Geri Dön

Dizel enjektör memelerinde görülen korozyonun motor parametrelerine bağlı tespiti

Detection of corrosion at diesel injector nozzles with engine parameters

  1. Tez No: 259670
  2. Yazar: REFAETTİN ASIM TAFLAN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. M. İHSAN KARAMANGİL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Korozyon, Dizel enjektör, Meme, Püskürtme, Yanma odası, Corrosion, Diesel injector, Nozzle, Injection, Combustion chamber
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Uludağ Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 124

Özet

Son zamanlarda Common Rail dizel enjeksiyon sistemi hem yüksek teknolojileri hem de performans-tüketim dengesi nedeniyle tercih edilmektedir. Maalesef bu yüksek teknolojinin de üstesinden gelemediği bazı problemler vardır. Bunlardan bir tanesi korozyondur. Common Rail enjeksiyon sisteminde (CRI) korozyon hasarına maruz kalan parçalardan bir tanesi enjektör memesidir. Enjektörün bu parçası yanma odası içerisinde çevresindeki yüksek ısıl yüke ve kimyasal veya elektrokimyasal tepkimelere direkt maruz kalan tek parçadır. Hâlbuki enjektör memesinin ana görevi yüksek basınçlı yakıtı yanma odası içersine düzgün bir şekilde püskürtmek ve yüksek sıcaklık, yüksek basınç, kavitasyon, korozyon v.b. dış etkilere dayanmaktır. Bu çalışmanın ana amacı farklı çalışma zamanlarında, sıcaklıklarda, yakıt tiplerinde vb. meme üzerindeki korozyon davranışlarını incelemektir. Ek olarak farklı meme bölgelerinde korozyon davranışları da incelenmektedir. Sonuç olarak korozyonun çalışma zamanıyla, sıcaklıkla, farklı yakıt tipleriyle v.b. olan ilişkileri tespit edilmiştir. Tüm yorumlamalar deneysel verilere ve istatistikî sonuçlara göre yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

At the present days Common Rail diesel injection systems are preferred because of their high technologies and the reasonable optimization between performance and consumption. However, there are some problems, which this high technology is not able to overcome. One of these is corrosion. At Common Rail Injection (CRI) System one of the important parts where is subject to corrosion attack is nozzle. This part of injector is the only part, which is directly subject to high thermal load, and chemical or electrochemical reactions with its surrounding in combustion chamber. However, the main task of injector nozzle is to inject the high pressured fuel inside of the combustion chamber properly and withstanding the outer effect like high temperature, high pressure, cavitation, corrosion etc. The aim of this study is to investigate the corrosion behaviors on nozzles at different runtime, temperature and fuel types etc. In addition, the corrosion behaviors are investigated at different side of nozzle as well. As a result the relationship between corrosion with runtime, temperature and different fuel types is found out. All interpretations are made according to statistical results and experimental data.

Benzer Tezler

  1. Analysis and field observation of diesel fuel injector nozzle reliability

    Dizel enjektör memesinin saha güvenilirliğinin incelenmesi

    İBRAHİM CİVANOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

  2. Kurumlaşmaya dirençli yeni nesil dizel enjektör meme delik geometrisi geliştirilmesi

    Development of coking resistant new generation diesel injector nozzle spray hole geometry

    VEYZAT GAZİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ORKUN ÖZENER

  3. Küçük yükseklik açılarında dizel enjektör memesinin nümerik analizi

    Numerical investigation of diesel injector nozzle with small height angles

    TUNA AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Mühendislik BilimleriUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. A.ALPER ÖZALP

  4. Dizel motorlarda meme geometrisinin enjektör püskürtme karakteristiğine etkilerinin incelenmesi

    Effects of nozzle geometry to the injector spray characteri̇sti̇c in diesel engines

    OSMAN ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Mühendislik BilimleriUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDURRAHMAN ALPER ÖZALP

  5. Impact of different nozzle specifications on engine emissions

    Farklı özelliklere sahip enjektör memelerinin motor emisyonlarına etkisi

    HASAN ALPER BOZKURT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEM SORUŞBAY