Demiryolu ulaştırma sektöründe serbestleşmenin demiryolu ulaştırmasının gelişimine etkisi
Effect of liberalisation in railway transportation sector on development of railway transport
- Tez No: 445886
- Danışmanlar: DOÇ. DR. İRFAN YAZICIOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Türk Hava Kurumu Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İşletme Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 138
Özet
1800'lü yılların ikinci yarısında demiryollarıyla tanışan Türk toplumu, demiryollarını stratejik öneminin yanısıra ekonomik, güvenli ve emniyetli bir taşımacılık türü olarak değerlendirmiş ve özellikle savaş yıllarında çok iyi kullanmıştır. Türkiye'de demiryolunun, diğer taşıma türleri içerisindeki taşımacılık payı 1950'li yıllarda yük taşımacılığında %68, yolcu taşımacılığında %42 seviyelerine kadar çıkmıştır. Sonraki yıllarda hızla karayolu taşımacılığı lehine gelişen bu oran günümüzde yük taşımacılığında %5, yolcu taşımacılığında %2 seviyelerine kadar düşmüştür. Demiryolu kullanım oranındaki bu olumsuz gelişme AB Üyesi ülkelerde de yaşanmıştır. Demiryolu ulaşım sektöründe Türkiye'de olduğu gibi devlet tekelinde hizmet veren AB ülkeleri; demiryolu ulaşım sektörünün rekabete açılarak hizmet kalitesinin yükseltilmesi, mevcut demiryolu kaynaklarının etkin kullanımının sağlanması, sektörün devlet üzerindeki mali yükünün azaltılarak sürdürülebilir bir gelişme sağlanması ve ulaşım türleri arasında optimum dengenin sağlanması için 1990'lı yılların başında reform çalışmaları başlatmıştır. Bu çalışmada, demiryolu ulaştırma sektöründe reformlarla birlikte gelişen serbestleşmenin sektör gelişimine etkisinin ortaya konulması amaçlanmıştır.Türk Demiryolu ulaşım sektöründe mevcut durum analizi yapılarak, her geçen gün düşen demiryolu taşımacılık payının tekrar yükselişe geçmesini sağlamaya yönelik olarak Avrupa Birliği ve gelişmiş diğer ülkelerden örneklerle demiryolu ulaşım sektörünün serbestleşme sürecinde geçirdiği evreler, sektör yapılanma modelleri anlatılarak, 1995'li yıllarda başlayan Türk Demiryolu sektöründeki reform, yeniden yapılanma ve serbestleşme çalışmaları süreci işlenmiş ve demiryolu ulaşım sektörünün serbestleşmesinin demiryolu ulaşım sektöründe taşımacılık payına, kalitesine, demiryolu sanayisine, ülkenin sosyo kültürel yapısına ve ülke ekonomisine katkıları incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Meeting with railways in the second half of 1800s, Turkish people has considered it, economic, safe and secured transportation type and also strategically important and used it well especially during war. Railway transportation share reached to the levels of 68%at freight shipment and to 42%at passenger transportation in 1950s among other types in Turkey. This rate which has rapidly developed in favour of road transportation during the following years, has decreased to the levels of 5%at freight and to 2%at passenger transportation. This rational decrease of railway use was also experienced in EU countries. EU countries providing service at state monopoly in railway transportation as in Turkey, have initiated reformist efforts at the beginning of 1990s for increasing the service quality by marketizating the sector, providing efficient use of current railway sources, diminishing the financial burden of the sector upon state, providing sustainable development and ensuring a balance between transportation types. In this study, setting the effect of the liberalization developed by reforms, to the railway transportation sector is aimed.By analysing the status of Turkish Railway transportation sector for the aim of increasing the railway transportation ratio decreasing day by day, and explaining the sector phases during the liberalisation and structuring modals with the examples of EU and developed countries; reform, restructuring and liberalisation periods in Turkey ave been processed, begun in 1995s, and liberalisation effects of the sector at transportation share, quality, railway industry, socio-cultural structure and economy of the country have been examined.
Benzer Tezler
- Serbestleşme sürecinde demiryolu lojistiğinin müşteri algı ve beklentisinde karşılaştırılması
Comparison of customer perception and expectation of railway logistics in the process of railway liberalisation
VELİ AHMET ÇEVİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
UlaşımKırıkkale Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YUNUS BAHADIR GÜLER
- Privatization, liberalization and deregulation of Turkish state railways and frameworks for public-private partnerships
Türkiye devlet demiryollarının kamu-özel işbirliği kapsamında özelleştirilmesi ve serbestleşmesi
SHAHIN SHAKIBAEI
Doktora
İngilizce
2020
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. PELİN ALPKÖKİN
- Avrupa Birliği'ne katılım sürecinde avrupa birliği ve Türkiye kara ulaştırma modlarında kazaların karşılaştırmalı olarak değerlendirilmesi
Comparision and evaluation of accidents in european union and Turkey land transport modes during the accesion process to the european union
ONAT BARIŞ COŞKUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Kazalarİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ NURBANU ÇALIŞKAN ÖZÜER
- Ulaştırma sektöründe demiryolu çalışanlarının modern liderlik özellikleri: 1.Bölge Müdürlüğü Haydardarpaşa örneği
Modern leadership features of railway employees in the transportation sector: 1. District Directorate Haydarpaşa
BEKİR BOLAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
İşletmeNişantaşı Üniversitesiİşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. UMUT DAVUT BAŞOĞLU
- Türkiye ekonomisi açısından ulaştırma sektöründe demiryolu taşımacılığının önemi ve ekonometrik model ile Türkiye demiryolu yurtiçi yük taşıma talebinin analizi (1980-2000)
The Importance of railroad transportation in transportation sector in Turkey from an economic perspective and an analysis of demand for domestic shipping by railroad through econometric model (1980-2000)
MESERRET NALÇAKAN