Geri Dön

Experimental and theoretical investigation of the dynamic response of a cam-follower mechanism

Bir kam-uydu mekanizmasının dinamik davranışının deneysel ve teorik incelenmesi

  1. Tez No: 29041
  2. Yazar: KHALED GHONAIM
  3. Danışmanlar: PROF. DR. S. TURGUT TÜMER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Kam Dinamiği, Kam İmalatı, Kam Profili Hataları, Hız Dalgalanmaları, Mekanizma-Doğru Akım Motorlu Etkileşimi, Enerji Harcanımı, Cam Dynamics, Cam Manufacturing, Cam Profile Errors, Speed Fluctuations, Mechanism-DC Motor Interaction, Energy Dissipation
  7. Yıl: 1993
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 138

Özet

öz BİR KAM-UYDU MEKANİZMASININ DİNAMİK DAVRANIŞININ DENEYSEL VE TEORİK İNCELENMESİ GHONAIM, Dialed YÜKSEK Lisans Tezi. Makina Mühendisliği Ana Bilim Dalı Tez Yöneticisi: Prof. Dr. S. Turgut TUMER Yardımcı Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Mehmet ÇALIŞKAN Haziran 1993, 121 sayfa Bir kaın-uydu mekanizmasının dinamik davranışı deneysel ve teorik olarak incelendi. Özellikle, mekanizma-tahrik etkileşimi, imalat hataları ve enerji harcaman konuları araştırıldı. Çeşitli kam profilleri tasarlanarak, sayısal denetimli frezede doğrusal ve dairesel işleme kodlari kullanılarak imal edildi. Bu kamlar kullanılarak bir dizi deney yapıldı. Sonuçlar imalat hataları ve enerji harcanımının sistemin dinamik davranışı üzerinde önemli etkileri olduğunu ortaya koydu. Mekanizma- tahrik iletişiminin ele alınan sistemin davranışına önemli bir etkisi olmadığı görüldü. Doğru akım motoru ile tahrik edilen kam mekanizması için tek serbestlik dereceli bir rijit cisim modeli geliştirildi. Kam mili hızınının dalgalanmalar, güç harcaman, uydu ivmesi vesıçrama hızları için elde edilen benzeşim sonuçlan deneysel bulgularla karşılaştırıldı..Model aynı zamanda, kam ile tablalı uydu arasındaki kuru sürtünmeden kaynaklanan enerji harcanımı için eşdeğer bir viskos damper katsayısı elde etmek amacıyla kullanıldı.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT EXPERIMENTAL AND THEORETICAL INVESTIGATION OF THE DYNAMIC RESPONSE OF A CAM-FOLLOWER MECHANISM GHONAIM, Khaled M.S in Mechanical Engineering Supervisor: Prof. Dr. S. Turgut TÜMER Co- supervisor: Prof. Dr. Mehmet ÇALIŞKAN June 1993. 121 pages Dynamic behavior of a cam-follower mechanism has been experimentally and theoretically investigated. In particular, mechanism-prime mover interaction, manufacturing inaccuracies and energy dissipation characteristics have been studied. Different types of cams have been designed and produced on a CNC milling machine by using linear and circular contouring codes. Several experiments have been conducted with these cams. Results underline the importance of manufacturing accuracy and energy dissipation characteristics in terms of dynamic response of the system. Mechanism-driving motor interaction did not affect the response appreciably for the system under investigation. A single degree-of-freedom rigid model of the cam mechanism - DC motor system has been developed. Simulation niresults on the cam-shaft speed fluctuation, power consumption, follower acceleration, and 'jump speeds have been compared with experimental findings. The model has also been used to estimate an equivalent viscous damping coefficient to replace the energy dissipation due to dry friction at the interface between the cam and the flat-faced follower.

Benzer Tezler

  1. Francis Türbinli Tesislerde Dönen Vorteks Çekirdeğinin geçici rejimlere etkisinin rolü

    An Investigation on the influence of rotating vortex rope on transiet working conditions for Francis turbine power plants

    METİN GÜLEÇ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. CAHİT ÖZGÜR

  2. Katmanlı kompozit panellerin anlık basınç yüküne dinamik cevabı

    Dynamic response of laminated composite panels subjected to blast loading

    HALİT S. TÜRKMEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  3. Transformatör sargılarında oluşan hızlı değişimli geçici olayların incelenmesi ve enerji iletim sistemlerinin modellenmesinde yeni bir yaklaşım

    Investigation of high speed transients on transformer windings and a new approach in modelling of energy transmission systems

    A.OĞUZ SOYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. M. KEMAL SARIOĞLU

  4. Mikro kirişlerin lineer olmayan titreşimleri

    Başlık çevirisi yok

    GÖZDE SARI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine MühendisliğiCelal Bayar Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET PAKDEMİRLİ