Geri Dön

Development of aftertreatment process to reduce exhaust emissions in diesel engines

Dizel motorlarda egzoz emisyonu seviyelerini azaltmak için egzoz gazı arıtma sisteminin geliştirilmesi

  1. Tez No: 453436
  2. Yazar: HAVVA HANDE ŞAHİN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. KADİR AYDIN
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 161

Özet

Dizel motorların çevre kirliliğindeki rolü çok büyüktür. Ne yazık ki, fosil yakıtların yakılması hem iklim değişikliğine yol açan global emisyonları (CO2, N2O, CH4), hem de sağlık açısından olumsuz etkilere sahip olan ve doğal çevreye zarar veren bölgesel emisyonları (PM, NOx, HC, CO, O3), beraberinde getirmektedir. Bu çalışmanın amacı emisyon seviyelerini düşürmek için alternatif bir yol olarak yakıtlara metal oksit esaslı nanopartikül katkı maddesi ilave etmektir. Elde edilen neticeler sonrasında egzoz emisyonlarını azaltmak için uygun katkı dozaj miktarı tespit edilmiş olup kullanılan nanopartikül katkılarının NOx ve CO gibi zararlı egzoz emisyon değerlerini azalttığı belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Diesel engines have an important role in environmental pollution. Unfortunately, the fossil fuel combustion comes with both global emissions (CO2, N2O, CH4), which cause climate change, and local emissions (PM, NOx, HC, CO, O3), which cause adverse health effects and damage natural environment. The aim of this study is to reduce the level of exhaust emissions by adding fuel additive metal oxide based nanoparticles as an alternative way. Finally, the optimum addition dosages were determined and exhaust emission values namely NOx and CO were reduced with the addition of nanoparticles.

Benzer Tezler

  1. Dizel motor silindir devre dışı bırakma teknolojisinin farklı sürüş çevrimleri boyunca araç yakıt tüketimine etkisinin incelenmesi

    Investigation the effect of diesel engine cylinder deactivation technology on vehicle fuel consumption through different driving cycles

    ADEM ÖZDEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ DOĞRU

  2. An integrated modeling approach to investigate performance of selective catalyst reduction

    Seçici indirgeyici katalistlerin performansını incelemek için entegre modelleme yaklaşımı

    İSMAİL HAKKI SAVCI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ZAFER GÜL

  3. Ağır ticari taşıt dizel motoru SCR sisteminin sıcaklık modellemesi

    SCR system temperature modelling of a heavy duty vehicle diesel engine

    OZAN AKBAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSEYİN ERTUĞRUL ARSLAN

  4. Doğal gazlı taşıtların geliştirilmesi ve benzinli taşıtlarla karşılaştırılması

    Development of natural gas vehicles and comparison of gasoline vehicles

    HAKAN TURHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. H. ERTUĞRUL ARSLAN

  5. Homojen karışımlı içten yanmalı motorlar

    Homogeneous charge internal combustion engines

    CEMAL MURAT ÖZDEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ORHAN DENİZ