Geri Dön

Tek ayak uçuş gelir yönetiminde statik bir kapasite üstü rezervasyon modeli

A static overbooking model in single leg flight revenue management.

  1. Tez No: 394248
  2. Yazar: BEHROOZ POURGHANNAD
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. SEMİH ONUR SEZER, DOÇ. DR. JOHANNES BARTHOLOMEUS GERARDUS FRENK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Matematik, Mathematics
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Sabancı Üniversitesi
  10. Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Matematik Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 67

Özet

Bu tezde, tek ayak uçuş gelir yönetiminde statik bir kapasite üstü rezervasyon modeli sunulmaktadır. Modelde, farklı uçuş sınıflarına ait bilet taleplerinin birbirlerinden bağımsız ve homojen olmayan Poisson süreçlerine göre geldiği varsayılmıştır. Kabul edilen her rezervasyon uçuş tarihinden önce iptal edilebilir ya da kalkış tarihinde bazı yolcular uçağa gelmeyebilirler. Bu durumda, statik bir strateji m boyutlu bir vektör ile ifade edilmekte ve bu vektörün i'inci bileşeni o bilet sınıfın kapanış zamanını vermektedir. Tezde, bu tarz statik stratejiler içeresinden en yüksek beklenen geliri getiren strateji belirlenmiştir. Model bu haliyle, zamanda sürekli benzer bir dinamik kapasite üstü rezervasyon modelinin statik versiyonu olarak görülebilir. İyi bilinen EMSR metodlarına alternatif olarak da görülebilir. Tezde, sözü edilen optimal statik stratejinin performansı incelenmiş ve EMSR ve dinamik stratejilerle karşılaştırılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this thesis, we present a static single leg airline revenue management model with overbooking. In this model it is assumed that the requests for different fare class tickets arrive according to independent nonhomogeneous Poisson processes. Each accepted request may cancel its reservation before the departure, and at the departure time no-shows may occur. In this setup, a static strategy is represented by a deterministic vector whose components give the closing times of the fare classes. Among those strategies we determine one with the highest expected revenue. As such this model can be seen as the static counter part of a dynamic continuous-time airline overbooking model. It can also be considered as an alternative to the well-known EMSR heuristics. In the thesis, we also study the performance of the optimal static strategy numerically and compare it with those of EMSR and dynamic strategies.

Benzer Tezler

  1. Differential flatness-based fuzzy controller design for aggressive maneuvering of quadcopters

    Çok rotorlu hava araçlarının agresif manevra kontrolü için diferansiyel düzlük tabanlı bulanık kontrolör tasarımı

    ÇAĞRI GÜZAY

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TUFAN KUMBASAR

  2. Reinforcement-learning control of a hybrid airship using a high-fidelity digital twin

    Yüksek doğruluklu dijital ikiz kullanarak bir hibrit hava gemisinin pekiştirmeli öğrenme ile denetimi

    NIKOLAY LYAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. İSMAİL BAYEZİT

  3. Tek bacaklı zıplayan robotun dinamik modellenmesi ve kontrolü

    Dynamical modelling and control of single legged hopping robot

    ERK BAMYACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SIDDIK MURAT YEŞİLOĞLU

  4. Design and validaton of a multi-modes camber morphing flap for large scale, high-speed wind tunnel tests

    Büyük ölçekli, yüksek hızlı rüzgar tüneli testleri için çok modlu kamber morfıng flap'ın tasarımı ve validasyonu

    MÜRÜVVET SİNEM SİCİM DEMİRCİ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA

    DOÇ. DR. ROSARIO PECORA

  5. Yüzmede farklı çıkış metotlarının kinematik analizi

    The kinematic analysis of the different start methods in swimming

    EYLEM DALGIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    SporAkdeniz Üniversitesi

    Beden Eğitimi ve Spor Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ADNAN TURGUT