İdeal bir dizel çevriminin sonlu zaman termodinamiği ile analizi
The analysis of an air-standard diesel cycle using finite time termodynamics
- Tez No: 302476
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ALİ KAHRAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 42
Özet
Bu çalışmada, ideal dizel çevrim performansı, ısı transferi ve sürtünme kayıpları da dikkate alınarak sonlu zaman termodinamiği tekniği kullanılarak analiz edilmiştir. Sıkıştırma oranı-güç ve sıkıştırma oranı-ısıl verim arasındaki ilişki ve aynı zamanda güç ile çevrimin verimi arasındaki optimal ilişkiler analitik olarak elde edilmiştir. Bu analiz sırasında çevrimin performansına ısı transferinin ve sürtünme kayıplarının etkisi parametrik değerler verilerek ayrıntılı olarak araştırılmıştır. Bu çalışmadan elde edilen değerler ile içten yanmalı motor tasarımcılarına ve uygulamacılara bazı önemli bilgiler sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
In this study, the performance of an air standart Diesel cycle with heat transfer loss and friction-like term loss was analyzed by using finite-time thermodynamics. The relation between the power output and compression ratio, between the thermal efficiency and the compression ratio as well as optimal relation between the power output and the efficiency of the cycle are derived. Moreever, the influences of the heat transfer loss and friction loss on the cycle performance are analyzed by detailed numerical examples. The results obtained herein include the performance characteristics of different cycles in given conditions, which have universal guidance.
Benzer Tezler
- Dizel motorunun gerçek çevrimi ve piston-biyel mekanizmasının kinematik, dinamik ve mukavemet hesaplarının matematik modellenmesi
Mathematical modeling of diesel cycle and kinematics, dynamics and strength analysis of crank mechanism
ESİN ÇAKIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. RAFİG MEHDİYEV
- Termal bariyer kaplamanın turbo doldurmalı bir dizel motorunun performansına etkileri
Başlık çevirisi yok
HALİT YAŞAR
Doktora
Türkçe
1997
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VELİ ÇELİK
- Dizel motorlarında azot oksit oluşumunun teorik ve deneysel incelenmesi.
Investigation of the nitrogen oxides formation experimentally and theoretically in a diesel engine
ERKAN YALDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAFİG MEHDİYEV
- Investigation of effect of novel technologies' implementation to future internal combustion engines
Yeni teknolojilerin geleceğin içten yanmalı motorlarına uyarlanmasının etkilerinin incelenmesi
ANIL ALAGÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN
- HEV simulation in advisor
Advisor'da hibrid elektrikli taşıt simülasyonu
DENİZ ÖZGÜR AKTAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2004
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. DOĞAN GÜNEŞ