Geri Dön

İçten yanmalı motorlarda yağ kayıplarının deneysel incelenmesi

Experimental investigation of an oil loss mechanism in internal combustion engines

  1. Tez No: 269965
  2. Yazar: AHMET SEZER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ZAFER DURSUNKAYA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 106

Özet

İçten yanmalı motorlarda yağ kaybı mekanizmaları birçok araştırmalara konu olmuştur. Gelişen teknolojiyle birlikte yağ kaybının nedenleri incelenmiş ve çözümler aranmıştır. İçten yanmalı motorlarda meydana gelen yağ kayıpları başlıca çevre kirliğine ve performans kayıplarına yol açarlar. Bu çalışmada tek tek parametrelerin ikincil bölgedeki iki piston segmanı arasındaki bölge, yağ toplanması üzerine etkileri araştırılmıştır.Bu çalışmada yağ kalınlığının ve yağ sıcaklığının, içten yanmalı motorlarda yağ kaybı mekanizmalarına sebep olan ikincil bölgede yağ toplanması olayına etkilerinin araştırılması amaçlanmıştır. Modellenmiş piston silindir deney düzeneği üzerinde kontrollü deneyler yapılmıştır.İkincil bölgede toplanan yağ miktarının yağ kalınlığı ve yağ sıcaklığından etkilendiği görülmüştür. İkincil bölgede toplanan yağ miktarı yağ kalınlığındaki artışla birlikte artmıştır. 45µm yağ kalınlığının altında yapılan deneylerde elde edilen sonuçlar ikincil bölgede toplanan yağ miktarının yağ sıcaklığının artması ile birlikte arttığını göstermektedir.

Özet (Çeviri)

Oil loss mechanisms in internal combustion engines have been subject to many researches. By the help of technological developments effects of several problems due to oil losses were examined and tried to be reduced. Environmental pollution and performance loss are important issues that oil consumption in internal combustion engines contribute. In this study the effects of individual parameters on the oil accumulation in 2nd land crevice of internal combustion engines, volume between top compression rings, were investigated.The study aimed to investigate the effects of oil film thickness and oil film temperature on the oil accumulation in the 2nd land which contributes to one of the mechanisms of oil consumption in internal combustion engines. Controlled experiments were performed on a modeled piston cylinder assembly.It was seen that oil accumulated in the 2nd land crevice by blow-by gases was affected by the film thickness of lubricating oil and the temperature of the lubricating oil. The amount of oil accumulated increased with increasing oil film thickness. The results also showed that below oil film thickness of 45 µm; amount of oil accumulated increased with the increase of oil temperature.

Benzer Tezler

  1. Farklı yakıt karışımlarının segman-silindir çifti arasındaki sürtünme ve aşınma özelliklerine etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of the different fuel mixtures on the properties of friction and wear between cylinder liner surface - piston ring

    İDRİS CESUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Mühendislik BilimleriSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ADNAN PARLAK

  2. Deniz taşıtlarında kullanılan farklı yağların segman-silindir çifti yüzeylerindeki tribolojik özelliklerine etki eden parametrelerin incelenmesi

    Investigation of parameters affecting tribological behavior of different marine lubricants on the cylinder liner-piston ring pairs

    ZAFER AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    DenizcilikYıldız Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ADNAN PARLAK

    YRD. DOÇ. DR. ÖMER SAVAŞ

  3. Plato honlanmış silindirlerin tribolojik özelliklerinin deneysel incelenmesi

    Experimental investigation of plateau honed cylinder bore tribological characteristics

    DORUKHAN GÜNGÖR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN

  4. Motor yağları katkı maddelerinin segman-silindir yüzeylerinin aşınmalarına etkilerinin deneysel olarak incelenmesi

    Investigation of the wear effects of the engine lubrication additives on cylinder liner-piston ring surfaces

    DOĞUŞ ÖZKAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    EnerjiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMRULLAH HAKAN KALELİ

    DOÇ. DR. OĞUZHAN GÜRLÜ

  5. Yüzey topografyasının kaymalı yatak performansına etkisinin sayısal olarak incelenmesi

    Numerical investigation of the effect of surface texture on the performance of journal bearing

    EMRE HAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ZEYNEP PARLAR