Numerical investigation of effective surge tank dimensions in hydropower plants under various hydraulic conditions
Hidroelektik santrallerde etkin denge bacası boyutlarının çeşitli hidrolik koşullar altında nümerik olarak araştırılması
- Tez No: 338548
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ZAFER BOZKUŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 182
Özet
Su iletim sistemlerinde, akım hızındaki ani değişimler yüksek basınç yükü değişimleriyle birlikte su darbesi denilen olaya sebep olur. Önlem olarak bir kontrol aracı kullanılmazsa, su darbesi pahalıya mal olan zararlarla hatta bazı durumlarda can kayıplarıyla sonuçlanabilir. Bu durum göz önünde bulundurulduğunda, basınç farklarını sönümleyebilen ve böylece sistemde stabilite sağlayabilen bazı araçlar sisteme eklenir. Bunlardan bir tanesi de denge bacasıdır.Denge bacasının ana fonksiyonları, hangi durumlarda yapımının gerekli olduğu ve değişik tipleri bu tezde açıklanmıştır. Denge bacalarındaki akım koşullarını belirleyen diferansiyel denklemler ve bu denklemlerin çözümü verilmiştir. Ayrıca, tasarım mühendislerinin kullanımı için denge bacasının uygun boyutlarını belirlemeye yönelik bir metod geliştirilmiştir.Denge bacasının etkin boyutlandırılması amacıyla üç farklı tip denge bacası için, boyutsuz parametrelerle, denge bacası yüksekliği hesaplayan formüller bulunmuştur. Regresyon analizi yardımı ile, parametreler arasındaki ilişkilerin derecesi belirlenmiş ve oldukça yüksek bulunmuştur. Son olaraksa, denge bacası tasarımı ekonomik açıdan da tartışılmış, ve tasarımcıya bazı kıyaslama parametreleri önerilmiştir.
Özet (Çeviri)
In water conveyance systems, sudden changes in the flow velocity cause a phenomenon called waterhammer associated with high pressure head changes. Unless a control device is used as a precaution, waterhammer may result in costly damages and even in some cases, loss of human lives. In light of this concept, different control devices that can protect the systems against waterhammer are introduced so that the great pressure differences are absorbed and the system is maintained undamaged. The surge tank is one of those control devices.In this thesis, the main functions, the requirements for its construction and the different types of the surge tanks are explained. The governing differential equations defining the flow conditions of the surge tanks and their solutions are provided. In addition, for the use of design engineers a procedure to determine proper dimensions of a surge tank is developed.For the sake of dimensioning the surge tank effectively, empirical equations, which calculate the height of three different types of surge tanks with dimensionless parameters, are obtained. With the help of regression analysis, the correlation between the parameters of the developed equations are determined, and found to be relatively high. Finally, the economical aspect of a surge tank is discussed and comparison parameters are introduced to the designer.
Benzer Tezler
- Su altı araçları için yeni geliştirilen hidrodinamik modelleme yöntemleri kullanılarak otonom bir su altı aracının hidrodinamik karakteristiğinin incelenmesi
Investigation of hydrodynamic characteristic of an auv by using new developed hydrodynamic modeling techniques for underwater vehicles
SERTAÇ ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HAYRİ ACAR
PROF. DR. MEHMET ŞERİF KAVSAOĞLU
- Numerical and experimental investigation on the crushing behaviour of auxetic lattice cells produced with additive manufacturing techniques
Eklemeli imalat teknikleri ile üretilmiş ökzetik kafes yapıların ezilme davranışlarının nümerik ve deneysel olarak incelenmesi
KADİR GÜNAYDIN
Doktora
İngilizce
2020
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
DR. ÖĞR. ÜYESİ ANTONIO MATTIA GRANDE
- Yüzey kirliliğinin gemi direnci üzerindeki etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of fouling on ship resistance
YİĞİT KEMAL DEMİREL
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN TAYLAN
- Vibration-based fault detection for ball bearings
Bilyalı rulmanlarda titreşim verileri kullanılarak hasar tespiti
REZA GOLAFSHAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN YÜCE ŞANLITÜRK
- A numerical investigation on passive flow controls of open cavities at transonic speeds
Açık kavitelerin pasif kontrolünün transonik akışlarda sayısal incelenmesi
OĞUZHAN DEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAYRAM ÇELİK
DOÇ. DR. KÜRŞAD MELİH GÜLEREN