Geri Dön

Evaluation of structural analysis methods used for the design of tbm segmental linings

Tbm iç kaplama segmanlarının tasarımında kullanılan yapısal analiz metotlarının değerlendirilmesi

  1. Tez No: 339915
  2. Yazar: AHMET GÜRAY ÇİMENTEPE
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ALP CANER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bölümü
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 174

Özet

Klasik metotlarla açılan tünellerin iç kaplamalarının aksine, tünel açma makinalarıyla (TBM) inşa edilen tünellerin iç kaplamaları boyuna ve dairesel yöndeki düğüm noktalarında kenetlenmiş ya da bağlanmış prekast betonarme segmanlardan oluşmaktadır. TBM iç kaplama segmanlarının tasarımı için önerilen birçok analitik ve nümerik yapısal analiz metodu bulunmaktadır. Bu tez çalışmasında, elastik denklem metodu ile iki boyutlu ve üç boyutlu çubuk ? yay metotlarını içeren farklı hesaplama yöntemleri incelenmiştir. Bu çalışma, betonarme segmanların niteliklerine ilaveten, boyuna ve dairesel yöndeki düğüm noktalarının mekanik ve geometrik özelliklerinin de segmanların yapısal davranışında önemli etkileri olduğunu göstermiştir.

Özet (Çeviri)

Contrary to the linings of conventionally driven tunnels, the linings of tunnels bored by tunnel boring machines (TBMs) consist of precast concrete segments which are articulated or coupled at the longitudinal and circumferential joints. There are several analytical and numerical structural analysis methods proposed for the design of TBM segmental linings. In this thesis study, different calculation methods including elastic equation method and two dimensional (2D) and three dimensional (3D) beam ? spring methods are compared and discussed. This study shows that in addition to the characteristics of concrete segments, the mechanical and geometrical properties of longitudinal and circumferential joints have significant effects on the structural behavior of segmental lining.

Benzer Tezler

  1. Çelik yapılarda stabilite analizi yaklaşımlarının değerlendirilmesi

    Evaluation of stability analysis approaches for steel structures

    MEHMET GÖKHAN DURMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CAVİDAN YORGUN

  2. Mevcut betonarme binaların deprem güvenliklerinin belirlenmesi yapı sistemlerinin hesap yöntemlerinin karşılaştırılması

    Evaluation of seismic capacity of existing reinforced concrete buildings comparison of methods of structural analysisi

    MUSTAFA KARADAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ERKAN ÖZER

  3. 15 katlı betonarme bir binanın deprem performansının zaman tanım alanında doğrusal elastik olmayan hesap yöntemi ile belirlenmesi

    Seismic performance evaulation of 15 storey reinforced concrete building by non-linear time history analysis

    PINAR ÇOBAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Yapı Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ABDULLAH NECMETTİN GÜNDÜZ

  4. Betonarme binaların deprem etkileri altındaki davranışına dolgu duvarların etkisinin incelenmesi

    Effects of infill walls on seismic behaviour of reinforced concrete buildings

    RIDVAN DAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZEKAİ CELEP