Correlation and optimisation of thermodynamic model parameters with experimental data to predict emissions from a diesel engine
Dizel motorlarda emisyon öngörmek amaçlı termodinamik model parametrelerinin optimizasyonu
- Tez No: 301685
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HASAN BEDİR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 99
Özet
Günümüzde motor geliştirmenin önündeki en büyük kısıtlamalardan birisi giderek daralan emisyon sınırı standartlarıdır. Bilgisayar destekli mühendisliğin de önemi günümüzde gittikçe artmaktadır çünkü bilgisayarların artan kapasitesi hızlı ve detaylı analize olanak sağlamaktadır ve bilgisayar bazlı analiz yapmak teste oranla çok daha ucuz ve kolay olmaktadır. Bu sebeple bilgisayarda yapılan modelleri ve analizleri kullanarak emisyon öngörüsü yapmak oldukça kritik ve zorlayıcı bir prosedürdür. Dizel motorlarda özellikle azot oksit (NOx) ve partikül emisyonları büyük önem taşımaktadır. 3 boyutlu hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) veya öngörü yapabilen sıfır boyutlu yanma modelleri bu gibi emisyon öngörüsünü sağlamak için kullanılabilir. Sıfır boyutlu yanma modelleri 3 boyutlu HAD yöntemine göre çok daha az sürede sonuçları verebildiğinden birçok motor operasyonu noktasında öngörü yapabilmek için daha kullanışlıdır. Bu çalışmada bu tarz bir modelin sınırlı sayıda test ölçümü kullanarak korrelasyonu yapıldı ve emisyon sonuçlarının çok daha fazla noktada test ile nasıl uyuştuğu karşılaştırıldı. Böylece modelin performansı hakkında sonuçlar elde edildi. Ayrıca modelin farklı enjeksiyon zamanlaması ve farklı içeri giren egzoz gazı oranlarında ne kadar doğru öngörü yapabildiği test edildi. Azot oksit modelinin gerçeğe oldukça yakın sonuçlar verdiği fakat partikül modelinde bazı değişikliklere ihtiyaç olduğu tespit edildi. Her iki emisyon modeli de belli seviyede yönsel olarak bilgi almak açısından kullanılabilir.
Özet (Çeviri)
The biggest challenge in engine development is emission regulation today, which gets more stringent with time. Computer aided engineering (CAE) has also increasing importance together with increasing potential of processors for easy and quick calculations and also it is less expensive compared to conducting tests. Therefore it is highly important and challenging to predict emissions by using computer models and simulations precisely. For diesel engines, NOx and particle (soot) emissions have the highest importance. 3D CFD of combustion systems and phenomenological combustion models can provide such information. Phenomenological combustion models have the advantage of much lower runtimes compared to 3D CFD and can be used for wide variety of engine operating points for prediction. Such a phenomenological diesel combustion model is used and correlated with limited amount of test data for the prediction of emissions and is compared to a larger set of emission test data to see its performance. Assessments are made how well the emissions can be predicted by using such a model. The sensitivity of the model against different start of injection and exhaust gas recirculation values is tested. NOx model show good accuracy whereas soot model needs some modification. Both emission models can provide some insight in terms of direction (increase-decrease).
Benzer Tezler
- Fischer-tropsch ile hafif olefin üretimi prosesi için kinetik modelleme ve optimizasyon çalışması
Kinetic modeling and optimization study for light olefin production process with fischer-tropsch
SELİN ERTUNAN GÜMÜŞBOĞA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GAMZE GÜMÜŞLÜ GÜR
- Deneysel adsorpsiyon verilerine kinetik ve termodinamik modellerin uygulanması ve incelenmesi
Application and investigation of kinetic and thermodynamic models to experimental adsorption data
GÜLŞEN FİKİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Kimya Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DİLEK ÖZMEN
- Toz yatağında katmanlı imalat prosesinin sonlu elemanlarla modellenmesi
Process modeling of powder bed fusion additive manufacturing with finite element method
FATİH YARDIMCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU
- Bazı kumarin türevleri üzerinde teorik ve deneysel çalışmalar
Theoretical and experimental studies on some coumarin derivatives
SİNEM AYDEMİR
Doktora
Türkçe
2010
Fizik ve Fizik MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEMİL ÖĞRETİR
PROF. M. SELAMİ KILIÇKAYA
- Çapraz akışlı (HRV) sisteminde farklı kanatçıkların ısı ve akışın deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of the heat and flow in a cross-flow (HRV) heat exchanger system
MANSOUR NASIRI KHALAJI
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSAK KOTCİOĞLU