Beton kemer köprü modellenmesi
Concrete arch bridge modelling
- Tez No: 269474
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MERAL BEGİMGİL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kemer köprü, beton, sonlu elemanlar, Arch bridge, concrete, FEM
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 96
Özet
Bu çalışmada, sonlu elemanlar yöntemi kullanarak beton kemer köprü davranışı incelenmiştir. Bu nedenle statik deney sonuçları kullanarak, sayısal modelleme SAP2000 programında yapılıp sonuçları karşılaştırılmıştır.Akberabad beton köprüsü bir demir yolu köprüsüdür. Bu köprü 5 açıklıklı ve 6 metrelik kemerlerden oluşmaktadır. Köprü İran'da Tahran- Ghom eski demiryolunun 24 kilometresinde yer almıştır. Köprü yapısı 60 yıl önce yapılmış olup ve donatısız beton kemerdir. Deney sonucunda köprünün kemer kilidinde bazı çatlakların oluştuğu gözlenmiştir.Başka araştırıcıların 5 açıklıklı köprünün orta açıklığına 500 tonluk yayılı yükleme yaptıkları deney sonuçları dikkate alınarak, SAP2000 de SHELL eleman kullanarak iki boyutlu model geliştirildi, gerilmeler ve deplasmanlar bulundu orta açıklıklardaki deplasman deney sonucu ile kıyaslandı.
Özet (Çeviri)
The purpose of this thesis is to demonstrate the concrete Arch Bridge by using finite element methods. In this way by usage of static testing results, numerical modeling was calculated by SAP2000.Akberabad Bridge is one of the old railway bridges in IRAN. The bridge has five- 6-meter spans and is located in the 24th kilometer of Tehran-Ghom old railway. The structure of the bridge, constructed 60 years ago, is a type of unreinforced concrete arch. And there were the cracks on the keystone part of the arches.The laboratory test results by other researches on the five span bridge which was loaded by 500 tons of distributed load in middle of the span, was concerned. by the using of shell elements, it was modeling and testing in 2D by sap2000.The main stress and displacement was appeared in the middle arch of the bridge. Finally the software analysis of the mid span displacement was compared by the test results.
Benzer Tezler
- Beton kemer barajlardaki deformasyonların jeodezik ve geoteknik yöntemlerle izlenmesi ve Ermenek Barajı örneği
Deformation monitoring using geodetic and geotechnical methods on concrete arch dams and example of Ermenek Dam
SALİH ALÇAY
Doktora
Türkçe
2014
Jeodezi ve FotogrametriSelçuk ÜniversitesiHarita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYHAN CEYLAN
YRD. DOÇ. DR. CEMAL ÖZER YİĞİT
- Tarihi kemer köprünün düzlem içi ve düzlem dışı deprem davranışının incelenmesi
Investigation of the in-plane and out-plane earthquake behavior of the historical arc bridge
BETÜL NİHAN ÜSTÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiBartın Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMİN HÖKELEKLİ
- Öngerilmeli beton kirişli köprü üstyapılarının genetik algoritma ile optimum tasarımı
Optimum design of prestressed concrete bridge girders using genetic algorithm
ZEKERİYA AYDIN
Doktora
Türkçe
2006
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. YUSUF AYVAZ
- Barajlarda deformasyonların jeodezik yöntemlerle belirlenmesi ve oymapınar barajı örneği
Determination of oymapinar dam by using geodetic methods
RAMAZAN GÜRSEL HOŞBAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Jeodezi ve FotogrametriYıldız Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. HASAN KIRAN
- Kemer barajların yapısal performanslarının sismik kırılganlık eğrileri kullanılarak belirlenmesi
Structural performance determination of arch dams using seismic fragility curves
ERDİNÇ ERKAN BAŞBOLAT
Doktora
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN BASRİ BAŞAĞA