Gaz türbinli motor performans parametrelerinin incelenmesi
Investigation of engine performance parameters in gas turbine engine
- Tez No: 282991
- Danışmanlar: DOÇ. DR. İLKER YILMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 80
Özet
Bu çalışmada, egzoz gazı sıcaklığı marjini (EGTM) ile motor performans parametreleri arasındaki ilişki düz uçuş ve kalkış şartları için CFM56-3C1 motorunda araştırılmıştır. İtki, yakıt akışı, düşük basınçlı şaft hızı (N1), yüksek basınçlı şaft hızı (N2) ve motor basınç oranı gibi motor performans parametrelerini içeren yer ölçümleri ve uçuş dataları, egzoz gazı sıcaklığı marjini (EGTM) ve motor performans arasındaki ilişkiyi belirlemek için kullanıldı. Yakıt akışı, itki, özgül yakıt tüketiminin, egzoz gazı sıcaklığı marjinini etkileyen en önemli parametreler olarak belirlendi. EGTM'nin motor ömrünü etkileyen önemli bir performans parametresi olduğu gözlemlenmiştir. Motor ömrünün EGTM'nin kontrolü ile artırılabileceği görülmüştür.
Özet (Çeviri)
In this study, the relationship between exhaust gas temperature marjin and engine performance parameters have been investigated at two different flight phases, including cruise and take-off, in CFM56-3C1 engine. The ground measurements and flight data of engine performance parameters including thrust, fuel flow, low rotational speed (N1), high rotational speed (N2) and engine pressure ratio are used to determine the relationship between EGTM and engine performance parameters. Fuel flow, thrust and specific fuel consumption are determined to be the most significant performance parameters to EGTM. It is observed that exhaust gas temperature marjin is an important performance parameter of the engine. It is also observed that the engine life can be increased with controlling of EGTM.
Benzer Tezler
- Bypass oranının turbofan motor karakteristiklerine etkisi
The effect of bypass ratio on turbofan engine characteristics
CEM ŞAHİNOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Sivil HavacılıkEskişehir Teknik ÜniversitesiUçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALPER ULUDAĞ
- Ardyanmalı turbofan motorların performans parametrelerinin parametrik çevrim analizi ile incelenmesi
Investigation of the performance parameters of turbofan engines with an afterburner by parametric cycle analysis
AYŞE NUR DİŞLİTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Uçak MühendisliğiErciyes ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGE ALBAYRAK ÇEPER
- Angel wing overlap length effect on rim seal design
Rim keçe tasarımında rotor-stator uzantıları örtüşme mesafesinin etkisi
AHMET CİHAT ARIKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR KIRKKÖPRÜ
- Yüksek basınç türbini çarpışma manifoldu uçak motor parçası üzerinde atmosferik plasma spray yönteminin uygulanması ve metalografik incelemesinin yapılması
High pressure turbine collision manifold on aircraft engine part application of atmospheric plasma spray method and metallographic review
SAMET ERGÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ALİ ARSLAN
- Motor performans ve emisyon parametrelerinin yapay sinir ağları kullanılarak belirlenmesi
Determination of the engine performance and emission parameters using artificial neural networks
MAHMUT TÜRKMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Sivil HavacılıkErciyes ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
PROF. MUSTAFA İLBAŞ