Geri Dön

Farklı lastik profillerinin taşıt performansına etkileri

Effects of different tire profiles on vehicle performance

PDF İndir

  1. Tez No: 291204
  2. Yazar: İSMAİL ERTEKİN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA ACAROĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Taşıt lastikleri, taşıt performansı, güç, hız, lastik profilleri, yakıt tüketimi, Fuel consumption, power, speed, tire profiles, vehicle performance, vehicle tires
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Selçuk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 79

Özet

Bu çalışmanın amacı farklı profillerdeki lastiklerin taşıt performansına ve yakıt tüketimine etkilerini belirlemektir. Bu çalışmada çalışmanın amacına uygun olarak materyal olarak farklı profile sahip 3 çift otomotiv lastiği kullanılmıştır. Ecocontrol lastikte 50 km/h saatte güç 16.2 kW olup 140 km/h ta ise 36,7 kW ölçülmüştür. Yakıt tüketimi 60 km/h hızda 150 gr/kWh değeri ile en düşük değerine ulaşmıştır.Pt311 profilli lastikte 50 km/h hızda güç 16.2 kW olarak ölçülmüştür. Maksimum güç 140 km/h hızda 35,6 kW olarak ölçülmüştür. Pt311 profilli lastik düşük hızlarda en az yakıt tüketimine sahiptir. KW11 Profilli Lastikte 50 km/h hızda güç değeri 16.6 kW'a ulaşmaktadır. 130 km/h hızda en yüksek değeri 36 kW olarak ölçülmüştür. Yakıt tüketimi 140 km/h hızda 400 gr/kWh ile en fazla yakıt tüketen lastiktir. Bunun sebebi daha geniş profil genişliği ve büyük ebatta olmasıdır. Bunun sebebi profil yapısı ve lastik ebadının diğer lastiklerden daha büyük olmasıdır.

Özet (Çeviri)

The purpose of these studies is determining the effects of tires, having different profiles, on performance, and fuel consumption of the vehicle. In ecocontrol tires the power at 50 km/h is measured 16.2 kW and at 140 km/h the result is 36.7 kW. At 60 km/h speed the fuel consumption value reached to its minimum value which is 150 gr/kWh the fuel consumption rises up to 260 gr/kWh as the speed increases.In Pt311 tire, the power is gauged as 16.2 kW when the speed is 50 km/h maximum power, 35.6 kW, is measured at 140 km/h speed. Pt311 tire has the lowest fuel consumption at lower speeds.In KW311 tire The power reaches to16.6 kW at 50 km/h. at 130 km/h speed the maximum value 36 kW is measured. This tire has the largest fuel consumption at 140 km/h with the value of 400 gr/kWh. This is because of wider profile width and greater dimension.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    510561

    Investigation of the effects of inter-leaf friction on leaf spring damping characteristics via multi-body simulation

    Yaprak yaylarda katlar arası sürtünmenin süspansiyon sönüm karakteristikleri üzerine etkilerinin çokcisimli simülasyon yöntemi ile irdelenmesi

    YUNUS EMRE ERGİNSOY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN

  2. Tez No

    66391

    Road surface micro and macro texture influence on skid resistance

    Yol yüzeyi mikro ve makrodokusunun kayma direncine etkisi

    MURAT ERGÜN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1997

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİNE AĞAR

  3. Tez No

    128772

    Taşıtlarda gürültü ve gürültünün kontrolü, taşıt gürültüsünün insan üzerindeki etkileri

    Noise on vehicles and how to control noise on vehicles, the effects of vehicle noise on human beings

    EMRE ÇINLAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İSMAİL YÜKSEK

  4. Tez No

    28032

    Tekerlekten hareket alan kombine hububat ekim makinalarında lastik profillerinin bazı işletme karekterlerine bağlı olarak kayma oranına etkilerinin belirlenmesi

    Başlık çevirisi yok

    YUSUF ERPOLAT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    ZiraatSelçuk Üniversitesi

    Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YUSUF ERPOLAT

  5. Tez No

    309878

    Ultra-wideband channel model for intra-vehicular wireless sensor networks

    Araç içi kablosuz sensör ağları için çok geniş bantlı kanal modeli

    CELALETTİN ÜMİT BAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKoç Üniversitesi

    YRD. DOÇ. DR. SİNEM ÇÖLERİ ERGEN

Geri Dön