Çift tüplü taşıt amortisörlerinin modellenmesi ve simülasyonu
Modeling and simulation of automotive twin tube shock absorbers
- Tez No: 408652
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÖMER GÜNDOĞDU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Atatürk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 59
Özet
Amortisörler, titreşimlerin ve salınımların sönümlenmesi gerekli olan yerlerde kullanılan en önemli mekanik aygıtlardır. Bu öneminden dolayı amortisörler, kendilerine birçok kullanım alanı bulmaktadır. Bu sebeple kullanım alanına göre farklı tasarım özelliği göstermektedirler. Farklı tasarım özelliği göstermeleri ve kritik yerlerde kullanımlarından ötürü mühendislik açıdan önem arz etmektedirler. Bu çalışmada çift tüplü, gaz şarjlı, hidrolik amortisör incelenmiştir. Amortisörün non-lineer matematiksel modeli, farklı bir yaklaşım tarzı olarak, akışkanlar mekaniği kuramla-rının kütlenin korunumu ilkesine uygulanması ile oluşturulmuştur. Oluşturulan bu matematiksel modelin MATLAB programı yardımı ile simülasyonu yapılmış ve amortisör karakteristiği özellikleri incelenmiştir. Amortisöre belirli genlikte sinüzoidal girdi verile-rek test edilmiştir. Sinüzoidal dalganın frekansı ve valf debi kısıt katsayısı değiştirilerek amortisörün karakteristik özellikleri grafiklerde gösterilmiştir. Grafiklerden elde edilen sonuçlar birbiri ile kıyas yapılarak incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Shock absorbers are the most important devices used in the cases where the suppression of vibrations or oscillations is necessary. Due to their importance they find many application areas. Therefore, their design specifications significantly vary according to their application fields. Since they represent vast design specifications and are used in critical applications, they occupy very important place in engineering designs. In this study, a twin tube hydraulic shock absorber charged with a gas was investigated. A nonlinear mathematical model of the absorber was established in the light of the principle of conservation of mass of fluid mechanics. Computer simulations of the mathematical model developed was realized by using MATLAB program and characteristics of the shock absorber was investigated through the simulations. These simulations were run under sinusoidal inputs with different amplitudes. Results are represented through the graphics with changing the frequency of the wave and the valve mass flow restriction coefficient. The results obtained were compared on the graphics.
Benzer Tezler
- Karayolu taşıtlarının amortisör hareketlerinden piezoelektrik seramik dönüştürücü ile elektrik enerjisi üretimi
Electrical energy production by piezoelectric ceramic transducer from shock absorber motion of road vehicles
KUBİLAY HAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Mühendisliği Bilim Dalı
DOÇ. DR. FARUK KARACA
- Design of excavation and support systems for the Çubukbeli tunnel in Antalya
Antalya Çubukbeli tüneli için kazı ve destek sistemleri tasarımı
ERCÜMENT KARAHAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Maden Mühendisliği ve MadencilikOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HASAN AYDIN BİLGİN
- Rekabetçi toplu taşıma sistemi için çok amaçlı ve çok türlü ağ tasarım modeli önerisi
Multi-objective and multi-modal network design model for a competitive public transportation system
MEHMET METİN MUTLU
- Bireysel kredilerin ekonomik büyüme üzerindeki etkisi : Türkiye örneği
The effect of consumer gredi̇ts on economi̇c growth: Turkey's experience
SELÇUK DEMİR
- Trafik sıkışıklığı nedeniyle oluşan gecikmelerin hız yönetimi ile modellenmesi
Modellaing delays caused by traffic congestion with speed management
GHASSAN M. SULEİMAN
Doktora
Türkçe
2013
Trafikİstanbul Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NİYAZİ ÖZGÜR BEZGİN