Geri Dön

Taktik hava trafik akış ve kapasite yönetimi için bir optimizasyon modeli

An optimization model for tactical air traffic flow and capacity management

PDF İndir

  1. Tez No: 334835
  2. Yazar: METİN ÖZGÜR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. AYDAN CAVCAR
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Sivil Havacılık, Aeronautical Engineering, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Hava Trafik Akış Yönetimi, Prosedürel Ayırma, Çatışma Önleme, Matematiksel Modelleme, Tamsayılı Programlama, Optimizasyon, Air Traffic Flow Management, Procedural Seperation, Conflict Avoidance, Mathematical Modeling, Integer Programming, Optimization
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Anadolu Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 95

Özet

Bu çalışmada taktik hava trafik akış ve kapasite yönetimi için bir optimizasyon modeli önerilmiştir. Çalışmada kullanılan model, uçak çatışmalarını önlemek ve aşırı talepten dolayı havaalanı kapasitelerinin aşılmasını engellemek için uçak kalkış zamanlarını düzenlemektedir. Çatışma ölçütü olarak hava trafik kontrol prosedürel ayırma minimalarının kullanılması modeli özgün kılmaktadır. Model örnek bir hava sahası, havaalanı kapasiteleri ve uçuş planlarından oluşan senaryo üzerinden test edilip, bir matematiksel modelleme ve optimizasyon yazılımı kullanılarak çözülmüştür. Bu çalışmadaki modelin aksine, çatışmaların uçakların kalkışından önceki planlama aşamasında önlenmediği durumlarda, daha riskli ve maliyetli olan hava trafik kontrol önlemlerine duyulan gereksinimin ne kadar artacağı, model çözüm sonuçlarından elde edilen gecikme sürelerinden anlaşılmaktadır. Akışlar planlanırken standart prosedürel ayırma minimalarına dayalı çatışmaların dikkate alınması ve uçakların yerde bekletildiği standart ATFCM stratejisinin tercih edilmesi, modelin güncel ATFCM sistemine uyarlanmasını kolaylaştıran unsurlardır. Geliştirilen bu model, özellikle gözetim sistemi olmayan hava sahalarındaki hava trafik akışlarının planlanması için uygun görülmektedir.

Özet (Çeviri)

This study presents an optimization model for tactical air traffic flow and capacity management. The model used in this study arranges departure times of aircraft so as to avoid aircraft conflicts and to prevent capacity shortfalls at the airports due to excess demand. Setting air traffic control procedural separation minimas enables this study to be original. The model was tested on a scenario, which consists of an airspace sector, airport capacities and flight plans, and solved by a mathematical modeling and optimization software. Unlike this model, in case conflicts are not avoided on the planning phase -before aircraft departure, how much the requirement of riskier and costlier air traffic control measures would increase can be easily inferred from the solution results which demonstrate delay times. Considering standard conflict criterions based on procedural separation minimas and preferring standard ATFCM strategy based on ground delay of aircraft in the planning of flows, are the factors which make it easier to adapt the model to current ATFCM system. The model designed in the study seems to be appropriate for use in the airspace sectors especially whithout surveilance system.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    650378

    Serbest yol yapısına sahip hava sahaları için rota planlaması ve optimizasyonu

    Route planning and optimization for free route airspace

    EMRE AYDOĞAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Sivil HavacılıkEskişehir Teknik Üniversitesi

    Hava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEM ÇETEK

  2. Tez No

    616280

    Autofly-aid: Flight deck automation support with dynamic 4d trajectory management for responsive and adaptive airborne collision avoidance

    Autofly-aıd: havada çarpışmadan kaçınma için esnek ve uyarlamalı 4 boyutlu dinamik rota yönetimi ile uçuş karar destek sistemi

    EMRE KOYUNCU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKHAN İNALHAN

  3. Tez No

    398409

    Kolluk kuvvetlerinin istihbarat temininde başvurabileceği İnsansız Hava Araçları (İHA) ve bu açıdan uygun İHA özelliklerinin araştırılması

    Unmanned Aerial Vehicles (UAVS) that can be used by law enforcement forces in gathering intelligence and search for suitable UAV features in this respect

    RAFET BAŞTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Kamu YönetimiHarp Akademileri Komutanlığı

    Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TOLGA YARMAN

  4. Tez No

    126880

    Uydularda güvenilirlik incelemesi ve haberleşme uydularının taktik saha iletişiminde kullanılması

    Reliability in satellites and communication satellites usage in tachtical area

    HÜSEYİN AKGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERHAT ŞEKER

  5. Tez No

    305190

    Structural and aeroelastic analyses of a composite tactical unmanned air vehicle

    Kompozit bir taktik hava aracının yapısal ve aeroelastik kararlılık analizleri

    SEDAT ÖZÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2011

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALTAN KAYRAN

    PROF. DR. NAFİZ ALEMDAROĞLU

Geri Dön