Çift tüplü taşıt amortisörlerinin modellenmesi ve simülasyonu
Modeling and simulation of automotive twin tube shock absorbers
- Tez No: 408652
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÖMER GÜNDOĞDU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Atatürk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Amortisörler, titreşimlerin ve salınımların sönümlenmesi gerekli olan yerlerde kullanılan en önemli mekanik aygıtlardır. Bu öneminden dolayı amortisörler, kendilerine birçok kullanım alanı bulmaktadır. Bu sebeple kullanım alanına göre farklı tasarım özelliği göstermektedirler. Farklı tasarım özelliği göstermeleri ve kritik yerlerde kullanımlarından ötürü mühendislik açıdan önem arz etmektedirler. Bu çalışmada çift tüplü, gaz şarjlı, hidrolik amortisör incelenmiştir. Amortisörün non-lineer matematiksel modeli, farklı bir yaklaşım tarzı olarak, akışkanlar mekaniği kuramla-rının kütlenin korunumu ilkesine uygulanması ile oluşturulmuştur. Oluşturulan bu matematiksel modelin MATLAB programı yardımı ile simülasyonu yapılmış ve amortisör karakteristiği özellikleri incelenmiştir. Amortisöre belirli genlikte sinüzoidal girdi verile-rek test edilmiştir. Sinüzoidal dalganın frekansı ve valf debi kısıt katsayısı değiştirilerek amortisörün karakteristik özellikleri grafiklerde gösterilmiştir. Grafiklerden elde edilen sonuçlar birbiri ile kıyas yapılarak incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Shock absorbers are the most important devices used in the cases where the suppression of vibrations or oscillations is necessary. Due to their importance they find many application areas. Therefore, their design specifications significantly vary according to their application fields. Since they represent vast design specifications and are used in critical applications, they occupy very important place in engineering designs. In this study, a twin tube hydraulic shock absorber charged with a gas was investigated. A nonlinear mathematical model of the absorber was established in the light of the principle of conservation of mass of fluid mechanics. Computer simulations of the mathematical model developed was realized by using MATLAB program and characteristics of the shock absorber was investigated through the simulations. These simulations were run under sinusoidal inputs with different amplitudes. Results are represented through the graphics with changing the frequency of the wave and the valve mass flow restriction coefficient. The results obtained were compared on the graphics.
Benzer Tezler
- Dokuma kumaşlarda örgü tipinin ham kumaşın boyutları ve geometrik özellikleri üzerindeki etkilerinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
EMEL ÖNDER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER
- Matris lie grupları üzerine
Başlık çevirisi yok
RIFAT GÜNEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Matematikİnönü ÜniversitesiMatematik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURİ KURUOĞLU
- NaI (TI) dedektörleri için toplam verim ve tüm enerji pik duyarlığının Monte Carlo metodu ile elde edilmesi
Başlık çevirisi yok
N. REMZİYE ERGÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Fizik ve Fizik MühendisliğiUludağ ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CİHAN ÖZMUTLU
- Sera domates üretiminde aşı uygulaması ile elde edilen çift kök sistemine sahip domateslerin verim ve kalite yönünden üstünlükleri üzerine bir araştırma
Başlık çevirisi yok
ALİ DİZDAROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
ZiraatEge ÜniversitesiBahçe Bitkileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FAHRETTİN MECİT
- Regresyon analizi ve Türkiye üzerine bir deneme buğday üretiminin tahmini
Başlık çevirisi yok
MACİT MESUT ÖZMEN