Düşük güçlü bir dizel motorda dietil eter kullanılmasının motor parametrelerine etkisi
Effect of diethyl ether usage in a small diesel engine on the engine parameters
- Tez No: 405859
- Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA BAHATTİN ÇELİK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 86
Özet
Motorlu taşıtlardan kaynaklanan hava kirliliğinin önemli bir çevre sorunu haline gelmesi, kullanılan enerji kaynaklarının kısa zamanda tükenecek olması araştırmacıları alternatif yakıtlara yöneltmiştir. Dizel motorlarında emisyon değerlerinin azaltılması amacıyla biyodizel, etanol, metanol, bütanol, doğalgaz, dietil-eter gibi yakıtlar ve katkı maddeleri kullanılmaktadır. Özellikle dizel motorlarının is ve NOx emisyonu değerleri oldukça yüksektir. Yapısında oksijen bulunan yakıtlar yanmayı iyileştirerek is emisyonunu azaltmaktadır. Ayrıca yüksek buharlaşma ısısına sahip yakıtlar yanma sıcaklığını düşürerek NOx emisyonunun azalmasına katkıda bulunmaktadır. Bu çalışmada dietil eter (DEE)-motorin karışımlarının motor performansına ve emisyonlarına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Deney yakıtları; motorin içerisine hacimsel olarak %2,5, %5, %7,5 ve %10 oranında dietil eter katılmasıyla elde edilmiştir. Deneyler; direkt enjeksiyonlu tek silindirli düşük güçlü bir dizel motor kullanılarak sabit motor hızında ve farklı motor yüklerinde yapılmıştır. DEE'nin belli bir orana kadar kullanımı ile efektif verimde artış gözlemlenmiştir. DEE7,5 yakıtı ile dizel yakıtına göre efektif verimde %8 oranında artış elde edilmiştir. Karışımdaki DEE oranı arttıkça özgül yakıt tüketimi de artmıştır. DEE10 yakıtıyla özgül yakıt tüketiminde %10 artış tespit edilmiştir. Dizel yakıtına DEE ilavesi ile NOx değerlerinde azalma gözlenmiştir ve bu azalma artan DEE oranı ile artmıştır. En fazla azalma %56 ile DEE10 yakıtında sağlanmıştır. Artan DEE oranı ile birlikte is ve HC değerleri azalma göstermiştir. Bu azalma DEE7,5 yakıtı ile sırasıyla %22,5 ve %17,5 oranlarında olmuştur. CO emisyonu değerleri artan DEE oranı ile birlikte azalmıştır. En fazla azalma yaklaşık %40 oranında DEE10 yakıtının kullanımı ile elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Airpollution which are generated by motor vehicles getting more significant environmental problems and having limited levels for that energy sources make researches toward alternative fuels. The fuels such as biodiesel, ethanol, methanol, butanol, natural gas and diethyl ether have been used to decrease emission values in diesel engines. The soot and NOx emissions values of the diesel engines especially are very high. As alcohols have oxygen atom, they improve combustion and decrease soot emissions. Moreover, because heat of vaporization of alcohols is high, combustion temperature reduces and, thus NOx decreases. In this study, the effect of diethyl ether (DEE)-diesel fuel blends on the performance and emissions of a diesel engine investigated experimentally. The test fuels were prepared with the addition of 2.5, 5, 7.5, and 10 vol. % of DEE to diesel fuel. The experiments were performed for various engine loads by using a single cylinder direct injection small diesel engine. Up to 7.5% DEE blending ratio, brake effective efficiency increases just about 8%. With increasing of using DEE, brake specific fuel consumption increases about 10% by using of DEE10. By the addition of DEE to diesel fuel causes to decrease of NOx emissions and the decline increased with rising DEE ratio in the blend. The most decline was with DEE10 just about 56%. The soot and HC emissions decreased with increasing blending ratio. This reduction was 22,5% and 17,5%, respectively with DEE7,5 fuel. Moreover, by the increasing of DEE ratio, CO emissions decreased. Maximum reduciton was about 40% with DEE10.
Benzer Tezler
- Piston ve supapları cr2o3 kaplanmış ve farklı yakıt katkıları kullanılan bir dizel motorda performans ve emisyon değerlerinin yapay sinir ağları ile belirlenmesi
Determination of diesel engine performance and emission values using pistons and valves cr2o3 coated and different fuel additives using artificial neural networks
HÜSEYİN SEVİNÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mühendislik BilimleriFırat ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANBEY HAZAR
- Atık lastiklerden elde edilen yakıt ve dietil eterin dizel motorlarda kullanımının araştırılması
Investigation of the use of fuel and diethyl ether obtained from waste tires in diesel engines
MUHAMMET ÇİMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HALİT LUTFİ YÜCEL
- Altı silindirli dizel bir motorda farklı yakıt katkıları kullanarak motor verimi ve emisyon değerlerinin incelenmesi
Investigation of engine efficiency and emissions by using different fuel additives in a six cylinder diesel engine
OĞUZHAN AKYÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜRSEL ÇINAR
- Biyodizel yakıtla çalıştırılan küçük güçlü bir dizel motorun performans ve emisyonuna giriş hava basıncı etkisinin deneysel olarak araştırılması
Experimental investigation of the effect of air intake pressure on the performance and emission characteristics in a small diesel engine using biodiesel
AHMET KONURALP ELİÇİN
- Farklı türden atıkların pirolizi sonucu elde edilen pirolitik yağın yanma veriminin ve emisyon değerlerinin incelenmesi
Investigation of combustion efficiency and emission values of pyrolytic oil obtained by pyrolysis of different kinds of waste
ÜNAL ERASLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Çevre MühendisliğiKarabük ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ RAHMAN ÇALHAN