Rejeneratif pnömatik destekli, aşırı doldurmalı motorlu bir taşıtın performans ve yakıt tüketiminin analizi
Performance and fuel consumption analysis of a vehicle with regenerative pneumatic assisted turbo charged engine
- Tez No: 349620
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN, PROF. DR. METİN AHMET ERGENEMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 115
Özet
İçten yanmalı motorların yakıt sarfiyatı öneminin yanında performanslarda ön planda tutularak yapılan çeşitli uygulamalarla aracın yakıt sarfiyatını düşürerek performansının artırılması amaçlanmaktadır, işte bu yüzden içten yanmalı motorlarda aşırı doldurma sistemleri kullanılmaktadır. Bu tezde oluşturulan aşırı doldurmalı 2.5 Litre hacmindeki 4 silindirli bir motorun özellikle düşük devirlerdeki anında turbo boşluğunun kapatılabilmesi ve bu devirlerdeki tork değerlerinin artırılarak hem yakıt sarfiyatının düşürülmesi hem de aşırı doldurmalı motorumuzun performansının artırılması amaçlanmıştır. AVL BOOST yazılımı aracılığıyla yapılan simülasyon sonuçlarında 2.5 Litre hacmindeki motorun giriş basıncı ve yakıtı yükseltilerek özellikle motorun düşük devirlerinde hem efektif basıncı hem de tork eğrilerinin yükselmesi ile turbo boşluğunu kapatmış bulunuyor. Aynı zamanda da Boost edilen motorun performansı 3.0 Litre hacmindeki bir diğer motor ile neredeyse aynı performansa ulaştığını yapılan simülasyon sonucu ile elde edilmiştir. Giriş basıncını artırarak motora fazladan hava göndererek yanmanın iyileşmesi sağlanıyor bu havayı da frenlerden açığa çıkan enerjiyi rejeneratif fren olarak bir hava deposuna dönüştürerek bu gereken hava temin edilmeye amaçlanmaktadır.Ayrıca Boost yazılımında yapılan motor çalışmalarından sonra elde edilen motor datalarını AVL CRUISE içinde bir ticari taşıt olarak FORD TRANSIT VAN TDCI datalarını, Boost edilen 2.5 Litrelik ve 3.0 Litrelik motorları EUDC (Extra Urban Driving Cycle) ve UDC ( Europe City Cycle ECE-R15) şehir çevrimlerinde koşturarak elde edilen yakıt sarfiyatı oranlarının Boost edilen 2.5 Litrelik motorun 3.0 Litrelik motora kıyasla iyi bir yakıt tasarrufu sağladığı saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
Created in this thesis, the volume of excess fill 2.5 liter 4-cylinder turbo engine cavity closure, and this era, especially during low engine speeds and fuel consumption reduction by increasing torque values as well as attempt to increases the performance of the engine can over?fill. Through the software AVL BOOST volume of 2.5 Liter engine can access the simulation result, especially by raising fuel ratio and engine torque at low speeds and the effective pressure curves as well as raising the turbo boost at the same time the gap has closed, the performance 3.0 Liter engine can have the same performance with almost as other engine with the result that we have done has been received from the simulation that we have. By increasing the inlet pressure it will send extra air into engine and the energy that released from the brakes can provide air as regenerative braking with an air tank into which will give the air that intend to be.Also the data that we have obtained in the AVL BOOST software, have given in a commercial vehicle in the AVL CRUISE as the data of the FORD TRANSIT TDCI VAN 2.5 Liter and 3.0 Liter motors that we have our EUDC (Extra Urban Driving Cycle) and UDC (Europe City Cycle ECE-R15) rush to the city cycles that have achieved a 2.5 Liter engine can have Boost our fuel consumption rates compared to the 3.0 Liter engine was a good fuel economy.
Benzer Tezler
- Rejeneratif amortisör destekli termoelektrik jeneratör ile egzoz gazlarından elektrik üretimi
Electricity production from exhaust gases by thermoelectric generator with assist of regenerative amortisor
ALI AMINI
Doktora
Türkçe
2019
EnerjiAtatürk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN YAKUT
DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR EKİCİ
- Ağrı nedeniyle rejeneratif enjeksiyon tedavisi endikasyonu konulan hastalarda tedavi etkinliğinin incelenmesi ve yaşam kalitesi üzerine etkisi
investigation of treatment efficiency and its effect on quality of life in patients indicated for regenerative injection therapy due to pain
ÖNDER DEMİR
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2020
Aile HekimliğiSağlık Bilimleri ÜniversitesiAile Hekimliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÜMİT AYDOĞAN
- Novel electrospun nanofibers loaded different medicament approaches as drug delivery systems for regenerative endodontics
Rejeneratif endodontik tedavisinde farklı bir medikal yaklaşım olarak ilaç salınım sistemli elektrospin nanofiber uygulaması
NURA BRİMO
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
BiyomühendislikBaşkent ÜniversitesiBiyomedikal Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DİLEK ÇÖKELİLER SERDAROĞLU
- Rejeneratif yakıt hücresinin deneysel incelenmesi
Experimental investigation of the regenerative fuel cell
MUHAMMED ASIM KESERCİOĞLU
Doktora
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YUSUF ÇAY
PROF. DR. NEDİM SÖZBİR
- Rejeneratif periodontal tedavide mine matriks proteinlerinin tek başına ve biyoaktif cam esaslı bir greft materyali ile kombine kulanımının klinik ve radyografik olarak değerlendirilmesi
Clinical and radiographic evaluation of an enamel matrix protein derivative alone or combined with a bioactive glass in the treatment of wide intrabony periodontal defects
ARGIN KILIÇASLAN