Uçak yakıt sisteminin termal balans etkilerinin performans üzerindeki etkileri
The influences of thermal balance effects of aircraft fuel system on performance
- Tez No: 425739
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖNDER ALTUNTAŞ, DOÇ. DR. EMİN AÇIKKALP
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Sivil Havacılık, Energy, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 83
Özet
Bu çalışmada uçak yakıt sisteminde yakıta transfer edilen akış ve ısı enerjisinin değişimini incelemek üzere enerji ve ekserji analizi gerçekleştirilmiştir. Uçak sistemlerinin farklı komponentleri arasında ısı yönetiminin sağlanmasıyla meydana gelen ısıl dengenin uçağın performansı üzerinde önemli etkileri bulunmaktadır. Bununla birlikte uçak sistemleri içerisinde ısıl yönetimin en önemli komponentlerinden biri de uçak yakıt sistemidir. Uçuş süresince yakıt sistemin bileşenlerinde gerçekleşen enerji geçişi oranlarının %42'sini LPFFCOC, %23'ünü HPFCOC olmak üzere ısı değiştiriciler ve %22'sini LPFP, %13'ünü HPFP olmak üzere pompalar oluşturmaktadır. Ayrıca uçuş boyunca yakıt sisteminde gerçekleşen enerji geçişi oranlarının %50'si tırmanış, %21'i ivmelenme, %13'rölanti, %8'er olarak yatay seyir ve iniş evrelerinde gerçekleşmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, energy and exergy analysis of fuel system was performed to investigate of variation of flow and heat energies of fuel, loads by the fuel system. Thermal balance, formed by many different components of aircraft systems by means of heat management, has been significantly affected by aircraft performance. Meanwhile one of the most important components of thermal management in the aircraft systems is fuel system. The rate of energy transfer occurred in the fuel system components throughout flight is respectively 42% for LPFFCOC, 23% for HPFCOC in the heat exchangers and 22% for LPFP, 13% for HPFP in the fuel pumps. Besides, the rate of energy transfer occurred along the flight according to flight maneuvers is respectively 50% during the climbing maneuver, 21% during the acceleration maneuver, 13% during the idle position, 8% during cruise maneuver and 8% during the landing maneuver.
Benzer Tezler
- Preliminary design of an electric propulsion system for lunar nanosatellite mission
Nano uydulu ay görevinde kullanılacak bir elektrik itki sisteminin ön tasarımı
EMİNE ÇALIK
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİM RÜSTEM ASLAN
- Dönel detonasyon motorlarında eşlenik ısı transferi analizi
Conjugate heat transfer analysis of rotating detonation combustors
ÜMİT YELKEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ONUR TUNÇER
DR. BAYINDIR HÜSEYİN SARACOĞLU
- Mechanical design and analysis of mobile pre-conditioned air (PCA) unit for a tactical unmanned combat aerial vehicle
Bir taktik silahlı insansız hava aracı için mobil ön şartlandırılmış hava ünitesinin mekanik tasarım ve analizi
FURKAN EMEKSİZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Savunma ve Savunma TeknolojileriAnkara Yıldırım Beyazıt ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN CANBOLAT
PROF. DR. VELİ ÇELİK
PROF. DR. KAMİL ARSLAN
- Surrogate model based system identification and control of gas turbine engines
Gaz türbin motorların vekil model tabanlı sistem tanımlaması ve kontrolü
SİNAN EKİNCİ
Doktora
İngilizce
2019
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLKAY YAVRUCUK
- Computational aerodynamic analysis of flow around Apollo reentry capsule with anisotropic mesh adaptation
Anisotropik mesh adaptasyonu ile Apollo yeniden giriş kapsül çevresindeki akışın hesaplamalı aerodinamik analizi
BADAMASI BABAJI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ŞAHİN