile geliştirilmesi
Improvement the angle, heigh and length performance of the vane-type rectangular vortex generator on flat plate with computational fluid dynamics analysis
MUHAMMED ÇETİNTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Havacılık MühendisliğiErciyes ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ NURCAN SARIKAYA BAŞTÜRK
- Yelpaze hüzmeli hidrolik nozullarda gövde tasarımı, orifis şekli ve sprey basıncının jet akışına etkisi
Body design, orifice shape and the effect of spray pressure on jet flow in fan jet nozzles
YUNUS DİLBER
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiMersin ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BAHADIR SAYINCI
DOÇ. DR. GÖKHAN ARSLAN