Dizel motorlarda piston çanağının incelenmesi
Investigation of piston bowl in diesel engines
- Tez No: 310503
- Danışmanlar: PROF. DR. METİN ERGENEMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 133
Özet
Bu tezde deneysel çalışmalara ışık tutması açısından halen kullanılmakta olan 5 silindirli dizel motoru için orjinal pistonla beraber 4 farklı piston çanağı tasarımı yapılmış ve incelenmiştir. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yazılımı olan Converge programı kullanılarak piston geometrisinin motor performansına ve emisyonlara etkileri incelenmiştir. İncelenen bütün yanma odaları için sıkıştırma oranı sabit tutulmuştur. Bu durum emisyondaki değişikliklerin sadece geometrideki farklılıklardan kaynaklanacağını göstermektedir. Catia programında hazırlanan katı modeller Hypermesh programı kullanılarak yüzeylere dönüştürülmüştür. Analizi yapmadan önce Converge GUI programında analizde kullanılacak dinamikler dikkate alınarak yüzey hataları, problemli bölgeler düzeltilerek analize hazır hale getirilmiştir. Converge programına atılarak akış analizi için gerekli parametreler tanımlanmıştır. Yanma karakteristiği açısından en iyi sonuç veren piston çanağı profili belirlenmiştir. Yapısal ve termal açıdan gerilmelerin incelenmesi ve bu gerilmelere bağlı olarak da yorulma analizlerinin gerçekleştirilmesi için yanma odasındaki piston üst yüzeyine gelen sıcaklıklar elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
This study has been conducted in order to come up with piston crown proposals for 5 cylinder diesel engines that are currently in production. Three new piston crowns designs were modelled along with the current design and their engine performance and emission effects were examined using a computational fluid dynamics (CFD) software called Converge. Compression ratio in all the combustion chambers were kept constant. This set up allowed us to measure the diffences in emission due to geometrical differences only. The rough part model was designed in Catia and converted into surfaces using Hypermesh. Before running the analysis, surface flaws and problem areas were corrected and prepared for analysis using Converge GUI software. Parameters needed to complete the flow analysis were defined in Converge. The piston crown profile that gave the best combustion characteristic was defined. Temperatures at the top surface of the piston were obtained and used for examination of structural and thermal stresses and fatigue analysis due to these stresses.
Benzer Tezler
- Dizel motor emisyonlarının hesaplamalı akışkanlar dinamiği yardımıyla çok boyutlu modellenmesi ve analizi
Multi – dimensional modelling and analyzing of diesel engine emissions using computational fluid dinamics
SELİN TUĞBA ACUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET METİN ERGENEMAN
- Grid independency tests for diesel engine combustion chamber with bowl in piston
Dizel motorlarında çeşitli piston dizaynları için silindir içi akış simülasyonu ve grid testleri
BANU ÖNEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2002
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. ZAFER GÜL
- Dizel motor pistonlarında yağ galerisi etkilerinin termal ve yapısal olarak incelenmesi
Investigation of thermal and structural effects of cooling oil gallery in diesel engine pistons
ORHAN AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI
DOÇ. HASAN KÖTEN
- Deniz yakıtlarının yağlama yağına karışması durumunda tall yağı asidi katkısının segman-silindir gömleği arasındaki sürtünme davranışlarına etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of tall oil fatty acid additive on pistonring-cylinder liner friction behavior in case of marine fuels in lubrication oil
OLCAY SERT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
DenizcilikYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖRKEM KÖKKÜLÜNK
- Design and application of a low soot emission targeted combustion chamber in diesel engines
Dizel motorlarda düşük is emisyonu hedefli yanma odasının tasarımı ve uygulanması
CANER KARACA
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT YÜKSEK