Geri Dön

Lokomotif cer (tahrik) millerinde gerilme ve ömür analizleri

Stress and life analysis of locomotive drive shafts

PDF İndir

  1. Tez No: 296935
  2. Yazar: ONUR GENCE
  3. Danışmanlar: PROF. NECATİ TAHRALI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 170

Özet

Cer motorundan aldığı gücü tekerleklere aktaran cer milleri taşıt hareketi süresince çalışan parçalardandır. Bu nedenle sürekli üzerinde değişken yüklere maruz kalmaktadırlar. Miller hem burulma hem de eğilme gerilmeleri ile zorlanmaktadır. Bu nedenle taşıtın en fazla yorulan parçalarındandır.Yorulma, tekrarlanan ya da değişken yük altında tek bir uygulamada parça üzerinde yeteri derecede deformasyona neden olmayan bir hasar şeklidir. Statik yüklemeler altında güvenli görünen parçalar, dinamik yüklemeler altında hasara uğrayabilir. Yorulma, aynı zamanda bir çatlağın başlaması ve büyümesi ya da var olan bir kusurun, parçanın iki yada daha fazla parçaya ayrılması gibi kritik bir boyuta ulaşana dek büyümesi olarak düşünülebilir.Bu çalışmada DE24000 tipi dizel elektrik anahat lokomotifine ait cer milinin dinamik analizleri farklı yol koşullarında incelenmiş ve elde edilen bulgular neticesinde cer milinin toplam yorulma ömrü bulunmuştur. Teorik yöntem ve hesaplamalarla yapılan çalışmalar daha sonra bilgisayar ortamında sunduğu çeşitli avantajlar nedeni ile ?sonlu elemanlar analizi metodu? kullanılarak yapılmış ve çıkan sonuçlar farklı mühendislik formülleriyle yapılan hesaplamalarla karşılaştırılmıştır. Sonlu elemanlar yöntemiyle yapılan modelleme ve analiz, Ansys yazılımıyla gerçekleştirilmiştir.Elde edilen analitik ve nümerik analizler sonucunda cer milinde kritik noktalar belirlenmiş ve toplam yorulma ömrü hesaplanmıştır.

Özet (Çeviri)

Driving shafts, which transfer power from traction motor to wheels, are the pieces that run during action of vehicle. Therefore they are exposed to variable loads on them continually. Shafts are constrained by both twisting and bending stress. So they are the most exhausted parts of vehicle.Fatigue, is a kind of damage that doesn?t cause deformation adequately on a part at a single application under recursive or variable load. The parts that seem safe under static loading can be damaged under dynamic loading. Fatigue, can also be thought as expanding until a critical point such as start and expand of a crack or shatter into two or more pieces of an existing defection, part.In this study dynamical analysis of driving shaft that belongs to DE24000 type diesel electrical baseline locomotive are examined under different road conditions and total fatigue life of driving shaft is explored in consequence of obtained findings. Studies that are done theoretical methods and calculations, is done by using `finite elements analysis method? by reason of variable advantages in electronic environment and results are compared with calculations that are done by different engineering formulas. Modeling and analysis that are done by finite elements method are achieved by Ansys software.In consequence of analytical and numerical analysis obtained, critical points are determined on driving shaft and total fatigue life is calculated.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    332855

    E1000 tip elektrikli lokomotif geliştirilmesi projesi için tren kontrol ve izleme sistemi tasarımı

    Designing a train control and monitoring system for the project development of the E1000 type electrical locomotive

    MUSTAFA TİFTİKCİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ FUAT ERGENÇ

  2. Tez No

    8578

    Yeraltı madenciliğinde lokomotif işletmeciliğine tesir eden faktörlerin incelenmesi ve bu sistemin irdelenerek rantabilitelerinin belirlenmesi

    Başlık çevirisi yok

    YAŞAR TUNCER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Makine MühendisliğiHacettepe Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NECATİ ERŞEN

  3. Tez No

    517128

    Raylı ulaşım sistemlerinde tahrik amaçlı katı hal transformatörü kullanımı

    The use of solid state transformer for traction in railway systems

    UĞUR EMRE DOĞRU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ

    PROF. DR. MUSTAFA BAĞRIYANIK

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OKTAY ARIKAN

  4. Tez No

    770680

    Kars ili Sarıkamış ilçesinde bulunan işlevini yitirmiş endüstri mirası cer atölyeleri ve yakın çevresinin belgelendirilerek yeniden değerlendirilmesi

    Documentation and re–evaluation of the industrial heritage cer workshops and their immediate sorroundings in the Sarıkamış district of Kars province

    ELİF CEREN GÖKDERE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Mimarlıkİstanbul Ticaret Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ IŞIK AYDEMİR

  5. Tez No

    351881

    Cumhuriyet Dönemi endüstri yapıları ve modernleşme ilişkileri üzerine bir inceleme: Eskişehir TÜLOMSAŞ Yerleşkesi

    An analysis on the correlation between modernisation and industrial spaces in Republican Period of Turkey: Eskişehir TÜLOMSAŞ Settlement

    NAZLI YATAĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    MimarlıkDokuz Eylül Üniversitesi

    Bina Bilgisi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. ÖZLEM ARITAN

Geri Dön