A vehicle allocation model for post-disaster debris removal operations
Afet sonrası enkaz kaldırma operasyonları için bir araç ataması modeli
- Tez No: 441733
- Danışmanlar: PROF. DR. ÖZALP VAYVAY, DOÇ. DR. GÜLFEM TUZKAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 73
Özet
Afetin insan, doğa, ekonomi ve sosyal yapı üzerindeki etkilerini azaltmak için hazırlanan afet operasyon yönetimi planları çok ciddi bir öneme sahiptir. Afet operasyon çalışmaları; müdahale ve iyileşme evrelerindeki çalışmaların sürelerini kısaltmak, operasyon maliyetlerini azaltmak ve daha koordineli olan yeni teknikler ile birlikte yeni planlar oluşturmak açısından özellikle son zamanlarda önemini gittikçe arttırmıştır. Enkaz Kaldırma Operasyonları da afet operasyon çalışmalarının bir konusu olarak bu bağlamda önem kazanmıştır. Enkaz operasyon planları depremden hemen sonra başlar. Diğer yandan, enkaz kaldırma operasyonları, arama kurtarma çalışmaları tamamlandıktan sonra başlar. Enkaz kaldırma operasyonları afet sonrası kategorisi ve iyileştirme evresi çalışmalarından biridir. Afet operasyonları yönetiminde, enkazın afetzedeler üzerindeki negatif etkisi ve çevresel etkilerinden dolayı olabildiğince çabuk kaldırılması çok önemlidir. Enkazın toplanması işleminden sonra doğru bir şekilde bertaraf edilmemesi ya da geri dönüşümün yapılmaması durumunda ileriye yönelik yer altı kaynaklarına, toprak ve havaya ciddi zararları bulunmaktadır. Bu çalışmada, Sakarya ili afet sonrası enkaz temizleme problemi için araç lokasyonlarından depremden etkilenen bölgelere ve geçici depolama bölgelerine araç atama modeli önerilmiştir. Ayrıca modelde enkazın geri dönüşüm işleminin yapılabileceği geçici depolama alanlarının açma kapama kararları da bulunmaktadır. Önerilen matematiksel model (i) enkaz kaldırma operasyonlarının toplam maliyetini, (ii) enkazın etkilenen insanlar üzerindeki negatif etkisini ve (iii) atanan araçların emisyon indeksini en küçüklemeyi hedefleyen üç amaçlı bir modeldir. Lingo optimizasyon programı ile çözdürülen çok amaçlı modelin amaç fonksiyonlarını birleştirerek çözmek için Lineer Fiziksel Programlama tekniğinden yararlanılmıştır. Çözüm sonucunda tüm amaç fonksiyonları ideal aralıkta bulunmuştur.
Özet (Çeviri)
Disaster operation plan is of vital importance in reducing the effect of disaster on human beings, natural environment, national economy and social structures. The new technologies developed recently which, have shortened the time taken for the tasks undertaken in the stages of intervention and improvement, and have resulted in minimizing operational costs, and bringing in new techniques of coordination have rendered the importance of the disaster operation studies has increased steadily, especially in recent times. Debris Removal Operations as a subject of the disaster operation studies has become more important in this context. Disaster Operation Plans start immediately after disaster occurs. On the other hand, debris removal operations start after search and rescue operations are being completed. They are after-disaster and recovery phase activities. The debris need to be gathered as quickly as possible in order to ease the negative impact of the catastrophe on the affected people and nature. If Debris is not recycled or disposed off promptly and properly after the collection process, may cause environmental pollution (water resources, soil and air). In this study, in order to address the debris removal problem, a mathematical model has been proposed to assign the debris removal vehicles from locations of the vehicles to the affected districts of Sakarya and predetermined temporary storage areas. The model is also capable of making rational decisions for opening temporary storage areas, designed for recycling the debris. The mathematical model has employed in this study three objectives: (i) minimization of operational costs, (ii) mitigation of the negative impact of the disaster on the affected people, and (iii) minimization of the emission index of the assigned vehicles. Linear Physical Programming technique is used to combine the three objective functions of the multi objective model and Lingo optimization software is used to run the proposed model. As a result of the proposed model's solution, all objective functions are found in ideal range.
Benzer Tezler
- Kentsel dönüşüm alanlarında yaşayan farklı hak sahiplerinin uzlaşma eğilimleri: Gaziosmanpaşa/Sarıgöl Mahallesi örneği
Negotiation tendencies of inhabitants in urban regeneration areas: Gaziosmanpasa/Sarigol Province
KÜBRA ÖZCİVAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞEVKİYE ŞENCE TÜRK
- An iterative hub location and routing problem for postal delivery systems
Posta dağıtım sistemleri için tekrarlamalı ana dağıtım üssü yerseçimi ve rotalama problemi
SELİM ÇETİNER
Yüksek Lisans
İngilizce
2003
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CANAN SERPİL
YRD. DOÇ. DR. HALDUN SÜRAL
- P-hub center and routing network design problem and solution algorithms
P-ana dağıtım üssü merkez ve rotalama ağ tasarımı problemı ve çözüm algorıtmaları
ABDUL KADER KASSOUMEH
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolEskişehir Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET ARSLAN
DR. ÖĞR. ÜYESİ ZÜHAL KARTAL
- Sigortada dağıtım ve tutundurma metodları
Başlık çevirisi yok
BANU GÖNENÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
SigortacılıkMarmara ÜniversitesiSigortacılık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN GÜRBÜZ
- Lightweight design for an engine structural part by using topology optimization for additive manufacturing
Eklemeli imalat yöntemi için topoloji optimizasyonu kullanılarak yapısal bir motor parçasının hafifletişlmiş tasarımı
HASAN GÖRÜR
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN