Geri Dön

Experimental and computational evaluation of transient behavior of a typical satellite monopropellant propulsion system

Tipik bir tek yakıtlı uydu itki sisteminin geçici davranışının deneysel ve hesaplamalı olarak incelenmesi

  1. Tez No: 383262
  2. Yazar: AYŞEGÜL TARÇIN ÇİLLİ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET HALUK AKSEL, DR. MEHMET ALİ AK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 171

Özet

Bu çalısmada, tipik bir tek yakıtlı uydu itki sistemi ticari bir yazılım ile numerik olarak modellenmis ve analizler, uydu itki sisteminin başlatma operasyonu göz önünde bulundurularak gerçekleştirilmistir. Analizler, farklı tank basınçları, akış aşağı yönündeki boru basınçları, tank ile orifis arası uzunluklar, orifis ile açma-kapama vanası arası uzunluklar, açma-kapama vanası ile çıkış vanası arası uzunluklar, orifis çapları ve boru çapları kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Bunun yanı sıra bir test düzeneği kurulmuş ve başlatma operasyonu sırasında bir uydu itki sisteminde karşılaşılan koşullar ile aynı koşullarda ortaya çıkacak su darbesi fenomeni hakkında veritabanı oluşturmak amacıyla testler gerçeklestirilmistir. Testlerde, farklı tank basınçları, akıs aşağı yönündeki boru basınçları, akış aşağı yönündeki boru uzunlukları ve orifis çapları kullanılmıştır. Elde edilen maksimum basınç, akış frekansı ve geçici akış süreleri karşılastırılan parametrelerdir.

Özet (Çeviri)

In this study, a typical satellite monopropellant propulsion system is numerically modeled by using a commercial software and analyses are conducted regarding the priming operation of satellite propulsion system. Analyses are performed for different tank pressures, downstream line pressures, distance between the tank and orifice, distance between the orifice and latch valve, distance between the latch valve and exit valve, orifice diameter and pipe diameters. Moreover, a test setup is constructed and tests are performed in order to create a database on water hammer phenomena under the same conditions with the ones faced in satellite propulsion system during priming. In the tests, different tank pressures, downstream line pressures, downstream line lengths and orifice diameters are used. Maximum pressure, frequency of flow and transient flow duration are the parameters compared.

Benzer Tezler

  1. Pompaların dinamik analizi

    Dynamical analysis of pumps

    HAMDİ NADİR TURAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TUNCER TOPRAK

    PROF. DR. HALUK KARADOĞAN

  2. Hareketli yüklere maruz çatlaklı yapıların dinamik analizi

    Dynamic analysis of cracked structures subjected to moving loads

    CİHAN OYTUN BULUT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERPİL KURT HABİBOĞLU

  3. Cogging torque and performance optimization of an interior permanent magnet synchronous motor used in commercial washing machines

    Ticari çamaşır makinelerinde kullanılan gömülü daimi mıknatıslı senkron motorların tutunma momenti ve performans en uygunlaştırması

    EGE ÜNLÜTEPE KESKİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DERYA AHMET KOCABAŞ

  4. Evaporator performance under frosted conditions and evaluation of heat & mass transfer in a domestic refrigerator

    Bir buzdolabı buharlaştırıcısının karlanmış şartlar altındaki performansı ve buzdolabında ısı kütle transfer mekanizmalarının modellenmesi

    CEMİL İNAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2000

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. A. NİLÜFER EĞRİCAN

  5. Design and structural finite element analysis of an artificial neural network based optimized alpha type stirling engine

    Yapay sinir ağı bazlı optimize edilmiş bir stırlıng motorunun tasarımı ve yapısal sonlu elemanlar analizi

    CENGİZ YILDIZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUGAN

    DR. ÖĞR. ÜYESİ FATMA BAYATA