Determination of pedestrian level of service for walkways: METU campus example
Yürüme yolları için yaya hizmet seviyesinin belirlenmesi: ODTÜ kampüs örneği
- Tez No: 416621
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HEDİYE TÜYDEŞ YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Ulaşım, Civil Engineering, Engineering Sciences, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ), Ankara' da yaya hareketlilik seviyeleri incelenirken, yaya akım haritaları ile, elle ve gün içinde birden çok kez sayılarak, gün içerisindeki yön ve yaya yoğunluğu değişimleri gösterilmiştir. Ayrıca öğrencilere uygulanan bir anket sonuçlarında, genel olarak katılımcıların %60'ı ODTÜ kampüs yürüme yollarını yeterli bulurken, kalan %40 yetersiz görmüştür. Öğrenciler yolun her iki tarafında da kaldırım bulunması, altyapı, hava koşullarına karşı iyileştirme ve bu gibi özelliklerin yürümeyi arttırmak için önemli etkileri olduğunu belirtmiştir. Yürümeye olacak ciddi bir mod kaymasını teşvik edebilmek için öncelikle yürünebilirliğin ve yürüme kavramının belirlenmesi ve anlaşılması önemlidir. Yürünebilirlik değerlendirme çalışmaları genellikle algı ve altyapı özellikleri ile ilgilenirken, mühendislik çalışmaları değerlendirme tabanlı, akım ve altyapı kapasitesin özelliklerine bağlı Yaya Hizmet Seviyesine odaklanmaktadır. Bu değişik bakış açısı ve metodolojik ayrıntılar çalışmanın kapsamına bağlı olarak çok değişkenlik gösteren, çok geniş kapsamlı data ihtiyacına neden olmuştur. ODTÜ kampüsü yürüme yolları için Yaya Hizmet Seviyesi“Highway Capacity Manual (HCM)”,“Gainesville”ve“Trip Quality”metodları kullanılarak hesaplanmış ve birbiri ile çelişen sonuçlar gözlenmiştir. Sonuçların karşılaştırılması ile her bir metodun güçlü ve zayıf yönleri hakkında öngörüler ortaya konmuş, ve yürnebilirlik değerlendirme çalışmalarının iyileştirilmesi için öneriler oluşturmuştur, ki bu çalışmanın ana hedefidir.
Özet (Çeviri)
While studying the level of pedestrian activity on the campus of Middle East Technical University (METU), Ankara, pedestrian flow maps, counted manually and multiple times a day, showed changes in directionality and volumes of pedestrians during a day. Also, a student survey revealed that, in overall, 60% of the participants found the METU campus walkways sufficient, while the remaining 40% found it insufficient. Students stated that existence of sidewalks on both sides, infrastructure, protection against to weather, and etc. had an important effect on increase in walking. To encourage a greater modal shift to walking on the campus, first, it is important to understand and evaluate walkability and walking concepts. While walkability assessment studies mainly deal with perception and built environment aspects, engineering studies focused on evaluating pedestrian level of service (PLOS) based on flow and infrastructure capacity measures. This perspective difference and methodological details resulted in requirement of a wide range of data, which vary greatly based on the scope of the study. PLOS evaluations for METU Campus walkways are performed using Highway Capacity Manual (HCM), Gainesville and Trip Quality methods, which resulted in contradicting ratings. Comparison of the results revealed insights about the strength and weaknesses of each method, and led to a series of recommendations to improve walkability assessments, which was the main goal of this study
Benzer Tezler
- Beşiktaş ilçesi parklarında yeşil alan kalitesi belirlenmesine ve rekreasyonel eğilim saptanması üzerine bir araştırma
A research on the determination of green area quality and detection of recreational trends in Beşiktaş district parks
BURCU ŞALİKOĞLU GİRGİN
Doktora
Türkçe
2021
Peyzaj Mimarlığıİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TEVFİK HAKAN ALTINÇEKİÇ
- Uluslararası hızlı servis restoranlarının ticari alan analizine dayalı bir yer seçimi modeli önerisi
A site selection model proposal based on trade area analysis of international quick service restaurants
HANZADE KUĞU BAŞ
Doktora
Türkçe
2018
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURAN ZEREN GÜLERSOY
- AASHTO LRFD'ye göre betonarme bir köprünün tasarımı ve doğrusal olmayan statik itme yöntemi ile performansının belirlenmesi
Design of a reinforced concrete bridge as per AASHTO LRFD and determination of its performance using nonlinear static pushover method
ŞAHİN BULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KUTLU DARILMAZ
- Afet ve acil durum toplanma alanlarının mekansal uygunluk ve kırılgan gruplar açısından değerlendirilmesi
Evaluation of disaster and emergency assembly areas in terms of spatial suitability and vulnerable groups
ZEHRA ATALAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Peyzaj Mimarlığıİstanbul Teknik ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATMA AYÇİM TÜRER BAŞKAYA