Geri Dön

Parametric investigation of hull shaped fuselage for amphibious UAV

Amfibi İHA için tekne şeklindeki gövdenin parametrik incelenmesi

  1. Tez No: 463576
  2. Yazar: EMRE SAZAK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. DİLEK FUNDA KURTULUŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 90

Özet

Sudan kalkan ve suya iniş yapan amfibi insansız hava araçlarının (İHA'ların) performansları, deniz uçaklarında olduğu gibi hem aerodinamik hem de hidrodinamik etkilere bağlıdır. Bu sebeple şekilleri her iki etkiye göre de optimize edilmelidir. Bu çalışmada temelde, genel bir tekne biçimli gövdeye ait; hidrodinamik sürüklenmeyi azaltmak için gereken basamak (step) yüksekliği, dümen bodoslama açısı (sternpost angle) ve güvenli iniş için gerekli kalkıntı açısı (deadrise angle) gibi hidrodinamik faktörlerle sınırlanan geometrik parametrelerin seyir halinde aerodinamik sürüklenme kuvvetine olan etkisi, HAD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) programı ANSYS Fluent kullanılarak incelenmektedir. Bu kapsamda ayrıca literatürden elde edilen deneysel sonuçlar ile -8°'den 16°'ye kadar değişen hücum açılarında tekne biçimli gövde etrafında elde edilen nümerik sonuçlar karşılaştırılmıştır.

Özet (Çeviri)

Performance of amphibious unmanned aerial vehicles (UAV's) that take off from and land on water, like seaplanes, greatly depend on hydrodynamic effects as well as aerodynamic effects, therefore their geometries need to be optimized for both. This study mainly investigates the effect of geometric parameters of a generic, hull-shaped fuselage that are constrained by hydrodynamic drivers, such as the step height needed to reduce hydrodynamic drag, sternpost angle and deadrise angle needed for safe landing; on aerodynamic drag of the fuselage under cruise conditions by using the commercial CFD (Computational Fluid Dynamics) code ANSYS Fluent. Study includes a comparison of the experimental results obtained from literature with numerical results around a hull-shaped fuselage at angles of attack varying between -8° to 16°.

Benzer Tezler

  1. Denizaltı mukavim teknesi için bir yapısal tasarım yaklaşımı ve sonlu elemanlar metoduna dayalı yapısal optimizasyon

    A structural design approach for submarine pressure hull and finite element based structural optimization

    SERHAT ŞENOL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET ERGİN

  2. Bir gemi kirişinin serbest titreşimleri

    Başlık çevirisi yok

    FUAT KARA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. M. CENGİZ DÖKMECİ

  3. Gemilerde bünyesel titreşimlerin incelenmesi

    An investigation on the structural vibration behaviour of ships

    REYHAN ÖZSOYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ALİ İHSAN ALDOĞAN

  4. Yüksek süratli bir tekne formunda interseptörlü ve stepli hallerde hidrodinamik performansın parametrik incelenmesi

    A parametric investigation of hydrodynamic performance for a high speed hull in cases with interceptor and step

    AHMET GÜLTEKİN AVCI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BARIŞ BARLAS

  5. Yüzey kirliliğinin gemi direnci üzerindeki etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of fouling on ship resistance

    YİĞİT KEMAL DEMİREL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN TAYLAN