İ.E.T.T. şoförlerinin kişilik özelliklerinin ve depresyon durumlarının belirlenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 31004
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ARİF KUBAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Psikoloji, Psychology
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Davranış Bilimleri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 121
Özet
-vıı- Ö Z E T Bu çalışmanın genel amacı İstanbul'da çalışan Î.E.T.T. şoförlerinin kişilik özellikleri ve depresyon durumlarının belirlenmesidir. Bunu yaparken karşılaştırma olarak servis şoförleri alınmıştır. Genel amaca ilişkin alt amaçlarda şu sorulara cevap aranmıştır. Birincisi, Î.E.T.T. şoförlerinin kişilik özelliklerinin dökümünü yapmaktır. İkincisi ise, Î.E.T.T. şoförlerinin, depresyon durumlarını belirlemektir. Aynı şeyleri kont rol grubu içinde tespit etmek araştırmanın üçüncü amacını oluşturmaktadır. Bunların yanısıra Î.E.T.T. şöförleriyle kontrol grubunun kişilik özellikleri ve depresyon durumlarının karşılaştırmasını ortaya koymaktır. Ayrıca iki grubunda demografik özellikleri arasındaki, farklılıklarının tespit edilmesi amaçlanmıştır. Araştırmaya katılan 100'er şoförün 50'si Î.E.T.T. gru-. bu, 50'si servis şoförlerinden oluşmaktadır. Î.E.T.T. grubundaki şoförler İstanbul'daki çeşitli garajlardan tesadüfi örneklem yoluyla seçilmişlerdir. Servis grubunu oluşturanlar İstanbul'da muhtelif yerlerdeki özel okullarda çalışan şoförlerden oluşmaktadır. Araştırmada, verilerin toplanmasında Belirti Tarama ölçeği (SCL-90-R) ve Beck depresyon ölçeği, (BDÖ) şoförlerin kişilik özelliklerine ait (yaş, medeni durum, eğitim, çalışma süreleri,... vb.) gibi sorulardan oluşan bir anket formu uygulanmış, çıkan sonuçlar değerlendirilmiştir. Çalışmanın ilk bölümünde kontrol grubu olarak seçilen servis şöförleriyle, Î.E.T.T. şoförleri medeni durumları, yaş, eğitim, iş tecrübeleri, evinin kira olup olmadığı bakımından, kira ise ödedikleri miktar, aynı hatta kaç yıldır-vııı- çalıştıkları açısından karşılaştırılmıştır. Aralarında anlamlı bir fark bulunmamıştır. Çalışma süreleri, hangi hatta çalıştığı ve ekonomik durumlarına göre karşılaştırıldığında ise aralarında anlamlı bir farklılık görülmüştür. Kontrol grubu olarak servis şoförlerinin seçilmesi meslek olarak aynı olması, çalışma şartlarının daha hafif olması, sürekli insan kalabalığına ve trafiğe maruz kalmamaları, ekonomik durumlarının (aylık gelirlerinin) Î.E.T.T. şoförlerinden fazla olması, çalışma saatlerinin ise kısa olmasıdır. Araştırmada kişilik özelliklerini belirlemek için kullanılan ve ölçüm aracının ikinci bölümünü oluşturan kendini değerlendirme türü bir psikiyatrik tarama aracı olan, son şekline Deregatis tarafından geliştirilen (SCL-90-R)“Belirti Ta rama Listesi”dir. SCL-90-R normal kişilerdeki belirti düzeyini bulma, belirti düzeylerindeki değişmeleri değerlendirme, klinik yordalamalara yardımcı olma ve tanı gruplarına yerleştirmede kolaylık sağlamıştır. Ancak ölçek en çok stresin neden olduğu olumsuz tepkilerin düzeyini belirlemek için“normal”örneklemlerde uygulanmaktadır. ölçek, psikiyatrik belirti ve yakınmaları içeren 90 maddesiyle 9 ayrı belirti boyutunda değerlendirme yapmak üze re yapılandırılmıştır. Amaçlarımız açısından sonuçları değerlendirdiğimizde, şunları söyleyebiliriz. SCL-90-R ile kişilik özellikleri değerlendirildiğin de, iki belirti grubu hariç tüm belirtilerin Î.E.T.T. grubun da en yüksek puanları aldı. İstatistiksel karşılaştırmada, somatizasyon belirtilerinin Î.E.T.T. grubunda yüksek, kont rol grubunda düşük bulundu. Yine obsessif kompulsif, ank- siete, kızgınlık -düşmanlık, paranoid düşünce, kişilerarası duyarlık, depresyon kümelerinin tümünde iki grub arasında anlamlı bir fark olduğu görülmüştür. Fobik anksiete ve psikotizm boyutunda iki grub birbirine yakındı.