Otomobil jantında farklı ağ sistemleri için gerilme analizi
Stress analysis in a different meshed car rım
- Tez No: 45681
- Danışmanlar: PROF. DR. ONUR SAYMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Jant, Otomobil endüstrisi, Sonlu elemanlar yöntemi, Rim, Automobile industry, Finite element method
- Yıl: 1995
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bu çalışmada, değişik sonlu eleman ağlan uygulanmış bir otomobil jantında, üç boyutlu sonlu eleman yöntemi kullanılarak gerilme dağılımı ve kütle hesabı yapılmıştır. Sonlu eleman ağ yapılarında kullanılan elemanlar, 8 düğümlü hexahedral elemanlardır. Elemanların rijitlik değerleri Gauss nümerik integrasyon metoduyla bulunmuştur. Gerilme dağılımı ve kütle, hazırlanan bilgisayar programıyla elde edilmiştir. Bu çalışmanın amaç;., belirli bir yüke maruz jantta, minimum kütleyi elde etmektir. Bu çalışmada 1 2 değişik sonlu eleman modeli kullanılmıştır. Gerilme analizlerinin sonuçları grafik ve tablolarla gösterilmiştir. Bu çalışmanın sonuçlan, gerilme dağılımı ve malzeme maliyeti düşünülerek en uygun jantı seçmede kulîanılabilinir. ıı
Özet (Çeviri)
ABSTRACT In this study, three dimensional finite element method is used to determine the stress distribution and mass in the different meshed car rim. The used elements in the meshes are hexahedral linear elements with eight nodes. The Gaussian numerical integration method is used to determine the element stiffiiess values. The stress distributions and mass were obtained from prepared computer programs. The purpose of this study is to get the minimum mass for the rim under the applied load. In this thesis, twelve different meshes were obtained. The results of stress analysis have been given in terms of the graphics and tables. The results of this thesis may be used in engineering applications for choosing suitable rim considering the stresses and material costs.
Benzer Tezler
- Optimization of CFRP prepreg composite rim by using MOGAII Genetic algorithm
Karbon fiber takviyeli plastik prepreg kompozit jantın MOGAII genetik algoritma kullanılarak optimizasyonu
BERKAY KUŞKIRA
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAKKAL
- Aerodynamics around wheels and wheelhouses
Tekerlek ve tekerlek çevresindeki aerodinamik
ÖMER FARUK ÇAVUŞOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HAYRİ ACAR
- Alüminyum alaşımlı otomobil jantının dinamik darbe testinin modellenmesi
Modeling of aluminium alloy car rim under dynamic loads referenced ISO standart 7141 test using explsit finite element method
ÖZGÜR ALPAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUHAMMET CERİT
- Reklam stratejisinin geliştirilmesi ve otomobil sektöründe bir uygulama
Başlık çevirisi yok
ÜMİT DOBRUCALI