Dört çekerli arazi taşıtı takviye vites kutusunun dinamik analizlere göre tasarımı
Terrain vehicle's transfer case design based on dynamic analysis
- Tez No: 459342
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SELDA KAYRAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Celal Bayar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 102
Özet
Arazi taşıtının zorlu yol şartlarında çekiş gücünün yetersiz kalması durumunda, takviye vites kutusu ile araca ilave çekiş kuvveti ve hız kazandırılması amaçlanmıştır.Bu çalışmada, dişli, mil tasarımı ve hareket iletimi bakımdan 4x4 arazi taşıtı takviye vites kutusu özgün olarak tasarlanmıştır. Vites kutusunun gövdedeki titreşimleri bu tezde incelenmiştir. Yataklara gelen frekansları farklı kuvvetlerin analizi yapılarak, gövdede oluşacak titreşimlerin parametrik değerlendirmesi gösterilmiştir. Çünkü vites kutusu montajı yapılıp gövdeye bağlanması durumunda gerçek durum oluşacaktır. Bundan sonra titreşim ölçüm cihazlarıyla belirlenen titreşim hızları (mm/s) ISO 2372'ye göre hız ve güç kriterleri esas alınarak değerlendirilmelidir. Miller ve dişli çarklar için, arazideki işletme şartlarına uygun, güvenirlik kavramıyla birikimli (kümülatif) hasar durumuna göre maksimum gerilmelerde ömür hesapları gerçekleştirilmiştir. Hesaplamalarda WÖHLER diyagramı ve Palmgren-Miner denklemleri esas alınmıştır.Bu tezde esas olarak, tüm millerde eğilme(radyal) ve burulma(torsiyonal) titreşimlerinin durumları rezonans bölgesine göre incelenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, takviye vites kutusunda tasarım elemanlarının boyutlarının çoğunluğunun uygun olduğu, uygun olmayan bölgede işletme şartlarında ise sistemin nasıl olması gerektiği pratik olarak açıklanmıştır.
Özet (Çeviri)
Object of the project; If the traction force going through the wheels of the land vehicle is poor in challenging road conditions; the use of the vehicle as 4x4, activating the designed transfer case and bringing traction to the vehicle.In this study , land vehicle transfer case is designed as the original in that gear, shaft design and motion transmission.The vibrations of the gearbox in the body are investigated in this thesis.Parametric evaluation of the vibrations to be formed in the body by analyzing the different forces of the frequencies coming to the bearings is shown.Because if the gearbox is assembled and attached to the body, the real situation will occur.The vibration speeds (mm / s) determined by the vibration measuring devices should then be evaluated on the basis of the speed and power criteria according to ISO 2372. For shafts and sprockets, lifetime calculations at maximum stresses were carried out according to the accumulative (cumulative) damage condition with the concept of reliability in accordance with the operating conditions in the field.The calculations are based on the WOHLER diagram and the Palmgren-Miner equations.In this thesis, the situation of the radial and torsional vibrations of all the shafts are investigated according to the resonance zone.According to the results obtained, it is practically explained how the size of the design elements in the reinforcement gear box is appropriate, and how the system should be in operating conditions in an inappropriate region.
Benzer Tezler
- Cartography portfolio of tourist attraction places in Erbil governorate using geographical information system
Coğrafi bilgi sistemlerini kullanarak Erbil ilinin kartografik-turistik portföyünün belirlenmesi
KARWAN HAMA SAEED H. SHAREF H. SHAREF
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
TurizmBingöl ÜniversitesiToprak Bilimi ve Bitki Besleme Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALAADDİN YÜKSEL
- Bağımsız dört çekerli elektrikli bir aracın uyarlamalı denetimi
Adaptive control of a four wheel independent driven electric vehicle
MUHSİN UĞUR DOĞAN
Doktora
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÇETİN ELMAS
DOÇ. DR. UĞUR GÜVENÇ
- FDAM ile hareket ettirilen dört çeker mobil robotun FPGA ile kontrolü
Control with FPGA of the four-wheel drive mobile robot driven by BLDC motor
MEHMET BURAK GÖLEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Mekatronik MühendisliğiFırat ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN ÇELİK
- Behavior-based fuzzy control for a mobile robot with non-holonomic constraints
Holonomik olmayan kısıtlara sahip bir mobil robotta davranış temelli bulanık kontrol
MUSTAFA ŞİRİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAKAN TEMELTAŞ
- Behavior generation by artificial emotions and cognition for multi-goal robot tasks
Çoklu amaçlara sahip robot görevleri için kavrama ve yapay duygularla davranış oluşturulması
EVREN DAĞLARLI
Yüksek Lisans
İngilizce
2007
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. HAKAN TEMELTAŞ