The Effect of residual stress on the wear resistance of metals
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 45676
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. AHMET Ç. CAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Aşınma dayanımı, Kalıntı gerilmeleri, Wear resistance, Residual stresses
- Yıl: 1995
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Artık gerileme -ve aşınma mühendisliğin önemli iki konusudur. Bunların sebep oldukları problemleri anlamak ve çözmek için yıllardır çalışılmaktadır. Yüzeydeki pürüzlülüklerin bereket esnasında temasları sonucu yüzeyden malzeme kaybına neden olur. Bu kayıp pek çok farklı mekanizmalarla oluşabilir. Zamanla bir çok makina parçalarında artık gerilmelerin faydalı bir şekilde kullanılabilineceği ve parçanın ömrünün uzatılabileceği mühendisler tarafından alaşılmıştır Çoğunlukla artık gerilme problemi tartışıldığında o1 göz önüne alınır. Gerçekte ise mikro artık gerilmelerin o11, oT etkileri de hesaba katılmalıdır. Bütün artık gerilme durumları malzemelerin, parçalanıl ve yapıların servis ömrünü etkilediğinden artık gerilmelerin hangi durumda oluştuğu, ve faydalı bir şekilde kullanılabilmesi mühendisler için özel bir ilgi alanı olmuştur. Metallerin aşınma direncine artık gerilmelerin etkisini araştırmak için a1 artık gerilmesi dıştan uygulanan bir gerilme olarak modellendi. Artık gerilme malzemenin akma sınırını aşamayacağından, numuneye özel bir aparatla bu sınırın altında gerilme uygulandı. Bu gerilmelerin hesaplanabilmesi için deneylerde kullanılan numuneler kaim cidarlı silindir olarak kabul edildi. Numunede oluşan ot ve o\ gerilmeleri dıştan uygulanan basınca ve numune boyutlarına göre çözüldü. Aşınma deneyleri kuru ve yağlı olmak üzere iki ana kategoride yapıldı. Her deneyde yük (200 N) ve kayma hızı (0,157 m/s) sabit tutuldu. Numunelerin yüzeyleri 220 ve 600' lük zımpara kağıtları ile farklı iki pürüzlülükte hazırlandı. Artık gerilmelerin aşınma direnci üzerine etkilerini karşılaştırabilmek için numunelere ORe, 0,5Re ve 0,8Re' lik üç ayrı gerilme durumu uygulandı. Bütün faktörlerin hepsinin değiştirilmesi şeklinde yapılacak deneyler çok masraflı ve zaman alıcı olacağından bizim için önemli faktörleri değiştirip diğerleri sabit tutuldu. Artık gerilmenin aşınma direnci üzerine etkisi hususunda geniş kabul görmüş bir teori henüz oluşmamıştır. Yağlı ve kuru olarak yaptığımız aşınma deneyleri artık gerilmelere göre çok düzensiz sonuçlar vermiştir. m
Özet (Çeviri)
ABSTRACT The residual stress and wear are two important engineering subjects. They have been studied for many years to understand and to solve the problems caused by them. Result of asperity contact is the removal of material from the surfaces. The removal of such particles can occur in a number of different ways by mechanism that have probabilities varying over a very wide range. In the course of time, engineers became familiar with various types of mechanical parts where residual stress offered benefits with respect to enhanced service behavior and a prolonged service life, respectively, a1 residual stresses are almost entirely regarded, when discussing residual stress problems. In reality, consideration of the effects of the micro residual stresses </, a111 should be taken into account. Since all residual stress states influence the service behavior of materials, components, structures, it is of particular interest for engineers and designers to know where benefits of residual stresses actually occur and can be utilized successfully. For the investigation of the effect of residual stress on the wear resistance of metals o1 residual stresses were modeled as the stress applied externally, under the yield stress of a material because it cannot exceed yield stress, with a special apparatus. For the calculation of these stresses, the specimen used in our experiments can be accepted thick- walled cylinder. The problem of determining the tangential stress at and the radial stress ar at any point on a thick walled cylinder in terms of the applied pressure and the dimensions was solved. Wear tests were made in two main categories, dry and lubricated. In all categories, load (200 N) and sliding velocity (0,157 m/s) were kept constant. In every category, two different surface roughness were made (220 and 600 grit) with a grinding paper. In order to compare the effect of residual stress on the wear resistance, three different stress levels were applied the specimen, ORe, 0,5Re, and 0,8Re. A full program of testing under all combinations of factors would be very expensive and time consuming. In this case, a good approach is to fix all the other factors at constant values, and vary the chosen factor in a controlled way in a series of test. There has been no universally accepted theory or law on the effect of residual stress on the wear resistance. Accessing the wear results for dry and lubricated wear tests in terms of residual stress applied to specimen mechanically, gave very irregular findings. n
Benzer Tezler
- Kobalt esaslı Haynes 25 süper alaşımının aşınma ve korozyon davranışına bor kaplamanın etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of boron coating on the wear and corrosion behavior of cobalt-based Haynes 25 superalloy
ALİ GÜNDOĞAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Metalurji MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MELİK ÇETİN
- Investigation of the effects of holding times at cryogenic temperatures on residual stress distribution of aisi d2 tool steel
Aısı D2 çeliğinin kalıntı gerilme dağılımına kriyojenik sıcaklıkta bekletme süresinin etkisinin araştırılması
EYLÜL DEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Makine MühendisliğiYıldırım Beyazıt ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İHSAN TOKTAŞ
- TiN ince filmlerde bias voltajına bağlı olarak kalıntı gerilme değişiminin incelenmesi
The residual stress analysis of TiN thin films depending on changing bias voltage
BEHZAT DEGE
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİleri Teknolojiler Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURİ SOLAK
- Bilyalı dövme ve plazma nitrürleme işlemlerinin R260 ray çeliğinin yüzey özellikleri ve aşınma davranışına etkisi
Effect of shot peening and plasma nitriding processes on the surface properties and wear behavior of R260 rail steel
AHMET DEVECİ
Doktora
Türkçe
2025
Mühendislik BilimleriBilecik Şeyh Edebali ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HARUN MİNDİVAN
- Nitrasyon parametrelerinin sıcak iş takım çeliği darbeli kayma aşınma davranışına etkisi
The effect of nitration parameters on hot work tool steels impact sliding wear behaviour
BELDA AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU