Geri Dön

Çerçeve taşıyıcı sistemlerin optimum tasarımı

Optimum design of carrier frame systems

  1. Tez No: 255029
  2. Yazar: GÜLAY YALÇİN BAYAR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. M. SEDAT HAYALİOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Genetik Algoritma, Optimum Tasarım, Emniyet Gerilmeleri Tasarımı, Yük ve Dayanım Faktörü Tasarımı, Genetic Algorithm, Optimum Desing, Allowable Stress Design, Load and Resistance Factor Desing
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dicle Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 75

Özet

Günümüzde yapı sistemlerinin ekonomik tasarımı önem kazanmaktadır. Bu da yapı sistemlerinin tasarımının belirlenen bir optimizasyon yöntemiyle yapılmasını gerekli kılmaktadır. Yapıların optimum tasarımında amaç, yeterli düzeyde emniyete sahip yapıyı en ekonomik olacak şekilde tasarlamaktır. Öte yandan, bu amaç doğrultusunda projelendirilen yapıların ise, etkiyen yükler altındaki davranışının kabul edilebilir sınırlar içinde kalması gerekmektedir. Böylece, etkiyen yüklere emniyetle, belirli rijitlikle dayanabilen ve ağırlığı minimum olan yapının belirlenmesi, optimum tasarım problemini oluşturmaktadır. Bu çalışmada düzlem çelik çerçevelerin, emniyet gerilmeleri yönetmeliğine (AISC-ASD, 1989) göre ve yük ve dayanım faktörü yönetmeliğine (AISC-LRFD, 2001) göre genetik algoritma yöntemiyle optimum tasarımını yapan iki algoritma ve bu algoritmaların bilgisayar programları geliştirilmiştir.Birinci bölümde araştırmanın amacı ve önemi belirtilmiştir.İkinci bölümde bu konuda daha önce yapılan çalışmalara kısaca değinilmiştir.Üçüncü bölümde optimizasyon ile ilgili bilgi verilmiştir.Dördüncü bölümde genetik algoritma ile ilgili bilgi verilmiştir.Beşinci bölümde tasarımda esas alınan formüller ASD ve LRFD yönetmeliklerine göre verilmiş ve LRFD yönetmeliğine göre hazırlanan programda kullanılan lineer olmayan analize değinilmiştir. Ayrıca bu bölümde geliştirilen algoritmalar açıklanmış programın giriş bilgilerindeki semboller açıklanmıştır. Giriş bilgilerinin formatı verilerek örnek çerçeve datası üzerinde gösterilmiştir.Altıncı bölümde dört adet çerçevenin ASD ve LRFD yönetmeliklerine göre ayrı ayrı geliştirilen bilgisayar programı ile optimum tasarımı yapılmış ve sonuçlar karşılaştırmalı olarak verilmiştir.Yedinci bölümde çalışmadan elde edilen sonuçlar verilmiştir. Buna göre LRFD yönetmeliği ile ASD yönetmeliğine göre daha optimum tasarımlar (daha hafif çerçeveler) elde edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Nowadays, economical design of structural systems has greater importance than before. For this reason, it becomes necessary to design structural systems by a specified optimization method. The aim of optimum structural desing is to design a structure economically and with a sufficient level of safety. Morever, the behaviour of the structures which are designed for the above mentioned purpose is required to be within acceptable range. Thus optimum design problem is to determine minimum weight structures which satisfy strength and serviceability requirements. In this study, two algorithms and their computer programs are devoloped for the optimum design of plane steel frames according to allowable stress design (AISC-ASD, 1989) and load and resistance factor desing (AISC-LRFD, 2001) codes.In the first section, the aim and the importance of research are pointed out.In the second section, previous studies related to these subjects are mentioned.In the third section, information about optimization is given.In the fourth section, information about genetic algorithm is given.In the fifth section, the basic design formulae taken from ASD and LRFD codes are given and the nonlinear analysis is mentioned which is employed in the LRFD. Moreover, the developed algorithms are explained, and the symbols of the input data of the computer programs are introduced. The sample frame data are also given.In the sixth section, optimum design of four frames are performed by using computer programs developed for the ASD and LRFD codes and the results are compared.In the seventh section, the conclusions drawn from this study are given. The comparisons show that the LRFD code results in lighter frames than ASD code for the optimum designs.

Benzer Tezler

  1. Bina taşıyıcı sistem davranışının farklı döşeme türleri için incelenmesi

    Examining of building bearing system behavior for different slab types

    YILMAZ KELEŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ZEYNEP YAMAN

  2. Hayvansal üretim yapılarında ideal taşıyıcı sistem tasarımı

    Design of the ideal structural frames for livestock buildings

    TAYFUN TUNÇEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    İnşaat MühendisliğiKırıkkale Üniversitesi

    İnşaat Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ORHAN DOĞAN

  3. Perdeli çerçeve taşıyıcı sisteme sahip bir betonarme yapıda farklı döşeme türlerinin davranışa etkisi

    The effects of different slab types to the behavior of a reinforced concrete building with rigid frames and shear walls

    AHMET DEMİROK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TÜLAY AKSU ÖZKUL

  4. Plan düzensizliğinin yapıların deprem davranışına etkisinin yapay zekâ sistemleri ile optimizasyonu ve modellenmesi

    Optimization and modeling of the effect of plan irregularity on seismic behavior of buildings with artificial intelligence systems

    ZAKIA SADAT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDUSSAMET ARSLAN

  5. Tek ve çift doğrultuda rijit çerçeve sistemlerin karşılaştırılması

    Comparison of one directional and the two directional rigid frame systems

    MURAT KABİL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. A. ZAFER ÖZTÜRK