Türk bayraklı gemilerin enerji verimliliğinin incelenmesi
An investigation on the energy efficiency of Turkish flag ships
- Tez No: 335739
- Danışmanlar: PROF. DR. SELMA ERGİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 91
Özet
Bu çalışmada, Türk bayraklı gemilerin CO2 salınım miktarları, Rightship organizasyonunun geliştirdiği mevcut gemilerle ilgili enerji verimliliği dizayn indeksi, EVDI kullanılarak belirlenmiştir. Her bir gemi tipi için IMO tarafından istatistiki çalışmalar sonucunda belirlediği EEDI referans eğrileri ile karşılaştırılmaları yapılmış izin verilen emisyon sınırını geçip geçmedikleri ortaya konulmuştur. Daha sonra hesaplanan bu EVDI değerleri kullanılarak, Türk bayraklı mevcut gemilerin sera gazı emisyon değerlendirmesi yapılmıştır. Sera gazı emisyon değerlendirmesi, basit bir A-G skalası kullanılarak, benzer boyutlu ve tipteki gemilerin teorik karbondioksit emisyonlarını karşılaştırmaya olanak veren yenilikçi bir ölçümdür. A sınıfı en enerji verimli gemiyi, G sınıfı ise enerji verimliliği en az olan gemiyi göstermekte olup, A?dan G?ye doğru gidildikçe gemilerin enerji verimliliği azalmaktadır. Elde edilen sonuçlardan, IMO?nun EVDI benzeri bir CO2 emisyon indeksi kullanıp, yeni gemiler için belirlediği referans eğrileri ile olması gereken CO2 salınımlarını sınırlaması durumunda; özellikle Türk bayraklı dökme yük gemileri için bir an önce CO2 salınımlarını azaltmak için gerekli tedbirler alınması gerektiği saptanmış ve CO2 salınımlarını azaltmak için, öncelikle gemilerin servis hızları yeniden gözden geçirilip azaltmaya gidilmesi önerilmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, CO2 emissions of Turkish Flagged ships were determined by using the existing vehicle energy efficiency design index (EVDI) developed by Rightship organization and the results compared with the values of the EEDI reference lines of IMO. Then, greenhouse gas ratings of Turkish flagged ships were determined by A-G class scale. A scale shows the highest energy efficient ship whereas G scale shows the lowest energy efficient ship. From the results of this study, it is found that if IMO adopts EVDI type CO2 emission index regulation for existing ships and uses the EEDI reference line of new built ships to existing ships to limit CO2 emissions, the necessary measures should be taken to limit CO2 emissions for particularly Turkish flagged bulk carriers. It is suggested to decrease service speed of vessels in order to decrease CO2 emissions of ships.
Benzer Tezler
- Deniz araçlarında 01 Şubat 1999 tarihine kadar tesisi zorunlu olan haberleşme sistemlerinin mikro ve makro baz'da optimal seçimi
Başlık çevirisi yok
TAYFUN ACARER
- Application of EFQM excellence model to turkish ship recycling industry
EFQM kalite mükemmeliyet modelinin Türk gemi geri dönüşüm endüstrisine uygulanması
ÇAĞATAY KANDEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN ÇELİK
- Avrupa Topluluğu'nda ulaştırma sektöründe yaşanan sıkıntılar ve üçüncü dünya ülkelerinin uyum sorunları, Türkiye örneği
Başlık çevirisi yok
ÖMER CAN KURTULDU
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
Ulaşımİstanbul ÜniversitesiAvrupa Topluluğunun Ekonomik Yapısı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLTEN KAZGAN
- Türk bayraklı gemilerin gemiadamları donatımında yer alan asgari ilkelerin incelenmesi
Examination of the principles of minimum manning of the turkish flagged ships
MEHMET YAHŞİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
DenizcilikKaradeniz Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZKAN UĞURLU
- 2013-2018 yılları arasında Türk Bayraklı gemilerin Paris MoU (Mutabakat Zaptı) kapsamında performans analizi
Performance analysis of Turkish Flag vessels within the scope of Paris MoU (Memorandum of Understanding) between 2013-2018
SELEN UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FIRAT BOLAT