Geri Dön

Static aeroelastic analysis of a generic slender missile using a loosely coupled fluid structure interaction method

Gevşek bağlı bir akışkan katı etkileşim yöntemi kullanılarak narin bir füzenin statik aeroelastik analizlerinin yapılması

  1. Tez No: 305807
  2. Yazar: MEHMET AKGÜL
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. CÜNEYT SERT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 72

Özet

Bu tezde, füze ve roket geometrileri için zamandan bağımsız akışkan katı etkileşimli analizler yapabilmek için gevşek bağlı akışkan katı etkileşimi analiz yöntemi geliştirilmiştir. Bu yöntemde Euler denklemlerinin çözümü için hesaplamalı akışkanlar dinamiği analiz aracı FLUENT, doğrusal yapısal katı probleminin çözümü için ise ANSYS yazılımı kullanılmıştır. Akışkan ve katı problemleri için iki farklı yazılımın kullanılması her çözüm adımında yazılımlar arası veri transferini zorunlu kılmaktadır. Birbiri ile örtüşmeyen akışkan ve katı çözüm ağları arasında veri alış-verişi için Kriging yöntemi, çözüm ağı hareketlerinin modellenmesinde ise FLUENT içerisinde yer alan yay bazlı düzgünleştirici aracı kullanılmaktadır. Çalışma temel olarak iki bölümden oluşmaktadır. İlk bölümde AGARD 445.6 kanadı için zamandan bağımsız akışkan katı etkileşimli analizleri gerçekleştirilmiş ve elde edilen sonuçlar referans sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Bükülme ve basınç katsayısı değerleri karşılaştırıldığında sonuçların referans değerlerle örtüştüğü gözlemlenmektedir. İkinci kısımda ise füze ve roket konfigürasyonlarında akışkan katı etkileşimi etkilerini incelemek amacıyla kanard kontrollü, narinlik oranı yüksek füze geometrisi için zamandan bağımsız analizler yapılmış ve sonuçlar esnemez füze konfigürasyonu ile karşılaştırılmıştır. Bu analiz sonucunda kanatlardaki bükülmenin kaldırma kuvvetini azalttığı, füze stabilitesinin düştüğü ve kontrol yüzeyleri üzerindeki basınç merkezi konumunun değiştiği görülmektedir.

Özet (Çeviri)

In this thesis, a loosely coupled Fluid-Structure Interaction (FSI) analysis method is developed for the solution of steady state missile/rocket aeroelastic problems. FLUENT is used as the Computational Fluid Dynamics (CFD) tool to solve Euler equations whereas ANSYS is used as the Computational Structural Dynamics (CSD) tool to solve linear structural problem. The use of two different solvers requires exchanging data between fluid and structure domains at each iteration step. Kriging interpolation method is employed for the data transfer between non-coincident fluid and structure grids. For mesh deformation FLUENT?s built-in spring based smoothing approach is utilized. The study is mainly divided into two parts. In the first part static aeroelastic analysis for AGARD 445.6 wing is conducted and the results are compared with the reference studies. Deformation and pressure coefficient results are compared with reference both of which are in good agreement. In the second part, to investigate possible effects of aeroelasticity on rocket and missile configurations, static aeroelastic analysis for a canard controlled generic slender missile which is similar to a conventional 2.75? rocket geometry is conducted and results of the analysis for elastic missile are compared with the rigid case. It is seen that the lift force produced by canards and tails lessen due to deformations, stability characteristics of the missile decreases significantly and center of pressure location changes due to the deformations in the control surfaces.

Benzer Tezler

  1. Development of a closely coupled approach for solution of static and dynamic aeroelastic problems

    Statik ve dinamik aeroelastik problemlerin çözümü için sıkı bağlı yaklaşım metodu geliştirme

    ERKUT BAŞKUT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALTAN KAYRAN

    YRD. DOÇ. DR. GÜÇLÜ SEBER

  2. Dynamic instability of a slender flexible aerospace vehicle

    Narin esnek bir uzay aracının dinamik kararsızlığı

    MELAHAT CİHAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA

  3. Multidisciplinary design optimization of aerospace structures with static aeroelastic criteria

    Uçak-uzay yapılarının statik aeroelastik kriter ile çok disiplinli tasarım optimizasyonu

    LEVENT ÖNCÜ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    YRD. DOÇ. DR. MELİKE NİKBAY

  4. Steady-state aeroelastic analysis and numerical design optimization of aircraft structures

    Uçak yapılarının daimi rejimde aeroelastik analizi ve sayısal tasarım optimizasyonu

    ARDA YANANGÖNÜL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MELİKE NİKBAY

  5. Multidisciplinary design and optimization of a composite wing box

    Bir kompozit kanat kutusunun çok yönlü tasarımı ve eniyileştirlmesi

    HASAN MUVAFFAK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2003

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. YAVUZ YAMAN