Effects of engine parameters on performance and emission characteristics of a variable compression ratio engine
Motor parametrelerinin sıkıştırma oranı değişebilir bir motorda performans ve emisyonlara olan etkileri
- Tez No: 450315
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HASAN SERİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Biyodizel, Yakıt performansı, İçten yanmalı motorlar, Biodiesel, Fuel performance, Internal combustion engines
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çukurova Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada biyodizel ve biyodizel-dizel karışımı gibi alternatif yakıtlarla çalıştırılan sıkıştırma oranı değiştirilebilir bir motorun performans ve emisyon karakteristikleri araştırılmıştır. Birçok kullanım alanı olan ve biyodizel üretim potansiyeline sahip olan Camelina Sativa (ketencik) yağı alternatif yakıt olarak kullanılmıştır. Ayrıca genel olarak kullanılan ayçiçek ve kanola yağları biyodizel üretimi için hammadde olarak kullanılmıştır. Deneysel çalışmalar, dört zamanlı, tek silindirli, çok yakıtlı, sıkıştırma oranı değiştirilebilir bir motorda dizel ve alternatif yakıtlar kullanılarak yapılmıştır. Deneyler 1500 devir (rpm) ve kısmi yük altında üç farklı sıkıştırma oranı ile yapılmıştır. Teorik çalışma Diesel RK yazılımı kullanılarak yapılmıştır. Test motorunun teknik özellikleri Diesel RK programında modellenmiş, performans ve emisyon karakteristikleri çıkarılarak deneysel sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Çalışma, sıkıştırma oranının artırılmasının, bütün test yakıtları için motorun termik veriminin ve özgül yakıt tüketimini önemli ölçüde iyileştirdiğini göstermiştir. Motor yüksek sıkıştırma oranında çalıştığında, daha düşük karbon monoksit emisyonu verirken, daha yüksek karbon dioksit ve nitrjen oksit (NOx) emisyonları vermiştir. Ayrıca, biyodizel kullanımı özgül yakıt tüketimini bir miktar arttırmıştır. Motor, biyodizel yakıt olarak kullanıldığında, daha az karbon monoksit emisyonu verirken, daha yüksek nitrojen oksit (NOx) emisyonu vermiştir.
Özet (Çeviri)
This study investigates the performance and emission characteristics of a variable compression engine which is fueled with alternative fuels such as biodiesel and diesel-biodiesel blends. Camelina Sativa (false flax) oil which has variety of usage and has a potential of being feedstock for biodiesel production were used as alternative fuel. Also various common oils such as sunflower and canola oil were used as feedstocks for biodiesel production. Experimental study was conducted with a four stroke, single cylinder, naturally aspirated, multi fuel variable compression ratio engine by using diesel and alternative fuels. Experiments were performed at 1500 rpm and under partial load condition with three different compression ratios. Theoretical study was performed with the aid of Diesel RK software. Technical specifications of test engine were modelled using Diesel RK software and performance and emission characteristics were evaluated and compared with experimental results. The study showed that, increasing compression ratio significantly improves thermal efficiency and specific fuel consumption of the engine for all test fuels. The engine emitted lower carbon monoxide emission but higher carbon dioxide and nitrogen oxides (NOx) emission when operated at higher compression ratios. Furthermore, biodiesel usage increased specific fuel consumption slightly. The engine emitted lower carbon monoxide emission but, higher nitrogen oxides (NOx) emissions when biodiesel used as fuel.
Benzer Tezler
- Direkt püskürtmeli HCCI bir motorda püskürtme parametrelerinin yanma ve emisyon karakteristiklerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of injection parameters on the combustion and emission characteristics of a di-HCCI engine
ALİ TÜRKCAN
Doktora
Türkçe
2013
Teknik EğitimKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ÇANAKCI
- Atık yemeklik yağ biyodizelinin motor performans, emisyon ve yanma parametrelerine etkilerinin deneysel incelenmesi
Experimental investigation of the effects of waste cooking oil biodiesel on engine performance, emission and combustion parameters
ENVER DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLKER ÖRS
- Biyodizel-dizel yakıt karışımlarına farklı alkol ilavelerinin dizel motorlarda performans, yanma ve emisyon karakteristiklerine etkilerinin incelenmesi
Investigating the effects of different alcohol additives in biodiesel-diesel fuel blends on performance, combustion and emission characteristics of the diesel engines
MURAT KADİR YEŞİLYURT
Doktora
Türkçe
2017
EnerjiBozok ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. TANZER ERYILMAZ
YRD. DOÇ. DR. MEVLÜT ARSLAN
- Etanol katkılı N-heptan–biyodizel üçlü yakıt karışımlarının dizel motorlarda performans, emisyon ve yanma karakteristikleri üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of ethanol-added N-heptane–biodiesel ternary fuel blends on performance, emission and combustion characteristics in diesel engines
MAHSUM BULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
EnerjiDicle ÜniversitesiNanoteknoloji Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. ERDAL ÇILGIN
- Biyodizel-bütanol-dizel karışımlarına hidrojen ve titanyum dioksit ilavesinin performans ve emisyon parametrelerine etkilerinin araştırılması
Investigation of the effects of hydrogen and titanium dioxide addition on the performance and emission parameters of biodiesel-butanol-diesel blends
SELÇUK SARIKOÇ
Doktora
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEBAHATTİN ÜNALAN