Mudanya-Bursa Demiryolunun yapımı ve işletilmesi (1873-1908)
Constructing and managing of Mudanya-Bursa Railway line (1873-1908)
- Tez No: 277464
- Danışmanlar: PROF. DR. UFUK GÜLSOY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Tarih, Ulaşım, History, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Türkiyat Araştırmaları Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Türk Tarihi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yakınçağ Tarihi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 150
Özet
Doğu-Batı ticaretinde önemli bir konumda bulunan Bursa ile Bursa'nın iskelesi olma özelliğine sahip olan Mudanya arasında ilk olarak 1867'de gündeme gelen demiryolu yapılması fikri, 1873 yılında devlet tarafından gerçekleştirilmek istense de 1875 yılında ekonomik nedenlerle yarıda bırakılmıştır. Demiryolunu kendi gücüyle tamamlayamayacağını anlayan Osmanlı Devleti, Mudanya-Bursa demiryolunu imtiyaz olarak vermek suretiyle tamamlamaya karar verdiyse de, 1875 yılından 1891 yılına kadar yapılan imtiyaz teklifleri çeşitli gerekçelerle reddedildi. 1891 yılında Orient Express'in de sahibi olan George Nagelmackers'e 30.000 Lira karşılığında inşa ve işletme hakkı verilen demiryolu, 17 Haziran 1892'de işletmeye açıldı. 1931'e kadar Mudanya-Bursa Demiryolu Osmanlı Anonim Şirketi tarafından idare edilen hat, 31 Mayıs 1931'de devlet tarafından satın alındı. 1 Haziran 1931'den itibaren Devlet Demiryolları tarafından idare edilmeye başlanmakla birlikte, ekonomik olmadığı gerekçesiyle 1948 yılında işletilmesine son verildi.
Özet (Çeviri)
Building of a railway between Bursa City, placed at a significant position for East-West trade and Mudanya, capable of being the wharf of Bursa, firstly came into question in 1867, although in 1873 it was asked to be carried by the state, in 1875 it was abandoned because of economical reasons. As Ottoman Empire understood that could not finish the railway with its own power, although it decided to finish it by giving concession, has rejected the concession offers given from 1875 to 1891 by different justifications. The railway whose building and management right was given to Georges Nagelmackers the owner of Orient Express too by 30,000 Lira, was opened to management on June 17, 1892. Mudanya-Bursa Railway, administered by Ottoman Corporation till 1931, was purchased by the state on May 31, 1931. Although it started to administered by the State Railways since June 1, 1931, as it was not economically feasible its management was terminated in 1948.
Benzer Tezler
- Mudanya'da kentleşme süreci ve kentsel gelişimi etkileyen faktörler
Factors affecting urbanization process and urban development in Mudanya
SİNAN ALBAYRAK
- Assessment of the rum churches in Mudanya (Bursa) for the purpose of conservation
Mudanya'daki (Bursa) rum kı̇lı̇selerı̇nı̇n koruma amaçlı olarak değerlendı̇rı̇lmesı̇
NİL ARSLAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
MimarlıkOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. UFUK SERİN
- Mudanya yöresinin geleneksel halk ilacı olarak kullanılan bitkileri
An ethnobotanical study of medicinal plants in mudanya
RÜVEYDA ŞERBETÇİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
BotanikMarmara ÜniversitesiFarmasötik Botanik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL ŞENKARDEŞ
- Kurşunlu-Mudanya (Bursa) arasının kıyı morfolojisi
Coastal geomorphology between Kurşunlu and Mudanya (Bursa)
CENGİZ YILDIRIM
- The Ottoman court records and the making of 'urban history' , with special reference to Mudanya sicils (1645-1800)
Osmanlı mahkeme kayıtları ve 'şehir tarihi' yazımı, Mudanya sicilleri örneğinde (1645-1800)
YUNUS UĞUR