Tek silindirli hava soğutmalı bir motorda borlanmış dökme demir gömleğin motor performans değerleri üzerindeki etkilerinin deneysel araştırılması
The experimental investigation of the effects on engine performance values of borided cast iron cylinder liner in a single-cylinder air-cooled engine
- Tez No: 330822
- Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL HAKKI AKÇAY
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Süleyman Demirel Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 135
Özet
Bu tez çalışmasında tek silindirli hava soğutmalı dizel bir motorun gömlek iç yüzeyinin bor kaplanması sonucu, segman-gömlek arasında oluşan sürtünme direnci ve motor performans değerlerindeki değişimler araştırılmıştır.Motor gömlekleri kutu borlama tekniği ile 780 °C'de 4 saat süre ile borlanmıştır. Borlama işlemi sonucu dökme demir gömlek kesitinde yaklaşık 25 ?m kaplama kalınlığı elde edilmiştir. Gömlek yüzeyinde ortalama sertlik 330 HV iken, sertlik yaklaşık dört kat artmış ve ortalama yüzey sertliği 1380 HV değerine yükselmiştir.Borlama sonucu gömlek yüzeyi daha sert, pürüzsüz ve gözenekli seramik bir yapı olan Fe2B'a dönüşmüştür. Borlanmış yüzeyin standart yüzeye göre daha pürüzsüz olması sürtünme direncini iyileştirmiş, daha gözenekli olması ise hidrodinamik yağlama rejiminin daha uzun ve kalıcı olmasını sağlamıştır.Motor performans deneyleri sonucunda mekanik sürtünmeye harcanan güçten yaklaşık %6 oranında bir kazanç sağlandığı ve motor yükünün artırılmasıyla mekanik verimin arttığı gözlenmiştir. Her iki motor efektif verim açısından karşılaştırıldığında, bor kaplama sonucu motorun efektif veriminde %2,4 oranında bir artış olduğu sonucuna ulaşılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this thesis, correlations of the friction resistance and engine performance between piston ring and cylinder liner have been studied and boronized the inner surface of cylinder liner in a single-cylinder air-cooled diesel engine.The cylinder liners of the engine were boronized using box-boronizing technique at 780 °C for 4 hours. The coating thickness was approximately 25 ?m at the cross section of iron cast cylinder liner after boronizing process. Moreover, hardness was improved four times and average hardness at the surface of cylinder liner was increased from 330 HV to 1380 HV.In addition, the surface of cylinder liner has become harder and smoother and evolved into a porous structure as a result of boriding. Borided surface is smoother than standard surface; therefore, friction resistance has been improved. The borided surface is more porous than the standard surface; hence, hydrodynamic lubrication regime has become longer and permanent.As a result of engine performance, mechanical friction power is reduced by 6% boron coating and it has been observed increase in mechanical efficiency when the engine load is increased. As a result of boron coating brake efficiency of engine is increased by 2.4%.
Benzer Tezler
- Yüksek hızlı hafif hizmet diesel motorlarında alternatif yakıt olarak metil alkolün kullanılması
Başlık çevirisi yok
MEHMET RAMAZAN UĞURLUBİLEK
Doktora
Türkçe
1989
Makine MühendisliğiAnadolu ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BATTAL KUŞHAN
- Ön ısıtma uygulanmış nanopartikül katkılı alternatif yakıtın bir dizel motorunda etkilerinin araştırılması
Investigation of the effects of preheated nanoparticle additive alternative fuel in a diesel engine
BURKAY UYAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Otomotiv MühendisliğiFırat ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANBEY HAZAR
- Crambe tohumlarından biyodizel üretimi ve dizel motorlarında alternatif yakıt olarak kullanımı
Biodiesel production from crambe seeds and using as alternative fuel in diesel engines
AYHAN UYAROĞLU
Doktora
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMET ÇELİKTEN
- Hava soğutmalı bir motorda LPG uygulamasının araştırılması
Investigation of LPG application at an air cooled engine
MEHMET KUNT
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM MUTLU
- Dizel bir motorda dizel, piroliz yağı ve bütanol yakıt karışımının motor performans ve emisyonlarına etkisi
The effect of diesel, pyrolysis oil and butanol fuel mixture on engine performance and emissions in a diesel engine
BURAK YANBULOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA KARAGÖZ