Filaman sarım kompozit boruların düşük hızlı darbe davranışının simülasyonu
Low-velocity impact simulation of open ended filament wound composite tubes
- Tez No: 275132
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MESUT UYANER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 70
Özet
Bu çalışmada düşük hızlı darbeye maruz E-camı/epoksi filaman sarım kompozit boruların dinamik cevabı araştırılmıştır. Uygulanacak yöntem Sonlu Elemanlar Metodu olup bilgisayar analizi sonuçlarının yorumlanmasına dayanmaktadır.. Filaman sarım kompozit boru ve darbe olayı modellenmiştir. Benzeşimde kullanılacak vurucu 24 mm çapında, küresel uçlu bir geometriye sahiptir. Vurucu kütlesi 6.35 kg' dır. İnceleme 2.0, 2.5 ve 3.0 m/s'lik çarpma hızlarında yapılmıştır. Çalışmalarda [+55°,?55°]3, [+55°,?55°]4, ve [+55°,?55°]5 olmak üzere 6, 8 ve 10 tabakalı E-camı / epoksi malzemeden 72 mm iç çapında, bir V-yatağında dönmeden durabilen kompozit borular kullanılmış ve darbe her bir borunun enine yapılmıştır. Elde edilen bu veriler doğrultusunda, malzeme üzerine darbe esnasındaki kuvvet-zaman diyagramı, darbe enerjisi-yutulan enerji değişimi, hız-zaman değişimi grafikleri elde edilmiştir. İnceleme sonucunda elde edilen sonuçlar çarpma zaman aralığı yorumlanarak çalışma tamamlanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, dynamic response of low-velocity impact of E-glass/epoxy filament wound composite tubes was investigated. Applied method is Finite Element Method and it is based on theoretical studies and interpreting computer analyses results. Open ended filament wound composite tube and impact phenomenon were modelled. Diameter of hemispherical impacter is 24 mm and mass is 6.35 kg. Investigation has been carried out for 2.0, 2.5 and 3.0 m/s impact velocities. 6, 8 and 10 plies filament wound composite tubes with [+55°,?55°]3, [+55°,?55°]4, [+55°,?55°]5 stacking sequences and 72 mm in diameter were used. They were positioned in V-block. Force-time history, energy, velocity-time diagram that depend on the base of data will be plotted. Obtained values were interpreted.
Benzer Tezler
- Manufacture and testing of a composite driveshaft for automotive applications
Kompozit malzemeli bir şaftın otomotiv uygulamaları için üretimi ve testi
SAMET TATAROĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
- Türk resminde eğlence sahneleri ve eğlence mekânları
Entertainment scenes and entertainment venues in Turkish painting
PINAR BORA
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Güzel SanatlarÇanakkale Onsekiz Mart ÜniversitesiResim Ana Sanat Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜL SARIDİKMEN
- Creep behavior investigation of 3d printed polyetherimide parts with carbon black reinforcement via experimental analysis and modeling
3b basılmış karbon siyahı takviyeli polieterimid parçaların deneysel analiz ve modelleme ile sürünme davranışının incelenmesi
MERVE KARABAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALPTEKİN YILDIZ
- Developing filters for laundry machines to prevent microfiber release
Ev tipi çamaşır makineleri için mikrofiber salınımını engelleyen filtrelerin geliştirilmesi
GÖKÇE SAKMAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Tekstil ve Tekstil Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İPEK YALÇIN ENİŞ
DOÇ. DR. HANDE SEZGİN
- Nakkaş Levni ve Vanmour portrelerinin renk ve kompozisyon anlayışı bakımından karşılaştırılması
Comparison of miniaturists Levni and Vanmour' portraits in regard to colour and percept of composition
KAMİLE AKIN
Doktora
Türkçe
2018
Güzel SanatlarSüleyman Demirel ÜniversitesiSanat ve Tasarım Ana Sanat Dalı
DOÇ. DR. MEHMET ÖZKARTAL