Gate assignment at Ataturk Airport
Atatürk Hava Limanında uçakların kapılara atanması
- Tez No: 282892
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET BOLAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Fatih Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma Atatürk Havaalanındaki Kapı Atama Problemi çözümünü içermektedir. Uçuş zamanı ve tipleri belli olan uçaklar uçak - kapı uygunluğu, iç - dış hat terminal önceliği ve yürüme mesafesiyle dogrudan ilislikili olan müşteri memnuniyeti dikkate alınarak uygun kapılara atanır. Bu çalışma, matematiksel programlama teknikleri ve greedy sezgisel yöntemini entegre eden bir çözüm metodu sunmaktadır. Önce uçuşlar tamsayılı programlama modeli kullanılarak uçuş ve terminal tipine göre ayrıştırılır. Sonra Greedy Metot kullanılarak uçakların kapıya atanmama sayısını minimize etmek için ayrıştırılmış uçuşlar atanır. Çözümü test etmek için 2323 iç ve 2323 dış uçuş, 68 çeşit uçak tipi, 32 kapı ve 58 açık park alanını içeren bir haftalık data kullanıldı. Sonuçlar şu an kullanılmakta olan çözüm yöntemi ile karşılaştırıldı. Önerdiğimiz çözüm metodu ilgili (mantıklı) terminal kapılarına daha çok uçuş atayarak müşteri memnuniyetini arttırmaktadır.
Özet (Çeviri)
In this study, the gate assignment problem for Ataturk Airport is solved. Aircrafts with a given flight schedule and types are assigned to available gates considering the aircraft - gate size compatibility, domestic and international terminal priority and customer satisfaction which is directly related to the walking distance. This study proposes a solution method that integrates the mathematical programming techniques and a greedy heuristic. In the solution method, the flights are first decomposed by flight type and terminal type using an integer programming model. Then, a Greedy method is used to assign decomposed flights to the gates in order to minimize the number of ungated flights. In order to test the solution approach, one week data of Ataturk Airport including 2323 domestic and international flights, 68 aircraft types, 32 gates and 58 remote parking areas is used. The test results are compared with the results obtained by the approach currently used at the airport. The proposed solution method assigns more flights to the related terminal gates resulting in higher customer satisfaction.
Benzer Tezler
- Turizmde havaalanlarının önemi ve havaalanlarında yaşanan temel problemler: Kapı ataması problemi ve Atatürk Hava Limanı dış hatlar terminali uygulaması
Importance of airports at tourism and problems faced at airports: Gate assignment problem at Atatürk Airport International Terminal
MUNE MOĞOL
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
UlaşımAnadolu ÜniversitesiTurizm İşletmeciliği ve Otelcilik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜVEN SEVİL
- Implementation of airport gate assignment problem
Bir havalimanında kapı atama problemi uygulaması
CANAN ERSAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiMarmara ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. AKİF EYLER
- Uçakların terminal kapılarına atanması probleminin farklı yöntemlerle çözümü ve uygulaması
Different solution approaches for airport gate assignment problem and its application
ŞEFİKA ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN BAŞLIGİL
- Le Refus du reel dans la porte etroite d'Andre Gide
Başlık çevirisi yok
M.SERDAR ÜNAL
Yüksek Lisans
Fransızca
1986
Fransız Dili ve EdebiyatıCumhuriyet ÜniversitesiBatı Dilleri ve Edebiyatları Ana Bilim Dalı
- A Mid-point inverter for induction machine speed control
Başlık çevirisi yok
A.LEVENT DİNÇER
Yüksek Lisans
İngilizce
1987
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiDOÇ. DR. H. BÜLENT ERTAN