-vıı- Ö Z E T Bu çalışmanın genel amacı İstanbul'da çalışan Î.E.T.T. şoförlerinin kişilik özellikleri ve depresyon durumlarının belirlenmesidir. Bunu yaparken karşılaştırma olarak servis şoförleri alınmıştır. Genel amaca ilişkin alt amaçlarda şu sorulara cevap aranmıştır. Birincisi, Î.E.T.T. şoförlerinin kişilik özelliklerinin dökümünü yapmaktır. İkincisi ise, Î.E.T.T. şoförlerinin, depresyon durumlarını belirlemektir. Aynı şeyleri kont rol grubu içinde tespit etmek araştırmanın üçüncü amacını oluşturmaktadır. Bunların yanısıra Î.E.T.T. şöförleriyle kontrol grubunun kişilik özellikleri ve depresyon durumlarının karşılaştırmasını ortaya koymaktır. Ayrıca iki grubunda demografik özellikleri arasındaki, farklılıklarının tespit edilmesi amaçlanmıştır. Araştırmaya katılan 100'er şoförün 50'si Î.E.T.T. gru-. bu, 50'si servis şoförlerinden oluşmaktadır. Î.E.T.T. grubundaki şoförler İstanbul'daki çeşitli garajlardan tesadüfi örneklem yoluyla seçilmişlerdir. Servis grubunu oluşturanlar İstanbul'da muhtelif yerlerdeki özel okullarda çalışan şoförlerden oluşmaktadır. Araştırmada, verilerin toplanmasında Belirti Tarama ölçeği (SCL-90-R) ve Beck depresyon ölçeği, (BDÖ) şoförlerin kişilik özelliklerine ait (yaş, medeni durum, eğitim, çalışma süreleri,... vb.) gibi sorulardan oluşan bir anket formu uygulanmış, çıkan sonuçlar değerlendirilmiştir. Çalışmanın ilk bölümünde kontrol grubu olarak seçilen servis şöförleriyle, Î.E.T.T. şoförleri medeni durumları, yaş, eğitim, iş tecrübeleri, evinin kira olup olmadığı bakımından, kira ise ödedikleri miktar, aynı hatta kaç yıldır-vııı- çalıştıkları açısından karşılaştırılmıştır. Aralarında anlamlı bir fark bulunmamıştır. Çalışma süreleri, hangi hatta çalıştığı ve ekonomik durumlarına göre karşılaştırıldığında ise aralarında anlamlı bir farklılık görülmüştür. Kontrol grubu olarak servis şoförlerinin seçilmesi meslek olarak aynı olması, çalışma şartlarının daha hafif olması, sürekli insan kalabalığına ve trafiğe maruz kalmamaları, ekonomik durumlarının (aylık gelirlerinin) Î.E.T.T. şoförlerinden fazla olması, çalışma saatlerinin ise kısa olmasıdır. Araştırmada kişilik özelliklerini belirlemek için kullanılan ve ölçüm aracının ikinci bölümünü oluşturan kendini değerlendirme türü bir psikiyatrik tarama aracı olan, son şekline Deregatis tarafından geliştirilen (SCL-90-R)“Belirti Ta rama Listesi”dir. SCL-90-R normal kişilerdeki belirti düzeyini bulma, belirti düzeylerindeki değişmeleri değerlendirme, klinik yordalamalara yardımcı olma ve tanı gruplarına yerleştirmede kolaylık sağlamıştır. Ancak ölçek en çok stresin neden olduğu olumsuz tepkilerin düzeyini belirlemek için“normal”örneklemlerde uygulanmaktadır. ölçek, psikiyatrik belirti ve yakınmaları içeren 90 maddesiyle 9 ayrı belirti boyutunda değerlendirme yapmak üze re yapılandırılmıştır. Amaçlarımız açısından sonuçları değerlendirdiğimizde, şunları söyleyebiliriz. SCL-90-R ile kişilik özellikleri değerlendirildiğin de, iki belirti grubu hariç tüm belirtilerin Î.E.T.T. grubun da en yüksek puanları aldı. İstatistiksel karşılaştırmada, somatizasyon belirtilerinin Î.E.T.T. grubunda yüksek, kont rol grubunda düşük bulundu. Yine obsessif kompulsif, ank- siete, kızgınlık -düşmanlık, paranoid düşünce, kişilerarası duyarlık, depresyon kümelerinin tümünde iki grub arasında anlamlı bir fark olduğu görülmüştür. Fobik anksiete ve psikotizm boyutunda iki grub birbirine yakındı.
Özet (Çeviri)
Özet çevirisi mevcut değil.
Benzer Tezler
- Organizational stressors, demographic variables and felt stress a study on stress at work
Başlık çevirisi yok
ERKAN TEZCANLI
- Taşımalı ilköğretim uygulamasında sayısal gelişmeler, güçlükler ve çözüm önerileri
Statistical developments, difficulties, and proposals on solutions in the primary education with bussing system implementation
NECİP ÖZKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Eğitim ve ÖğretimHacettepe ÜniversitesiEğitim Bilimleri Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BERRİN BURGAZ
- Osmanlı sefirlerinin gözünden Rusya
The i̇mpressions of Ottoman ambassadors about Russia
ESRA YEŞİLYURT
- Servis şoförlerinin trafikteki tutum ve davranışları ile psikolojik durumlarının trafik kazaları üzerine etkisinin incelenmesi
Examination of the effects of service drivers behaviours and attitudes and psychological situations on the traffic accidents
NURTEN KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
TrafikGazi ÜniversitesiKazaların Demografisi ve Epidemiyolojisi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. F.NUR AKSAKAL
