Pedestrianization and a skyway connection proposal for Stockholm city center
Yayalaştırma ve Stockholm şehir merkezi için üst geçit önerisi
- Tez No: 324022
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. A. SENEM DEVİREN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Peyzaj Mimarlığı, Şehircilik ve Bölge Planlama, Landscape Architecture, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Disiplinlerarası Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Kentsel Tasarım Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 77
Özet
Çevre dostu şehirler kapsamında son yıllarda yapılan kampanyalar ile insanlar yürümeye ve yaşadıkların kentin imkanlarından yararlanmaya teşvik edilmektedirler. Bu sebeple belediyeler kent merkezlerinde yayalaştırma projelerine önem vermektedirler. Fakat çoğunlukla yürüme aktivitesinden kaçınan insanlar, şehir merkezlerini sadece güzergahları üzerinde ise ziyaret etmektedirler.Yaya alanları kentin sosyal ve kültürel yansımaları gibidir. Bu nedenle de ziyaretçiler üzerinde bıraktıkları izlenim önemlidir. Araç içinde bir caddeyi geçmektense yürüyerek deneyimlemek orayı daha iyi algılamaya ve akılda kalmasında etkili olur. Diğer yandan, yaya yollarındaki devamlılık, canlı kalması açısından önemlidir.Bunun yanısıra, son yıllarda araçların caddeler üzerindeki artan baskınlığı açıkça görülmektedir. Bu durumun yayaları en çok rahatsız eden yönü araç trafiğinin yaya yolları ile kesişmesiyle yayaları duraksatması ve yaya yolundaki devamlılığı bozmasıdır.Sveavägen Stockholm şehrinde doğu ile batıyı ayıran en önemli ana caddelerden biridir. Doğu ile batıyı ayırırken, iki taraf arasındaki sosyal farklılığı da ortaya çıkarmaktadır. İki taraf arasında sadece 20 metre olmasına rağmen, bu farklılık yaya alışveriş caddelerinin cephelerinde bile hissedilmektedir.Bu tez ile yayaların kentin merkezi ile ilgili beklenti ve istekleri tartışılacak ve yayaları merkeze daha çok çekecek bir bağlantı önerisi sunulacaktır. Bu bağlantı önerisi ile yayaların yürüme aktivitesindeki devamlılığın sağlanması, merkezin daha canlı tutulması ve Stokholm şehrinin doğusu ile batısının ilişkilendirilmesi beklenmektedir.
Özet (Çeviri)
Due to the new campaigns for the environmental friendly cities, people are encouraged to experience walking and take the advantages of the urban life. However, they usually avoid making this activity since they visit the central core just to fulfill their needs as grocery shopping, passing through transportation nodes, etc.Pedestrian streets are reflects of the city?s social and cultural life, which make important impression on visitors mind. They are catchy since people can experience it better on foot. On the other hand, continuity is necessary on pedestrian streets to keep it vital.Moreover, in recent years on the street level, car domination is obviously seen which disturbs pedestrians since they cross with pedestrian streets. Thus, continuity of the pedestrian streets is interrupted and it repulses people.Sveävagen is one of the major streets in Stockholm City. While it separates east and west, it reveals social difference between two as well. It can even be felt on the pedestrian streets facades although there is only 20 meters distance between two parts.This thesis is going to discuss the requirements and the expectations of pedestrians in thecentral district and put forward new proposals in order to attract people more, with a newlinkage design which aims to enliven the city, provide continuity on pedestrian?s walking activity and relate east and west part of the Stockholm City.
Benzer Tezler
- Yaya mekanları tasarımında bir destek sistem olarak askı-geçit sisteminin irdelenmesi
Evaluation of skyway/ skywalk systems as support system in the designing of pedestrian spaces
ÖZGÜR KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Şehircilik ve Bölge PlanlamaGazi ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HÜLAGÜ KAPLAN
- Yayalaştırılmış sokakların kent peyzajına katkısı: 58. Bulvar ve İstiklal Caddesi örneği
Effects of pedestrianizied streets on urban landscapes: Case studies from 58. Boulvard and İstiklal Street
GÜNSELİ DÖLLÜK
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Peyzaj Mimarlığıİstanbul Teknik ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. REYHAN YİĞİTER
- Muğla kenti çevre eğitimi açısından sürdürülebilirliğin neresinde?: Menteşe örneği
What is the sustainability status of the city of Muğla in terms of the environmental education?: The case of Menteşe
EMEL DİKMENTEPE
Doktora
Türkçe
2020
Eğitim ve ÖğretimMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesiİlköğretim Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OĞUZ ÖZDEMİR
- Cumhuriyet caddesi (Havuzbaşı-Tebrizkapı Arası)'nın yaya bölgesi olarak planlanması üzerine bir araştırma
An investigation into the planning of Cumhuriyet Street ( location of Havuzbası-Tebrizkapı) as a Pedestrian Region
EMİR CANATAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Peyzaj MimarlığıAtatürk ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FARİS KARAHAN
- İstanbul'da neoliberal kentleşme dinamikleri: Kamu yararı ve kentsel rejim analizi
Neoliberal urbanisation dynamics of Istanbul: Public interest and urban regime analysis
SEÇİL ÖZALP
Doktora
Türkçe
2017
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLDEN ERKUT