Development of a NOx reduction system for diesel engines
Dizel motorlar için NOx azaltma sisteminin geliştirilmesi
- Tez No: 405161
- Danışmanlar: PROF. DR. KADİR AYDIN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çukurova Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmanın amacı Seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemlerinin potansiyelini gözden geçirmek ve egzoz emisyonlarını azaltabilmek için farklı yöntemler bulmaktır. Bu deneysel çalışma SCR sistemi bulunduran ağır vasıta dizel motorlarda dizel ve oksijenat yakıt katkılarının egzoz emisyonlarına etkilerini incelemek için gerçekleştirlmiştir. İlk olarak nanopartikül (MgO, TiO2, ZnO, Fe2O3, NiO ve SiO2) ve alkol (etanol, metanol ve butanol) yakıt katkılarının egzoz emisyonları üzerindeki etkileri incelenmiştir. Daha sonra üre çözeltisi ve üre çözeltisine amonyum sülfat tuzları katılarak CO, HC ve NOx emisyonlarındaki ortalama azalma ölçülmüştür. Son olarakta dizel ve alkol-dizel yakıt karışımlarının NOx dönüşüm verimi nümerik ve deneysel olarak SCR kinematik similasyonu tek boyutlu sürekli halde AVL BOOST CFD kodu kullanılarak karşılaştırılmıştır. Similasyon işlemi için gerekli reaksiyonlar ve sınır koşulları SCR sistemi içerisindeki Cu katalizörünün özellikleri kullanılarak gerçekleştirlmiştir.
Özet (Çeviri)
The aim of this study was to review the potential of selective catalytic reduction (SCR) and to find out the alternative ways to obtain the same exhaust emission limit, and to reduce the exhaust emissions. The experiments were conducted to examine the exhaust emissions of heavy duty diesel engine by using Selective Catalytic Reduction (SCR) concept fuelled with diesel and oxygenated fuel additives. A test was conducted in six cylinder turbocharger diesel engine with full loading condition. Firstly, the effects of nanoparticule(MgO, TiO2, ZnO, Fe2O3, NiO ve SiO2) and alcohol (ethanol, methanol and butanol) fuel additives on exhaust emissions was investigated. Then the average reduction of CO, HC and NOx emissions were measured by urea solution and ammonium sulphate salts addition to urea solution. In conclusion numerical and experimental results for diesel and alcohol-diesel blends on NOx conversion efficiency was compared by using one dimensional (1D) steady state kinetic simulation of SCR CFD code AVL BOOST. The relevant reactions and boundary conditions are considered for a simulation in a square celled catalyst for SCR system coated with a Cu catalyst.
Benzer Tezler
- Model-based simulation and optimization of an scr system for a heavy-duty diesel engine
Ağır vasıta dizel motoru için scr sisteminin model tabanlı simülasyon ve optimizasyonu
MUHAMMED ENES KARAGÖZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN
- Experimental study of NOx conversion efficiency and BSFC for a thermally insulated SCR system
Termal olarak izole edilmiş bir SCR sisteminin, NOx indirgeme ve özgül yakıt tüketiminin deneysel olarak incelenmesi
FATİH TABAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN ERGENEMAN
- Dizel motorlarda SCR sisteminde kullanılan katalizörlerin NOx emisyonlarına etkilerinin nümerik olarak incelenmesi
Numerical analysis of the effects of catalysts used in SCR system in diesel engines on NOx emissions
NESLİHAN AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YAŞAR ÖNDER ÖZGÖREN
- Kalay ilavesinin gümüş esaslı HC-SCR katalistin özellikleri ve NOX dönüşüm performansı üzerine etkisi
Effect of tin addition on properties and NOX conversion performance of silver based HC-SCR catalyst
EVRİM KÖYLÜOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Otomotiv MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KERİMCAN ÇELEBİ
- Aşırı doldurmalı ağır hizmet motorunun hava yolu kontrolü ve uygulaması
Mass air flow control and application of a turbocharged heavy duty diesel engine
OSMAN UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